db Eater bei Terminongnis

[duc1098]

Hallo,

jetzt habe ich sie endlich und bin begeistert von diesem Motor.

Da es bei uns im Odenwald strenge Rennkontrollen gibt, fahre ich die Termingnonis mit dB Eater, nun hat mir jemand gesagt, dass die damit zu heiß werden und das nicht vertragen.

Gibt es hierzu ERfahrungen oder Tipps?

Danke

Gruß duc1098

[guenter]

stümmt, die Dinger brennen einfach durch, erkennst Du an dem sich dunkelbraun verfärbenden Carbon

Guenter

[uergh]

keine ahnung wie lange das auf der straße dauert, aber auf der renne geht das mit db-eatern schnell. einer aus der kundschaft hat schon den dritten satz termis auf seiner bayliss..

[Speedy]

Hallo duc1098,

ja das Problem gibt es wenn mit den Killern richtig scharf fährst werden die zu heiß und brennen durch! Ich habe die org. Killer genommen und

einfach ein größeres Rohr eingeschweißt. Das org. Rohr hat soweit ich noch weiß 28mm und meins hat jetzt 32mm, fällt nicht auf, die Kiste

ist bißchen bassiger und die Abgase können besser raus. Ich habe bißher keinerlei Probleme mit dem Umbau!

Gruß

Speedy

[daywalker41]

Wie wäre es mit denen? Die wollte ich mir zuerst auch bestellen, hab dann aber gebraucht ein paar Eigenbau Killer bekommen.

http://www.unitedmotoparts.de/Ducati-Spezialteile/DB-Killer-Termignoni/DB-Killer-fuer-Termignoni-Schalldaempfer-Ducati-848-1098-1198.html

[daywalker41]

Diese find ich auch gut! Meine sind auch so nur aus VA.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ducati-848-1098-1198-spezial-db-killer/95993650-222-8286?ref=search

Jedenfalls haben alle mehr Durchlass als die originalen Killer! Damit brennen die Tüten hoffentlich nicht so schnell durch.

[Monstar]

Hallo Duc1098,

stehe gerade von einem ähnlichen Problem, allerdings bei'ner 848. Fahrer diese Jahr auf einigen Strecken mit DB-Begrenzung und möchte nicht ständig umbauen zischen Original- und Termitöpfen.

Wie hast Du das jetzt gelöst?

Hast Du Dir die DB-Eater mit dem größeren Durchlass zugelegt?

Und hast Du die Kombi auch schon mal auf der Rennen gefahren?

Oder hat jemand noch andere Erfahrungen/Tipps?

Danke

Gruß Monstar

[duc1098]

Hallo Monstar,

habe die dB Eater bei http://www.unitedmotoparts.de/Ducati...1098-1198.html bestellt und werde diese im Lauf der Woche erhalten. Dann werde ich mir ein Phonmeter - oder wie immer das heißt - besorgen.

D.h. ich kann Dir in der nächsten Woche berichten, ob die Dinger im Hinblick auf die Lautstärke was taugen. Der Anbieter ist zwar sehr kundenfreundlich und schnell bei der Sache, konnte mir aber keinerlei Auskunft geben, was z.B. die Lautstärke angeht. Der Durchsatz ist nach seiner Aussage so hoch, dass die Carbontöpfe nicht mehr zu heiß werden. Mein erstes Renntraining habe ich an Ostern, da kann ich Dir dann im ANschluß sagen, ob die Töpfe noch zu heiß werden oder nciht.

Gruß

duc1098

[Sperber]

Diese find ich auch gut! Meine sind auch so nur aus VA.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ducati-848-1098-1198-spezial-db-killer/95993650-222-8286?ref=search

Jedenfalls haben alle mehr Durchlass als die originalen Killer! Damit brennen die Tüten hoffentlich nicht so schnell durch.

Die sind ja mal Preisintensiv

[Monstar]

Hallo duc1098,

sehr gut, dass ist ja nicht mehr lange hin!

Habe am WE von einem anderen 848-Fahrer gehört, dass das Problem mit dem Überhitzen bei Fahrten mit DB-Eater nur bei 1098 u. 1198 vorkommen soll!?

Gruß Monstar

[Monstar]

Hi duc1098,

wie war es mit den neuen db-eatern auf der Renne?

Gruß Monstar

[guenter]

nope, meine 8er hat die Termis ebenfalls hergerichtet:denk1:

[duc1098]

Hallo,

jetzt ist das Problem gelöst. Habe mir noch einen Rexxer besorgt mit entsprechenden Mappings und kann jetzt offen fahren oder mit den Originaltüten mit Tractionskontrolle.

Beim nächsten REnnstreckenbesuch - AdR - werde ich die Termignoni mit dB Eatern testen.

Gruß

duc1098

[duc1098]

Hallo Monstar,

habe mit den DB Eatern mit größerem Durchlaß weder Probleme mit den 100 dB gehabt noch mit der Temperatur.

Gruß

[guenter]

schneidet einfach von den original eatern die Kappen ab. Dadurch werden sie nicht viel lauter, lassen die heißen Gase aber besser raus.

[neoduc]

Hab mir bei den Italienern (www.performance1.it) die "offenen" Killer für meine 848 SF geordert. Hat die von euch schon jemand drinnen, mir geht es da nicht um die Hitze sondern viel mehr darum die SF etwas leiser (aber wieder nicht zu leise) zu bekommen.

[Zeus]

Das ist bei mir passiert, als ich letzten Sommer mit DB-Eatern in Hockenheim unterwegs war. Meine Erfahrung, nach 1600,- EUR Schaden: NIE WIEDER!

Gelöscht habe ich übrigens, mangels Streckenposten, selbst:

Edited May 21, 2013 by Zeus

[Ducbaer]

Hallo Zeus,

ach du heilige Sch....!!!

Wie und warum passiert das denn? Doch nicht nur weil du DB-Eater in den Termis drin hattest oder?

Ist das eine normale 998 oder was umgebautes?

mfg

[Zeus]

Doch, nur das. Erst ist der rechte Topf durchgebrannt und die Abgase haben dann den GFK-Höcker entzündet und wenn's einmal brennt...

Ist übrigens ne normale 996...

[neoduc]

So heute sind die Teile aus Italien eingetroffen (die italienische Post ist wirklich nicht die schnellste!).

Teile begutachtet: sehr sauber gearbeitet, keine Grate, Passform 1A. Erste Klangprobe: Kaum ein Unterschied zum offenen Fahren, allerdings ist keine Befestigungsbohrung angebracht!

Also Loch bohren, Gewinde reinschneiden und ab gehts. Fahreindrücke kommen dann demnächst!

[neoduc]

So Befestigung steht jetzt, sieht ja eigentlich ganz "original" aus.