Egliracer

Nach dem Assen mit dem D.O.C. Westfalica gut gelaufen ist konnte ich ganz entspannt mit Richi-Race nach Most und 2 TAGE Spass haben, mehr wie Tanken war nicht angesagt:ura1:, kein Kupplungsproblem, Zündaussetzer,Stottern, Ölverlust usw., die Bella lief wie ein Japaner In der Nachbarbox wurde mehr geschraubt, da standen nur 1000RR von BMW . Die ersten Turns musste ich mich noch an die neue Schaltung gewöhnen, aber am 2.Tag ist es in Fleisch und Blut übergegangen und es gab nicht einen Verschalter Hier ein paar Eindrücke, der Zeus aus diesem Forum musste leider nach einem Tag abbrechen mit seiner 996 .

Ne, warum?

Haha, habe gerade selber festgestellt wo diese komischen Stellen herkommen. Kommt von der Radwippe/Klemme beim Transportieren

Hallo Leute Ich war 2 Tage in Most mit meiner 996 bereift mit K3, der Hinterreifen sieht ganz gut aus vom Reifenbild. Aber der Vorderreifen macht mir etwas sorgen, woher können diese hellen und glatten Flächen am Vorderreifen kommen ? Luftdruck war ca. 2,3bar im heissen Zustand.

Schöner Bericht mit tollen Bilder. Mit dem richtigen Mopet macht das sicherlich eine Menge Spass.

Ich hätte auch eher Gold genommen oder eventuell Gelb. Aber mir gefällt Gelb zusammen mit Carbon als Verkleidungsfarbe immer besser

Scheiße, wenn man das so ließt sollte man sein Straßengelumpe doch lieber verkaufen und nur noch Rennstrecke fahren. Im Desmo-Forum hat es am selben Tag gleich 2 erwischt. R.I.P. Eric

So, alles fertig geworden für Assen nächste Woche.

Suche beide original Lufteinlässe für die 996.

Vielleicht schaffe ich das noch am Montag, Melle liegt eh auf dem Weg nach Assen :-)

Komme gerade von einer kleinen Probefahrt zurück, Kupplung scheint jetzt einwandfrei zu funktionieren. Zur Sicherheit bekomme ich Samstag aber noch einen neuen Satz Beläge und Scheiben, die kommen dann in meine Rennkiste. Allerdings hält die 996 ihr Standgas nicht und geht ab und an Aus bei Leerlauf, auch bei Fahrten unter 3000U/min schwangt die Drehzahl und es klingt wie so ein typisches Vergaserpatchen. Das kenne ich noch von der Egli wenn sie kalt war. Woran kann es liegen? Co eventuell neu einstellen ?

Willst damit etwa in Most auftauchen als Ersatzmopet? Dann bekommen wir ja fast ne Ducatibox zusammen :-)

Bei mir waren es Wäscheklammern hinter der Verkleidung :-)

Da Papa mal wieder nichts gebacken bekommt, muss ich das halt machen. Wozu braucht man eigentlich ne Hebebühne?

Ich werde mal Montag bei MPL anrufen und nachfragen. Danke

MPL Titan

Ich habe gerade festgestellt, dass meine Kupplungsbeläge derbe runter sind und nun brauche ich auf die Schnelle einen neuen Satz 48Z Kupplungsbeläge. Könnt ihr mir einen Tip geben welche am besten für eine AHK sind? Surflex oder Newfren ? Sinter oder Ergal?

Nö, in 2 Wochen geht es mt dem D.O.C. auf Piste :-)

Neue Pelle für Assen ist montiert, war das ein Kampf das Rad vom Konus zu bekommen. Wo kommt nur der Gammel her? Ach ja, Kupplung geht auch wieder. Der Pin an der Kupplungspumpe war 5 mm zu lang und hat den Rücklauf nicht richtig freigegeben.

Ich habe auch 12 Jahre Egli hinter mir :-)

Geiles Projekt !

Am der Kupplungspumpe wurde der Pin geändert, der ist einfach ein Ticken zu lang. Sollte am Montag erledigt sein hoffe ich. @Benni Ich habe für die Duc auch kein PI&D

Fehler gefunden. Da ich vermutet habe der Nehmerzylinder klemmt, habe ich Kontakt mit MPL aufgenommen und habe das Teil eingeschickt, die wollen mal nachsehen. Also erstr einmal den Originalen eingebaut und der hat 3-5 mal gekuppelt und dann trat das selbe Problem auf. Die Kupplung schließt nicht mehr ganz. Es liegt an der Kupplungspumpe, die Flüssigkeit kann nicht zurücklaufen. Muss mal sehen ob ich das hinbekomme.

Kupplung überprüft und genau wie in der Beschreibung eingestellt. Kupplungsnehmer ausgebaut und mal am Kupplungshebel gezogen, lässt sich aber nicht mehr durchdrücken. Als wenn der Nehmerzylinder klemmt. Kann Luft die Ursache sein ? Oder ist der Nehmerzylinder im Arsch?

Das Teil ist ja schon raus, sonst hätte ich das ja nicht gewusst, dass da noch was drin ist :-) Morgen baue ich alles wieder zusammen und teste mal.