Ja, das ist relativ,  es gibt immer irgendwo eine handvoll Profis mit Erfahrung auf dem Kringel und wenig Angst!  Letztes Jahrtausend Mitte der 80ziger  bin ich bei ner Ausfahrt von einem Treffen am Bodensee "geführt" im Schlepptau eines solchen Exrennfahrers und Windgesichts den Sylvretta hoch. Mit ner alten BMW Zweiventiler mit Koffern... Vor uns damals die Creme de la Creme mit den damaligen Superbikes, 1100 Suzuki, ZZZR, FZR etc... Die haben an der Zahlstelle unten mild gelächelt.. oben haben wir dann auf sie gewartet... 😁😁.  Den Abend am Lagerfeuer haben Sie uns dann ignoriert....  Aber eigentlich auch egal weil ja der Fahrspass zählt und nicht der Speed. Sogar mein Sohn fährt die kleine Duc gerne und der ist oft mit Jungs mit modernem Gerät unterwegs. Er meint, dass wäre ein viel "emotionaleres Erlebnis" ... und damit hat er recht!    Gruß    Kai 

Ich komme bei meiner aktuellen Zusammenstellung auf 37mm.   Aber das Maß aus der Anleitung unterschreiten ich nur um knapp 0,5 mm.   Also daran kann es meiner Meinung nach nicht liegen. Ich werde heute aber mal eine 1,5 mm gegen eine 2 mm Scheibe tauschen.

...ich habe mich vor vielen Jahren mal gewundert das eine Clique "Schönbuntkombiträger" auf irgendwelchen zeitgemäßen Japsen auf dem Weg zur Frittenbude nahe Schuld (Eifel) nach und nach im Rückspiegel kleiner wurden. Handliche 750SS mit wenig PS und viel Schräglage ohne wackeln auf (damals) unbeblitzter Landstrasse. An der Bude beäugten die dann missmutig mein kleines Moped... Einige Jahre später dachte ich dann in der näheren Umgebung, unterwegs mit meiner 748, ich wäre flugs unterwegs, weil ich einen eher guten Tag hatte. Bis dann ein Brummfitz (Aprilia Mille) in einer langgezogenen Kurve so an mir vorbeiknipste, dass ich vor lauter Verzweiflung am nächsten Parkplatz eine Nervenpause von 15 Minuten banspruchen musste. Alles relativ. k 🙂

Deshalb empfiehlt die Anleitung auch Adige, bzw Ducati original. Wie ist denn das Paketmass?     Ach Stolle.........

Kai, ich sehe das mit den "zu wenigen" Pferdestärken eher als lebensverlängernde und führerscheinschonende Maßnahme. Und ich merke es mit der 400er Husqvarna immer wieder: Auf kleineren Straßen ist es einfach eine Gaudi das Ding auszuwringen.