ph1l

Naja! Die Desmos standen zum Teil auch wie angewurselt bei manchem Händler.. Schön und geil ist sie die Superleggera, aber m.M. das Geld nicht Wert. Wenn man bedenkt das eine R ca. die Hälfte kostet und man dann 30.000€ für Tuning hat, abzüglich der Teile von der R die man abschraubt... Da geht einiges. Aber es ist dann halt kein limitiertes "Sammlerstück"

what a bike... !

Shit, viel ist ja nicht kaputt.. Aber halt teure Sachen wie Tank verbeult, Schwinge und Gabel verkratzt. Heckrahmen is auch verbogen, die Aufnahmepunkte am Motor noch ok?

Von der Standard Hyper zur Hyper SP sind schon einige Unterschiede. Die Hyper SP hat folgende "Mehrausstattung": Marzocchi Gabel - voll einstellbar Öhlins Federbein - voll einstellbar Marchesini Schmiedefelgen - ca. 2,5-3kg leichter als die normalen Felgen, dadurch besseres Handling Einige Carbonteile / anderer Lack etc.. Pirelli Supercorsa Reifen etc.. Alleine die Felgen und die Gabel der Hyper SP sind den Aufpreis von ca ~ 3000€ schon Wert, finde ich... Das Fahrwerk der Standard Hyper muss nicht so toll sein bei schnellerer Gangart, vor allem ist die Gabel gar nicht verstellbar und das Federbein nur in der Zugstufe... Also muss man da auch schon wieder mind. 1000-1500€ investieren für Federbein und Gabelüberarbeitung..

Glaub ich kaum, der Motor / Einspritzung etc. sind total verschieden. Evtl. mal bei Alphatechnik fragen ob die was in der Pipeline haben.. Wenn die nix haben und Ducati hat nix, siehts ganz düster aus.. Dann evtl. noch so lange Husky fahren bis du offen fahren darfst... oder die alte Hyper kaufen. Da ging das mit der Drossel ohne Probleme.. Hab glaub ich sogar noch den Gasanschlag von ner 1100er Hyper EVO hier rumliegen, der war an meinem damals gekauften Motor dran

Wenns keine Drossel gibt laut deinem Händler, dann hast du dir deine Frage wohl selber beantwortet..

lecker! steht das ding echt am hänger im wohngebiet herum ohne sicherung? wo wohnst du nochmal uli??

wie gut das ich mich mit dem schmarrn nicht mehr rumärgern muss

Stimmt nicht. Wenns ein Gutachten gibt mit Drossel dann geht auch ne tausender. Hatte damals ne gedrosselte S4R Hab ich damals bei Alphatechnik machen lassen, mein Bike stand quasi als Prototyp zur verfügung. Hab dann die Drossel Gutachten und Eintragung für umme bekommen.

Ist ne super Kette.. Hab ich als 520er auf meiner Panigale.

Die Hyper ist echt der Hammer Chris

Lieber ne 525 bei Straßeneinsatz. DID ist eigentlich immer gut von der Quali..

Hast du das Video gesehen/gehört? Der Sound da ist echt geil, finde ich - sogar mit Killer. DB Killer gibt's auch andere von Spark wem der Sound dann noch zu wenig ist. Oder man bearbeitet den mitgelieferten. Das Original ist halt so ein fetter Topf, nicht schlecht aber bisel zu unförmig und knapp 2kg schwerer als der Spark. Und wegen der Passgenauigkeit.. Da muss ich echt lachen, der Kerl sollte dann mal nen SC Project Topf montieren... Da wird er glotzen wie scheisse die passen. Aber wer schon Hyperstrada fährt...

Der bzw. die Termis gehen irgendwie Optisch gar nicht.. Sicher Geschmackssache, aber der hochgelegte Topf steht dem zierlichen Heck m.M. so oder so nicht. Der Spark low wäre meine 1. Wahl, würde ich eine fahren.

Original und Slip On Töpfe deckt das Rexxer Mapping ab. Komplettanlagen gibt's ja eh nicht bisher für die 821 soviel ich weiss. Erfahrungsgemäß sind die Rexxer Mappings echt nicht schlecht!

Hammer Bilder! War das nicht bisel kalt im Einteiler?

hört sich geil an! und von wegen gezinkte karten, da ist sogar der killer drin.

Wartezeiten zum Teil über 6 Monate, also schnell lieferbar ist was anderes

Sind schon einige Dinge die man Ducati da zugesteht.

Strecke ist super, aber mir einfach nicht Wert alles umzubauen.. Was für ein Quatsch das man da unbedingt Original fahren muss, obwohl eine Serien Pani z.B. lauter ist als eine mit offener Termi und DB-Killern. Ist mir zu doof so was. Fahr ich lieber bisel weiter nach Most oder Brünn da juckts keine Sau.

Kommt jut! Frage: Mit dem Tank, offene Termis und ohne Zündschloss gibt dir der TüV seinen Segen? Schade das du aus BW bist, hätscht sonst mal die Adress gebe könn

Sieht lecker aus Joerg..

Hmm naja! .. Für das Geld kann man wohl nicht mehr verlangen..

Dann berichte mal Zurück schicken kannst den ja dann immer noch wenn er scheisse ist. Die Termi Töpfe gefallen mir auch BEIDE nicht. Der hochgelegte sogar noch weniger als der unten liegende. Verschandelt das schöne zierliche Heck total.. Finde echt das der Spark das Maß der Dinge ist. So ein geiles Teil..

Wenn ein Motor nach 1000KM einfahren und 1. Service sofort hochgeht war das sowieso Grütze. Dann hat er das Leben auch nicht verdient