Zündaussetzer 998

[testastretta998]

Hy miteinander,

hab mal wieder eine frage bezüglich meiner 998.

Habe seit gestern Zündaussetzer.Gestern zunächst bei 5000- 8000u/min,wobei sie mal schon bei 5000 aussetzte und dann erst bei 8000.....

So hab dann heute alles geprüft,steckerverbindungen,zündkerzen erneuert,zahnriemen gecheckt,pick up einen distanzring raus genommen,benzinpumpe zerlegt und geprüft,und alle steckverbindungen eingefettet.

So jetzt hat die gute konstant bei 8000u/min aussetzer.Ich kann auch nicht darüber hinausdrehen,sie regelt da richtig ab......fühlt sich an wie der begrenzer.

Unter 8000 läuft sie wieder gut,zieht sauber durch ohne stottern.

Was kann das noch sein?Tippe ja mittlerweile fast aufs steuergerät??

Kann es sein das ich dieses einfach mal reseten lassen muss?Meinte ein kundiger schrauber mal zu mir,da sich das steuergerät alles mögliche merke und irgendwann nur noch im Notprogramm laufen soll???? keine ahnung!

Kanns an den offenen töpfen liegen?

Fahr offene 45mm termis in verbindung mit den original filtern und original steuergerät.

Habe beim pick up wie geschrieben einen distanzring raus genommen,weil ich den tipp bekam das es der abstand sein könnte der die fehlzündungen verursacht.Hat soviel gebracht das sie jetzt nur noch bei 8000u/min aussetzt darunter nicht mehr!

Diese distanzscheibe ist 0,6mm dick und es waren zwei stück davon untergelegt!

[Ben]

Schau mal im Werkstatthandbuch nach dem korrekten Abstand des Pick ups. Einfach so was rausnehmen ist wie die Nadel im Heuhaufen suchen, solltest du vermeiden.

Auszug aus dem 04er 999R WHB:

Checking the engine

sensor air gap

Notes

The engine sensor is designed

to read the teeth of the timing

layshaft gear and is able to determine

engine speed by virtue of the gap

between two adjacent teeth.

If the generator, generator cover or

sensor itself has been replaced, the

air gap must be checked as follows.

Remove screw plug (B) from the

LH-side casing inspection hole.

Important

Do not perform the check at

thegap between the teeth.

Insert a feeler gauge (A) through the

hole, positioning it between the end of

sensor (8) and the timing lay gear teeth.

Check that the air gap is 0.75 - 0.95 mm.

If not, slacken off the screw (1)

securing the sensor (8) so as to

extract the shim (9) and replace it

with one of suitable thickness.

Notes

The form of the shim (9) means

that it can be removed even with the

coolant pump cover installed, without

the need to remove the sensor (8).

Three shims of different colours are

available as shown in the figure.

Tighten screw (1) to the specified

torque (Sect. C 3).

Refit plug (B) with seal © and tighten

to the specified torque (Sect. C 3). B

Mag bei dir anders sein, da du noch den alten Kabelbaum hast! Also bitte doppelt checken. Bei Verständnisschwierigkeiten frag einfach.

[testastretta998]

Moin ben,

der pick up abstand soll bei der 998er 0,65-0,70mm betragen.Ich habe den tipp mit dem herausnehmem eines shims von einen bekannten erhalten,kaputt machen kann ich dabei ja nichts.

Mich würde eben interessieren wie ich das pick up durchmessen kann damit ich weiß ob dieses noch ok ist!Gibt da eine kiloohmangabe für jedes modell.....

Zum messen des abstands muss ich dann heute wohl das kühlwasser ablassen und die schläuche demontieren..sonst komm ich da nicht an die öffnung zum messen ran.

Wie genau muss ich den die messung dann durchführen?Muss die schwungscheibe dazu in einer gewissen stellung stehen?

Mfg

Heiko

[info-strada]

Moin,

Siehe dir bitte mal den seitenstanderschalter an, habe schon oft probleme mit dem teil bei kunden gehabt! Am besten beide drahte durchlaschen, dan ist sie ausgeschaltet.

Erling (996RS)

[Joerg]

Hast du dir auch die Benzinschläuche im Tank angesehen !

Die kommen ja nun in ein Alter wo sie gerne Druck ablassen

und dann reicht der Benzindruck nicht mehr aus ,

[testastretta998]

Hy joerg,

schläuche sind all in ordnung hatte die pumpe am samstag raus um zu schaun ob die schläuche usw ok sind....

Hab mir heute mal ein neues pick up bestellt,is nich so teuer.....und werd nachmittag mal den strom an dem teil messen....soll wohl 0,8 kiloóhm betragen....

@infostrada,ja den stecker vom seitenständer hatte ich auch schon offen sah ok aus war jedoch etwas feucht.....was meinst du mit beide drähte durchlaschen....??

[connader]

Er meint: Überbrücken!!

Also Schalter weglassen und den Stecker zum Kabelbaum überbrücken, dann kannst checken, ob's der Ständerschalter war!!

[Ben]

Mir kommt gerade noch: ist die nass geworden? Könnt dann auch eines der Relais sein. Das neben der Batterie rechts. Das korrodiert manchmal. Schau dir das mal an.

[testastretta998]

Hy ben

hab ich schon alle durchgecheckt sind alle trocken und eingefettet

[info-strada]

Wen da wasser drin ist in den steverbinder dan kan ich fast mit 100% sicherheit sagen das du die ursache gefunden hasst!!!

Ich meine, stecker abschneiden, drahte zusammenloten und isolieren.

Das ist die einzige richtige losung um damit niewieder probleme zu kriegen.

Viel erfolg,

Erling

[testastretta998]

Hallo

ja im seitenständerschalter war feuchtigkeit...kann ich den den schalter zum testen einfach mal abschrauben und abstecken,damit ich merke ob dieser der übeltäter war?

[info-strada]

Du musst um 100% sicher zu sein oberhalb des steckverbinders von dem schalter (also motoren seite, und nicht schalterseite) eine durchlaschung machen!! Weil die storung im steckverbinder, aber auch im schalter sitzen kan.

Ich lote das immer zusammen weil das fur die zukunft die beste losung ist.

Erling

[testastretta998]

Hallo zusammen

also ich hatte gerade das pick up nochmal raus gebaut um den widerstand zu messen.Dieser soll laut meinen schrauber 0,8 kiloohm betragen.

Habe 0,87 gemessen sollte von daher passen,jedoch stellte ich beim auseinanderstecken der steckverbindung des pick ups fest das dort wiedermal wasser darin war...

Hab außerdem die beiden shims die von anfang an montiert waren wieder verbaut....

Habe den seitenständerschalter nochmals geöffnet,und mit rivanol behandelt...dort ist keine feuchtigkeit mehr vorhanden gewesen.

Hab dann mal ne probefahrt gemacht,und konnte die bella ohne probleme bis 9000u/min hoch drehen....und das mehrmals...keine aussetzer nichts....kann das den sein....

Naja das bestellte pick up werd ich wohl zurückschicken da meines ja in ordnung ist...aber woran es letztendlich gelegen hat.....keine ahnung...

Abgesehen davon,sagt mal ehrlich wie oft kriegt eure duc den eine wascheinlage.....meine mich dort zügeln zu müssen...

[Ben]

Kommt ganz drauf an wie oft es regnet

Ich tauch das Ding nicht in H2O oder bearbeite sie mitm Dampfstrahler. WD40 und nen nasser Lappen. Dieses S100 Motorradreiniger hat mir letztes Mal meine Schwinge versaut, kackzeug. Muss ich wohl eine aus Mamnesijum kaufen... Spaß

[testastretta998]

Moin,

naja tauchen tu ich sie auch nicht,wird halt ganz normal per handwäsche gewaschen und mit dem gartenschlauch abgespritzt.....