linker ESD immernoch heißer

[Fridderich]

Moin,

ich hab nach wie vor das Problem, dass der linke ESD offenbar heißere Abgase ausstößt als der recht. Wenn ich flotter gefahren bin und absteig, ist die rechte Endkappe gut warm, die linke allerdings spürbar wärmer, so dass man sie nicht lange anfassen kann. Verbrennt da der stehende Zylinder magerer? Wobei doch eigentlich auch das keinen Einfluss haben sollte, weil die ESDs ja beide gleichermaßen von dem X-pipe unter der Raste gespeist werden und dort auch die Hitze von einem Krümmer auf beide ESDs durch das x-pipe verteilt werden müsste oder nicht? Oder kann das mit der geschlängelten Krümmerführung des stehenden Zylinders zusammenhängen? In Verbindung mit der Tatsache, dass der liegende unterm Motorrad im Fahrtwind liegt und der stehenden unter dem Motor und der Schwinge versteckt in Windschatten liegt? Aber wie gesagt, selbst dann sollte doch über das x-pipe ein Temperaturausgleich stattfinden.

Kann einer von euch bei seinen Maschinen da bitte mal drauf achten wenn er unterwegs ist ob das bei Ihm auch der Fall ist?

(Ventilspiel, Steuerzeiten und Drosselklappensynch. stimmen)

mfg

Friedrich

[DocDuc]

Meine 998 macht das sogar im Stand Also nix mit Kühlung und Windschatten. Mache ich mir aber keinen Kopp drüber weil sie rennt wie Sau Also alles ok.

[Fridderich]

ja, ich mir eigentlich auch eher weniger, weil meine eben auch richtig gut geht und weder Zündaussetzer noch ruckeln oder so hat. aber manchmal trügt der gute schein ja auch

also bei deiner 998 sind die ESDs auch im stand unterschiedlich warm?

[DocDuc]

Auch im Stand ist das so.Ob die SPS das auch hatte Weiss ich gar nicht mehr. Nie aufgefallen.

[uergh]

Ist ist bei meiner auch so.

Abgaswerte (an den Prüföffnungen entnommen) sind absolut ok. Kerzenbild auf beiden Pötten nahezu identisch, ich hab dabei sogar mit nem Endoskop mal in die Brennräume geguckt. Alles unauffällig.

Meine Antwort darauf: "Dann ist das halt so."

[Fridderich]

ok, super danke! hab in einem amerikanischen forum gelesen, dass dort Leute gehört haben oder ihnen erzählt wurde, dass das was mit den Abgasresonanzen und dem x-pipe zu tun hat, dass die Abgase beider Zyinder da unterschiedlich in die ESDs einströhmen.

gut, wenns bei euch auch so ist und ihr damit weiterfahrt bin ich erleichtert.

[DocDuc]

Und nich während der Fahrt immer wieder mal am ESD fühlen wie die Wärme sich auswirkt. Holt man sich schnell ne Zerrung:victorious:

[Fridderich]

nene, während der Fahrt kann ich mich kaum so weit drehen dass ich meine Kette oder das Hinterrad seh, hab mir vorgestern tatsächlich erst dabei den Hals verrenkt

[conquistador]

Eigentlich müsstest du doch merken, welche Pobacke wärmer wird:denk1:

[Fridderich]

tom... wenn ich in der Stadt an der Ampel steh oder kurze Probefahrten in den Nachbarort mach (dann meist in Jeans und normalen Schuhen) merk ich vor allem wie das Bein gut warm wird

[conquistador]

Ist doch super bei den Temperaturen. Und manche BMW Fahrer bauen sich Sitzheizung ein:schwuletto:

[Fridderich]

Ja ohne quatsch, bei diesen Temperaturen find ich das echt angenehm einen warmen Hintern zu bekommen!

[DocDuc]

Dann fahr mal eine 998 S und steh an der Ampel. Aussentemp. um die 25-30 Grad da wird es dir aber anders. Die ist glühend heiss auf der rechten Seite.Und das kommt schön beim Bein hoch. Affengeil:buttrock:

[uergh]

Das reicht mir ja schon, wenn man mit legalen Geschwindigkeiten auf der Landstraße rumeiert.