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  1. Hallo, ich zerlege meine Renn-998s, sie wurde über die Jahre mit immer mehr Teilen ausgestattet, alles schon ein wenig benutzt also bitte keine Neuteile erwarten. Porto kommt noch dazu, Paketpreise sind möglich, bei Bedarf mache ich euch noch mehr Fotos. Bei Fragen einfach fragen Motor 998s, ca. 17tkm, davon ca. 4000 Rennkilometer, leichter Schwung (Kämna), polierte Kanäle, mit STM Antihoppingkupplung (neue Beläge), Getriebe vor 3 Jahren wegen Zahnausfall überholt, Zahnriemenwechsel steht an, hat mit Großen Luftkanälen und 60er Auspuff 155PS / 119NM gedrückt, Aufgr
  2. Hoi, bietet irgendein Hersteller oder sonst wer Reifenschulungen für Rennstreckenbetrieb an? Oder gibt es was Gutes Online? Moderne Slicks werden mit komplett anderen Drücken gefahren als ich es von 25 Jahren Motorrad fahren gewohnt bin, dass ich dringend Hilfe brauche. Ich muss immer jemanden im Fahrerlager um Hilfe bitten, was schon ok ist, aber ich will es nicht erlernen, ich will verstehen was ich mache. Mein Reifenbild spricht im Übrigen eh für nicht ganz idealen Druck. Raoul
  3. Hallo Ducati1 Community, baue derzeit eine 749 (999) für die Rennstrecke auf. Suche deswegen noch einige Teile damit die gute bald auf die Strecke kommt. - Schwarze Kastenschwinge - Racing Kabelbaum - Terminigioni Titan Krümmer - Racing Dashboard - Racing Batteriehalter Vielleicht hat der ein oder andere ja was abzugeben... Wäre Super !
  4. Hallo, biete eine Racing ecu für Multistrada 1200 bj 2013. Wegfahrsperre ausprogrammiert. Anbei ist eine Cd mit dem Map sowie ein XDF für TunerPro. Festpreis 650,-
  5. Wir sind grad am Austesten, was sich auf der Renne mit Stummeln am Besten fährt. Gibt es Erfahrungen mit Lenkerstummeln und der Gradzahl. Hintergrund ist der, dass wir die Unterschiede vor kurzem getestet haben und feststellen mussten, dass auf der Renne 5° zuwenig ist. Optimal bei einer R6 waren 10°. Gibt es für Ducati ähnliche Erfahrungen, auch bezüglich des Schleifens an der Verkleidung ? M.
  6. Hallo liebe Ducatisti also ich bin neu hier im Forum und auch ein neuer Ducatisti:D, mein Name ist Florian Neubauer. Ich hoffe ich treff hier den richtigen Theard und begehe nicht gleich zu anfang eine Todsünde . Nächstes Jahr werde ich im Ducati TriOptions Cup (http://ducatitrioptionscup.com/ )im Rahmen der BSB und der WSBK teilnehmen. Die Rennen werden in England und Holland statt finden und kann von euch auch im livestream bzw British Eurosport verfolgt werden. Zu mir noch : ich fahre nun seit 2010 Rennen und wollte 2012 schon auf eine Ducati steigen, leider hat es damals fianziell nich
  7. Gebe hier eine Spark Racing Auspuffanlage vom aller feinsten ab. In diesem Zustand schwer zu finden! Es handelt sich um eine seltene komplett 50mm Anlage von Spark mit zugehörigen Carbon Endschalldämpfer sowie Carbon Hitzeschutz. Die Anlage wird von 50mm im Krümmeranschluss größer auf 52mm am Endschalldämpfer. Die db Killer sind entnehmbar. Die Anlage wurde nur wenig gefahren, diente als Ersatzteil. Zustand sehr gut! Keine groben Dellen, Carbon weder durchgebrannt noch Verfärbungen! Komplett mit Federn und Auspuffhalter, wir abgebildet. Hammer Sound! War an einer 916SPS und an einer 996 mo
  8. „Du musst dich immer gut festhalten“ 27.02.2012 · Stefan Bradl gehört zur Elite des Motorradsports. Bei den Tests vor der Saison lernt der Aufsteiger, wie man eine Rakete auf zwei Rädern bändigt. Von MICHAEL WITTERSHAGEN ArtikelBilder (2)Lesermeinungen (0) © AFP Auf in eine neue Motorrad-Welt: Stefan Bradl beim Test in Sepang Sein erster Gedanke? „Dieses Gerät ist eigentlich nicht für den Menschen gemacht.“ Nie zuvor in seinem Leben hat Stefan Bradl derartige Kräfte auf einem Motorrad erlebt: „Ich habe mir gedacht: ,Das hältst du nie durch, diese Maschine ist fast nicht zu beherrs
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