GT-Reifen und "normale": Unterschied?

[Zwangsgesteuerter]

Hallo!

Nach 4500km mit der Multi 1100 sind die Reifen (Roadattack 4) schon stark merkbar, auch wenn noch genügend Profil vorhanden ist. Die Linie ist nicht mehr so rund und es kippelt ein bissi und es zieht ein wenig mehr nach innen. Ich bin halt sensibel, was das anbelangt.

HInterreifen ist schon auf Lager. Nun habe ich im Rahmen meiner Drübersicht aber festgestellt, dass ich wohl vorne fälschlicherweise einen GT-reifen drauf habe. Es steigt die Überlegung, den evtl. doch auch mit dem HInterreifen mitzutauschen. Optisch aber einwandfrei und daher eigentlich noch nicht nötig.

 

Es stell sich mir die Frage, was denn wirklich am GT unterschiedlich ist und ob bzw. wie man das fühlt. Ist der nur stabiler oder in der Karkasse härter? Ist weniger Dämpfung udn weniger Anpassung an den Asphalt die Folge? Oder ist es eigentlich egal??

 

Würde mich freuen, wenn wer dazu Erfahrungen hat!

Schöne Grüße!!

[smartharry]

in der Regel sind GT Reifen im Aufbau stärker gewickelt um Motorräder mit höherem Gewicht Rechnung  zu Tragen. Ob du jedoch wirklich einen Unterschied beim Fahren auf der Strasse merkst bezweifle ich stark. Eher würde ich mit dem Luftdruck etwas probieren.

lg Harry

[Zwangsgesteuerter]

Über den Aufbau weiss ich schon Bescheid. Die Frage wäre, welche Auswirkung das im Vergleich zum "nicht-GT" auf einem relativ leichten Bike hat. Aber wahrscheinlich kann das eh niemand wirklich erklären...Thx! Robert