Gockel

Zur Grundausstattung gehört (hats schon jemand vorgeschlagen?) eine Kaffeemaschine und ein kleiner Kühlschrank für die Snickers, wenns mal wieder länger dauert... 😂

Hast Du das Problem gelöst?

Ja, ich. Dieses Problem hatte ich auch, beschrieben hab ich es im Nachbarforum. Die Lösung wird nicht jedem gefallen.Abhilfe hat geschaffen, dass die Leitung vom HBZ zum ABS-Block getauscht wurde gegen eine solche mit 2 mm Durchmesser und mit etwas anderer Führung. Seitdem ist alles OK. Es ist wohl ein konstruktiver Fehler gewesen. Aber es war nicht ganz billig und Kulanz war auch nicht. https://www.monstercafe.de/index.php?/topic/38849-verständnisfrage-bremse-monster-821/

Kannst Du pumpen? Wenn ja, dann ist es der Klassiker: Luft im System. Ist bei der Scrambler wohl normal nach langer Standzeit, so auch bei meiner Scrambler Classic, damals. Entlüften geht nur mit Trick 17, Bremssattel abbauen und hochhängen und dann normal entlüften. Dann gehts wieder ein Jahr oder so.

Den Beitrag des TE in einem Ducatiforum erachte ich als reine Frechheit! Wenn er versucht, das Dingen bei Kleinanzeigen zu verkaufen, OK. Aber in einem Bereich, wo überwiegend Fach- und Sachkundige zuhause sind, da ist es eine Zumutung, zumal mit DER Beschreibung.

Ich kenne Stolle nicht persönlich, aber seine Beiträge habe ich gern gelesen. Mich hat es immer wieder erstaunt, wieviel Fachwissen er in vielen Bereichen hat. Stolle! Komm wieder! So schlimm kan es doch nicht gewesen sein, Lennart.

Nicht wieder zu erkennen! Respekt!

Weitere Unterschiede: Die Evo hat einen Doppel-ESD, die 1100 zwei Einzel-ESD. Daran kann man sie auf die Schnelle ganz gut unterscheiden. Die M1100 oder M1100 S ist schon ein goiles Teil, laut klappernd und ruppig, eben typisch Monster. Dafür ist die Evo wohl etwas besser fahrbar. Aber mit beiden machst du nichts verkehrt, wenn die üblichen Parameter stimmen, Wartungshistorie usw.

Als Daily-Moppet eine Monster 1100 Evo. Feines Teil, luftgekühlt und 95 PS. Die Unterschiede zur M1100 sind viele: M1100 hat Trockenkupplung, kein DTC, Doppelzündung und eine 2 cm niedrigeren Lenkerbock. Die M1100 gibt es mit und ohne ABS, die Evo nur mit. Die Evo hat also Ölbadkupplung und ist zweifellos das etwas modernere Moppet.

Da brauchen sie auf den Grabsteinen nur immer einen Namen. Ist auch praktisch!

Den Sinn diese Teils erfährt man schmerzhaft, wenn der Ständer nicht einklappt.

Na dann glaub ihm doch einfach! 2 Zentimeter Höhe machen eine Menge aus!

Auf eine Monster passen die Klamotten nicht mehr, also werden sie verkauft. Es handelt sich um eine Jacke "Highway 1" in Größe 56 und eine Aramid-Jeans in Größe 54 / Jeansgröße 32. Natürlich sind Protektoren dabei. Beide Artikel sind frisch gewaschen und imprägniert. Ein kurzer Verbindungsreißverschluß wurde an Hose und Jacke angebracht. Der Zustand ist gut, darum möchte ich für diese Kombination 100 Euro haben. Abholung ist gut, Versand für 8 Euro geht auch. Abholung in Magdeburg ist auch möglich. Der Artikel wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Der Ausschluss gilt nicht für Schadenersatzansprüche aus grob fahrlässiger bzw. vorsätzlicher Verletzung von Pflichten des Verkäufers sowie für Verletzungen von Leben, Körper und Gesundheit. Eine Rücknahme ist ausgeschlossen.

Ich glaube, dafür gibt es einen gewissen GerdKW, der richtig firm sein soll.

Nun ist sie verkauft.