1000er 2V-Motor

[Nash]

Mahlzeit ihr 2Ventilverrückten,

mit Begeisterung lese ich die “Bauberichte” der Projektbikes und -motoren.

Dabei beschäftigt mich folgende Frage: warum greift Ihr bei der Leistungssuche nicht auf die VeeTwo-Kompressorlösung zurück?

Ist die Haltbarkeit nicht gegeben, sind die Komponenten zu schwer oder ist das Preis- Leistungsverhältnis nicht gut?

Ich habe mich dazu entschlossen eine S2R-1000 als Basis für einen Umbau zu kaufen.

Was würdet ihr mit dem Motor machen, Nocken, Köpfe etc oder Kompressor?

Gruß und Danke für eure Antworten

Stef

[ScuderiaAssindia]

- Umbau auf 50mm Einspritzung....

- P8 Rechner Nummer ### mit Turbounterstützung und ...ähm Klimaanlage (gibts nicht ohne *g)

- Chip brennen

- Verdichtung runter auf 5:1

- Turbolader von nem Smart (2X)

Das wären meine ersten Gedanken zu dem Projekt

.....

Tüv solls ja nicht haben oder?

Gruss Oli

[Fözzi]

Die VeeTwo-Kompressorlösung hat TÜV.

Finde ich aber total unsexy.

[humlik]

Folgende Antwort:

a) Für die Rennstrecke nicht erlaubt (Super Twins müssen ohne Aufladung leben)

b) Ein sauber getunter 2v Motor mit plus minus 1000cc hat genügend Druck für den Normalsterblichen (wobei es hier keine Messlate gibt was Normal ist)

Gruss Konrad

[rappelhuber]

Ich "kenne" einen der ein Kompressor Umbau in seiner Hyper hat + Nockenwelle und Kopfbearbeitung.

Das Teil hat Druck ohne Ende.

Sehe ihn wohl im September in den Dolos wieder,dann frage ich mal wie es mit der Haltbarkeit aussieht.

Gruß Frank