1098R F09 Motorbilder

[Ben]

Zu geil um nicht mit euch zu teilen!

Fast nur noch ben, kein Kol mehr.

Nur noch Welle, kaum noch Kurbel

Wie damals schon, 2. Schauglas näher am Ölsumpf:

44er Einlass, 36er Auslass:

50mm Luftrestriktor:

No no Anlasser

Supersonic team

few more infos:

Cases are different form the "R" with an oil window.

Crank looks like to be a "R" but pre-balanced for the OMEGA kit pistons.

Titaniums rods are the same than the "R" (no H pankl)

"Omega" pistons are 100gr. lighter than the OEM 1198 ones, with only 2 rings (against 3 for the OEM)

heads are milled that can fit an air restrictor (WSBK rules)

no spring for the valves

titaniums valves (44.34mm for intake, 36.24mm for exhaust). made by "Del west".

0.25mm cylinder crankcase gasket

Tja, aber nicht mehr Leistung als ein Serien-1098R Motor, jedenfalls wenn man ihn nicht drehen lässt:

[DesmOli]

Mensch ist das legger!! Hat er nur noch Welle? Hat er!! Ich würd mir das Teil doch glatt in die heimische Vitrine setzen, Respekt für Leute die sowas wuchten und erleichtern können!! Aber diese Kack Restriktoren machen das ganze Simsalabim ja zunichte, chice!!

Danke Ben!!

[connader]

Die Wangen der Welle sind Scheisse groß gegen die der 999Factory!!!

originale Pleuel, interessant!! Weiss jemand wie hoch die Dinger gedreht haben?? Xaus hat sich doch 2008 beschwert, dass sie nur Seriendrehzahl schaffen!?!

[Guest Gast]

Die Wangen der Welle sind Scheisse groß gegen die der 999Factory!!!

Stimmt, habe neulich welche in der Hand gehabt - ich dachte die gehören zu ner 125er