998 Öhlins Gabel

[DocDuc]

Schrauben für die bremsscheiben musst du Halbkopf nehmen.Hatte das Problem an der FE auch . Da hatte der Vorbesitzer den Tacho Antrieb abgeschliffen. 
Hab dann die anderen Schrauben genommen und gut war’s. 

[I-Ron]

Ein kurzes Update

 

- obere Gabelbrücke muss ich von der 998 übernehmen,

   da die Aufnahme  Lenkungsdämpfer an der 1098 höher baut

- Kotflügel der 998 passt ohne Änderungen

- Achse muss ich von der 1098 übernehmen

  passt aber, in Verbindung mit dem rechten Distanzstück der 1098 und dem Tachoantrieb der 998 zu 100%.

- Tachoantrieb muss, in Verbindung flacherer Köpfe der Schrauben Bremsscheibe, angepasst werden

- Schrauben Bremssättel um 5mm kürzen

 

Da hätte ich auch direkt die erste Fragen:

Sind die Bremsbeläge der M4 330 und 320mm Scheibe identisch ?

Hat jemand positive Erfahrungen mit Brembo Z10 ? Gibt es Vorteile gegenüber OEM ?

 

Fahre nur „sportlich“ auf der Landstraße. 

Edited October 14, 2023 by I-Ron

[I-Ron]

Es hat lange gedauert, aber das Werk ist vollbracht.

Dank steigender Außentemperaturen und etwas Zeit, habe ich die Gabel verbaut.

Das war wirklich nur „alt raus - neu rein“ 

Dank einstellbarem Lenkeinschlag, ließ sich auch die radiale Kupplungspumpe gut verbauen.

 

Da nichts geändert werden musste, wäre der Rückbau ne Sache von einem Vormittag 😊