roupec

Ciao Racer ! Habe ich' s überlesen oder hat sich wirklich noch keiner für Mugello im Oktober ( speer- racing ) angemeldet ? ( Planung: Box mieten ) Grüße, Robert

Hi Phil ! Danke für den Tip ! Ging ja flott ! Robert

Hallo Gemeinde ! Hat wer eine Stoner- Anlage mit allem Drum und Dran übrig ? Grüße, Robert

Da kriegt man schön feuchte Hände ! www.ps-online.de/macauonboard2012

Ciao Matthias ! Eine 999 S j 2006, die ich vor einem Jahr in Deutschland für 10 000.- gekauft, auf Ringmotorrad umgebaut habe ( Nachbauverkleidung - noch unlackiert -, Gabel bei Martin Bauer umgebaut, Fussrastenanlage, gesamt ca 1700.- Umbaukosten ) Der Vorbesitzer hatte bei Kilometer 50 ( !!! ) eine Rutscher und den Schaden mit Originalteilen ( bis auf leichte Frässpuren am Kupplungshebel ) ausgemerzt. ich habe sie mit knapp 3000 Kilometern gekauft und ca 400 bis 500 Kilometer sturzfrei zweimal auf dem Pannonia Ring ( 2.20 ) und einmal am Slovakia Ring bewegt. Sie gefällt mir so gut, daß ich dann gleich noch eine gekauft habe, nur geht mit jetzt in der Garage der Platz aus, sodaß eine davon wieder weg soll/muss ( obwohl: Das ist kein Notverkauf ) Bei Interesse: Schicke mir bitte Deine Adresse, dann maile ich Dir Fotos ( schaff' ich über's Forum nicht ) Grüße, Robert Ach ja: Standort ist Feldbach in der Süd- Ost- Steiermark, Preis: Unter 10 000.- geb' ich sie nicht her [ATTACH]14213[/ATTACH]

Hallo änner ! Danke für die Tipps ! Der Auspuffflansch für die 749 R ist gleich dem der 999 R. Auch die unterschiedliche Progression der Federung spielt keine Rolle ( bei gleicher SBK- Schwinge ), d.h. die 57er Anlage der 749 R und der 999 R sind gleich. Danke und sitzen bleiben in 2013, Robert

Hallo Gemeinde ! Kann mir jemand sagen, ob die Größen der Auspuffflansche der 749 R und der 999 R gleich groß sind ? Anders: Paßt die Auspuffanlage der 749 R ohne Änderung an die 999 R ? Grüße, Robert

Hallo Gemeinde ! Biete hier meine echte Xerox an, Bj 06, null Kilometer, Tageszulassung. Näheres über [ATTACH]14021[/ATTACH]robert.roupec@a1.net

Hallo Gemeinde ! Hier noch eine Termignoni Komplettanlage ( Stahl ) 50 mm, mit Steuergerät, noch nie montiert für Euro 2000.- einschließlich Transport. Grüße und schöne Fe[ATTACH]13958[/ATTACH]iertage, Robert

Zumindest einige[ATTACH]13873[/ATTACH][ATTACH]13874[/ATTACH][ATTACH]13875[/ATTACH]

Hier die Fotos ![ATTACH]13871[/ATTACH]

Weitere Teile: Gabel für 998 R, unfallfrei ( ein Holm schwitzt minimal ): 1200.- Unbenutztes, nie montiertes MG- Hinterrad ( 17 X 5,5 ) in Gold: 700.- Carbon Verkleidungshalter mit Ersatzteilen: 600.- Alu Heckrahmen mit Carbon Hitzeschutz und Taferlhalter: 600.- Robert

. Diese Verkleidung, Heck, (durchgehende) Sturzpads, Carbontank mit Deckel und Pumpe, vergrößerter Wasserkühler - alles sturzfrei aber mit Gebrauchsspuren- für VB 2400.- plus Transport ( am liebsten Selbstabholung in der Süd- Ost- Steiermark ) ebenfalls zu verkaufen. Robert

Hallo Gemeinde ! Verkaufe Carbon Tank mit Deckel und fast vollständiger externer Pumpe, Carbon Airbox und Carbon Luftkanäle für Euro 1500.- plus Transport. Grüße, Robert[ATTACH]13865[/ATTACH]

Servus Monsterrider ! Wir hatten ja schon mal Kontakt: Dieses carbon "Dreieck", auf welches das Heckmontiert wird, habe ich noch. Bin allerdings dzt ein bißchen mit zwei Krücken unterwegs und kann es deshalb nicht herauskramen und fotografieren. Nur daß Du weißt, falls Du keines finden solltest Grüße, Robert

Servus NCR ! Schau makl bei "Biete": Blackend bietet am 19.10. einen 999 Tank an ! Robert

Na hoffentlich tut der Besitzer immer schön die Zähne putzen !

Ciao Gemeinde ! Ja, dem Haben- Wollen- Faktor bin ich auch erlegen. Nur : Wenn man's objektiv betrachtet ist für einen Hobbyfahrer dieses Motorrad genauso unnütz wie eine Mauritius, ein van Gogh oder das Hochzeitskleid von der MM. Und - aber das ist wohl rein mein "Problem": Über meine erste 916er habe ich mich viel viel mehr und viel länger gefreut. Bei jemandem, der das Moped auszunutzen versteht, schaut die Sache natürlich gleich ganz anders aus. Habe soeben den Thread von Roland Powerslide gelesen. Von diesen seinen Regionen bin ich meilenweit entfernt, sodaß ich mit den selbst gefahrenen 120 Kilometern nichts dazu beitragen kann, was nicht in seinen Ausführungen steht. Auch wegen der Teilepreise ( 8000 für einen Satz Felgen ist wenig mehr als die Hälfte des Katalogpreises. ZB- Tank, Heck oder der offene Termignoni Auspuff mit Heck und Ölwanne: Da legst' di nieder ! A bisserl seeehr abgehoben von meinem Lieblings- Motorradhersteller. Und daß Marchesini und Bridgestone sich anhängen ist ebenfalls sehr enttäuschend ) ist das Thema Desmosedici eigentlich sehr hinterfragungswürdig ( aber wie gesagt: Für Briefmarken, Bilder etc geben Leute auch einen z.T. viel größeren Haufen Geld aus ) Nichtsdestotrotz: Schön zum Anschauen ist sie schon, die bella. Kurz: Will- haben- Faktor ist gut und schön. Und dann darf es einem nix ausmachen, wenn einen ( mich ) die 16jährigen mit ihren 125ern am Ring verblasen. Und der Fahrgenuß - rein subjektiv !- ist mit meiner jetzigen 999 S viel größer. ( Alle Angaben ohne Anspruch auf Allgemein- Gültigkeit ! ) Grüße, Robert

Nach 120 Kilometer auf dem Ring wieder ab ins Wohnzimmer: Sehr schön anzuschauen aber extrem unentspanntes Fahren ( wegen der möglichen Reparaturkosten ) Robert

Servus ! Punkt "Kettenradflucht": Der Abstand äußere Seite Kettenrad zur Innenseite Schwinge ist bei der 999 14 mm und bei der Desmo 17 mm. Robert

Servus Philip ! Also für die 1098 R Gabel brauchst Du auf alle Fälle ein 1098er Rad! Durchmesser oben und unten sind bei der 999 und 1098 gleich. Ebenso Offset. Grüße, Robert

An die Racerfraction: Unten steht der Link richtig !

Kann zwar nur wenige Worte Italienisch ( Pizza, Spaghetti, Amore, Mugello...) bin aber seit 15 Jahren vom Ducati Virus befallen ( zufällige Ansteckung nach einer eher "beiläufigen" 916er Probefahrt ) Seitdem: Nur noch Zwei- Zylinder ( dzt acht , allerdings auch zwei Boxer ). Gott sei Dank mit dem besten 4-Ventil-Schrauber von Österreich in unmittelbarer Nachbarschaft. Selbständiger Ölwechsel und Verkleidung ab- und wieder anbauen ist noch in meinem Repertoir, mehr allerdings leider nicht ( ebensowenig wie computertechnische Feinheiten, z.B. Fotos ins Forum zu stellen. Nicht mal facebook oder wie das heißt ). Ich fahre zwar fast nur noch am Ring ( leider 10 Jahre zu spät damit angefangen ), allerdings steigen die Rundenzeiten genauso wie die PS Zahlen meiner Mopeds und die Anzahl an Lebensjahren ( dzt: 56 ), somit habe ich das Hauptinteresse zwangsläufig eher auf's Genussfahren gelegt. Gibt es irgend ein Erkennungsmerkmal der Forumsmitglieder für/auf die/der Rennstrecke ? Grüße aus der schönen Süd- Ost- Steiermark, Robert

Hallo Gemeinde ! Einige interessante Daten der Ducati Speed Week vom 25. - 29. 7. 2012 am Slovakia- Ring: Bei Frühbuchung: Für alle vier Tage 240.- Euro! Relativ kleine Gruppen ( man kann rundenlang "alleine" fahren ), absolut nette Veranstalter und Teilnehmer. Hotel direkt am Ring ( für die Generation 50+ ), super - günstige und freundliche Gastronomie in der Nachbarstadt. Kurz: Wärmstens zu empfehlen ( auch bei längerem Anfahrtsweg! ). Nächster Termin: 25. -28.7. 2013 ( www.ducatispeedweek.org ) Grüße, Robert ( NICHT verwandt oder verschwägert mit dem Veranstalter !)

Servus Maxl ! Hast Du schon welche ? Ich hätte welche mit Scheiben übrig. Preisvorstellung mit Scheiben: 800.- Grüße, Robert