Dj748

hallo, irgentwas muss ich falsch machen oder aber wiso hat keiner eine meinung oder idee hierzu so nun zur eigentlichen frage beim starten hängt die duc ganz kurz dh sie der anlasser dreht dann pause +/- 1sek und dann startet sie frage: wenn ich ein zweites kabel vom relais zum starter zieh kriegt der dann mehr saft?? wo kriege ich eim 100 ampere starter relais her? bringt das was? oder muss hier evtl auch ein 2kabel dran???? danke für eure antworten und tipps die batterie ist neu und voll ciao ciao christian und noch ein kurzer zwischenstand der im winter eingebaute 996 motor läuft bis dato und tut was er soll die wackelnde temperatur anzeige unter last habe ich immer noch nicht im griff(eh egal im stand sieht man es und sie schlägt ja auch nicht höher aus als die gemessene höchsttemperatur (projekt winter) an die niedrige schalt drehzahl gewönne ich mich nicht so richtig habe deshalb mal einen schaltblitz gestern am nbr verbaut, kleiner tipp am rande beim eistellen lasst mal lieber die reifenwärmer runter , bei mir ist der hintere gestern beim feineistellen durch die hitzestrahlung weggeschmort:thumbdown::tuete:und nun liegen die heizdrähte frei suuuuper Nein es war kein konakt zur auspuff anlage ,wircklich nur hitzestrahlung, und die dinger waren ganz neu:tuete: bravo ich sag ja immer an der strecke schrauben ist nur stress

ja war echt kurz war am auch freitag da, tolles wetter und auch richtig spass gehabt:D am sonntag hatte ich echt keinen bock bei den bedingungen und dann wieder die am freitag abmontierten rennpellen wiederr raufzuschrauben und als sahne törtchen hatten wir keinen bessern platz als neben dem kanaldeckel gefunden, war wohl so ein tag deshalb ab nach hause. bei nächsten mal mal reinschaun würd mich freuen ihr wisst ja wie ihr mich findet vg christian

@ben 598 € inkl versand (27) und Druck (85) hier sind 2 seitenfenster und die tür schon mit drin farbe kann mann sich frei zusammenstellen ja ist 3*3 hier der link Race Camp weder verwandt noch verschwägert einfach gute quali zu diesem preis christian:D

Hallo nachdem ich im winter mein altes baumarkt fahrerlagerzelt generalüberholt hatte ,hat es sich prompt beim ersten track day in mettet anfang april schon wieder verabschiedet bei den wetterbedingungen hatte es keine chance hier ein paar bilder vom neuen Race-tent , (nur ein logo hatte er nicht ganz so hinbekommen wie es sein sollte lag anscheinend an der vorlage , ich tippe eher an seinem program)kann ich nur empfehlen hat auch heute bei starkem wind seinen dienst geleistet gegenüber von mir hattten sich 2 bmarkt zellte verabschiedet die nduc liefnsuper nur manchmal spielte das neutral lichtchen ein wenig verückt sprich brannte die ganze fahrt und im richtigen neutral leuchtete es dan stärcker , war dann aber in der nächsten session auch schon wieder von geisterhand geheilt ciao christian Bilder aus spa und mettet ps die alte sc 28 is meinem bruder und wird nach 4 jahren dieses jahr von mir aus dem dornröschenschlaf geweckt , denke da müssen die vergaser mal eingestellt werden den irgendwie fühlt es sich an als wenn mann sie ersäuft wenn mann voll beschleunigt(meine alte geisha läuft da viel geschmeidiger) wer rastet der rostet

hi das 59 eprom stammt auch aus einer 748 bj97 , mit den ps zahlen von damals kenn ich mich nicht aus mir wurden damals mit offner anlage und offenem eprom 105 auf dem diagramm gezeigt. wie gesagt pn mit angebot oder ab samstag in der bucht versuchen falls du es brauchst schönen abend christian

Hi genau das 059 gehört da rein, wie der zufall es will habe ich hier noch eins da , gegen ein faires angebot kanst du es haben:D wurde keinen km gefahren da die arrows aupuffanlage vom ersten tag an mit offenem eprom eingestellt wurde ciao christian

danke für die info habe heute dise steckverbindung zusammengepresst und das leichte flattern im stand war weg nun muss icg das am sonntag auf der strecke nochmal unter last prüfen habe mir aber mal sicherheits halber noch ein zusatz display von koso gegönnt da habe ich nun auch die öltemperatur etc unter kontrolle denka dass ich aber das origina tacho witer drauflasse da es sich leichte ablist und auf mäusekino steh ich eh nicht (lag noch bei meinem bruder rum) schaltblitz hates auch noch mal sehen wenn es verbaut ist bericht ich mal, will es aber in erster linie als zusatinst, fahren gugst du da ciao christian KOSO Europe S.A | digital meters - DB-02R, mini Cockpit, Speed, RPM, E-Prfzeichen BA022W10 http://kosoeurope.com/shop/templates/CSS_KOSO/img/pixel_trans.gif

@ armin hi danke für die tipps wenn die temperatur die dem steuergerät gemeldet wird so exteme unterschiede hätte wie die anzeige nin und her flattert, sollte man das nicht beim fahrverhalten merken den die dreht ganz ordentlich hoch und da ich am letzten motor (748) das gleiche phänomen hatte tippe ich nun mal auf die anzeige seid ihr euch sicher dass das ganze nichts mit der elektrik zu tun hat?? habe heut mal geprüft im stand wackelt der zeiger nur minimal beim hochdrehen hin und her ,im leerlauf zeigt er keine schwankungen aber beim fahren wackelt es zwichen 40-/+-80grad beim gasgeben hin und her beim gasgeben nimmt man gas zurück gibt es sich wieder?? hat jemand von euch die kühlschlauch durchmesser bei hand , will mir am bei götz einen wassertemp. messer kaufen das wird billliger als wenn ich hier zum händler fahre 45min ein weg plus auf abladen etc...... und schrauben tuhe ich auch gern danke für eure hilfe christian ps es hat den ganzen tag in spa geregnet bei 10grad , hatte wirchlich keinen bock die regen pellen die ich am freitag abminiett hatte heute wieder aufzuzeihen und die errinerung an mettet war noch zu präsent:thumbdown:

also mit entlüften meist du ja mal schön die schläuche kneten oder:hilfe: sorry bin halt nur bastler.. danke christian

werde das mal morgen in spa bei regen prüfen danke dass eher was an der anzeige nicht stimmt da ich ja motor samt kabelbaum im oktober getauscht habe und so eure anderen tips ja mehr als zufall wären oder?? lüften werde ich auch aber da ja bei dem alten 748 motor das gleiche war denke ich dass ben hier ins schwarze getroffen hat (leider €€€€€) danke schon mal für die ersten tipps werde morgen prüfen fahren und berichten....... ciao christian

halllo gestern war es soweit der 2 bzw erste ausritt bei trochnem sonigen wetter die duc lief super (jetzt weiss ich was oli meinte:buttrock:) die aufgezognen bt03 hielten ihr versrechen für meine fahrkünste .klasse:cool: der begrenzer setzt zwar ungewohnt früh ein ich denke eher bei 9800 als bei 10200t/m aber in einsatz sieht man das ja nie so genau und bewust testen wollte ich das nun auch nicht etwas zu kurz ist sie scho übersetzt vielicht krigt der oli zeit und hielft mir beim ketten wchsel so kann ich dann auch seinen adapter mit kette montieren die schraube zum kettenrad lässt sich alleine nicht lösen da muss ich noch 2 hände zur hilfe bekommen:hilfe: kleines sorgenkind ist die temperatur anzeige die im stand leicht wackelt(die nadel nicht das tacho) bei last flattert sie dann allerdings massive so zwichen 40 und 90 grad hin und her. an den kontakten kann es wohl nicht liegen da ich ja den gesamten kabelbaum + +motor mit fühler augetauscht habe kommt da zuviel strom an??? müsste ich wie bei der honda einen der drei gelben lichtmaschienen kabel abtrennen hat die duck überhaupt drei solcher kabel die an den regler gehen:hilfe: gott sei dank läuft der rest super:D:D:D absolviert habe ich nur 2 urns mit der duc daich die late cbr meines bruders aus einem 4jährigen dornröschen schlaf erwecken durfte und da brauchte ich schon 3 turns bevor die einigermassen wieder hochdrehte stehen tut nicht gut:guenni: so das war der versprochene bericht nun hoffe ich auf tipps vielen dank bis dahin christian

Hallo versuch die seite mal da kanst du die unterschiedlichen konbinationen test und auswerten Norbert's Motorrad Seiten - Gangdiagramm/Fahrwiderstandsdiagramm/Zugkraftdiagramm und Fahrleistungen um die Übersetzung zu ändern ciao christian

wie ihr seht kennt der oli mich, ich suche halt immer noch einen guten:tuete: beim zelt werde ich nun bei race tent zuschlagen, dann gehe ich halt diese saison nicht in die boxen:thumbdown: @ oli wenn du willst würde ich mir mal dein kettenwerkzeug ausleihen kommen oder du darfst auch assistieren du alter schrauber:cool: ich war echt am zweifeln ob ich noch an den start gehen sollte , aber ich hatte ein gutes gefühl und bei der witterung war die gefahr den neuen motor gleich beim ersten einsatz zu zerstören doch verschwindend gering ciao christian

@ben ich hab ja keinen friseur deshalb erzähl ich es euch:D

also wo soll ich anfangen um 5.15 bin ich dann mal los als ich noch 15km vom ziel enfernt war hat der turbo meines a4 avant sich verabschiedet (106000km:Helmut:) konnt so noch mi halber kraft zur rennstrecke dortbhat es dann geschüttet was es nur konnte, also regenreifen samt felgen drauf, so ein bisschen schrauben am morgen macht doch spass:thumbdown: dann tauchte der nette her vom belgischen adac auf gerade als ich meinen ersten turn starten sollte meine vermuttung wurde dann bestätigt so jetzt aber, nein noch nichtim stress hatte ich den zterminplan vom samstag gekuckt (waren beide auf einem blatt:tuete: also hatte ich den 2turn verpasst , mit etwas verhandlungs kunst konnte ich den aber in einer anderen gruppe später fahren zurück am wigwam das ich in mühevoller kleinstarbeit wiederinstand gestzt hatte durfe ich vestellen dass wieder etliche stangen verbogen waren(wie war das nochmal "günstig muss mann sich leisten können) nun war die moral am boden , soll ich überhaupt noch fahren:gaga: doch doch also raus zum doppelturn bei 10grad luf temeperatur und strömenden regen (gefühlte -grerade an figern) bin etwas erstaunt gewesen dass der begrenzer so früh kommt, muss aber auch einräumen dass ich hier mit eher 3/4 gas gefahren bin dank der witterrung so dass der big bang effekt ausblieb aber je löänger ich fahren durfte umso mehtr traute ich mich dann auch und da steckt dann doch noch einiges was ich nur annähernd fühlen durfte denn sobald volllgas ging kamm schon was aber um das richtig zu erfahren muss es erst tocken werden(schönwetter fahrer:tuete:) die regen reifen gaben super sicherheit , da hat sich das schrauben schon rentiert der 996motor lief tadellos alle schrauben waren schön fest:guenni: die turn am nachmittag fuhr ich dann mit plastiktüten in den stiefen damit ich mir nicht auch noch mein 2 paar socken völlig durchnesse. war schon hardcore heute und billig wird das nun auch nicht turbolader - neues ordentliches wigwam- neue handschuhe(die sind auch hinüber) also ich bin hier völlig hin und her:gaga: aber spass hat es trotz allem gemacht aber wenn das so weitergeht muss ich wohl ein spendenkonto eröffnen den mein hauptsponsor kriegt hier gerade das flattern:geschockt: so bis bald achja rundenzeiten habe ich nicht gemessen das war mir alles zviel, denke ihr versteht das ciao christian

Hi morgen gehts um 5.30 nach mettet , dort wird dann die jungfernfahrt der im winter umgebauten 748 zu 996 statt finden:D:D gleichzeitig werde ich noch die sc33 meines bruders aus dem 3 jährigen dornrösschenschaf erwecken und dann diese saison paralell zur obengenannten auf den strecken fahren meine stars and stripes sc28 wird diese saison geschont und nur selten zum einsatz kommen es sei denn....... aber daran will ich noch nicht denken , erst mal morgen ein paar runden drehen , alles prüfen nach ziehen und geniessen.hoffentlich spielt das wetter mit den auf einen nass start in die saison hab ich nicht soviel lust, Nun ja gerüstet bin ich auf alles , morgen gibts dann den bericht gute nacht , muss ja morgen früh raus christian

betimmt kein biliges hobby , aber solchen quatsch wèrden wir doch nicht machen christian

bitte keine solchen bilder kurz vor der neuen saison da würde ich mal gerne wissen welche verletzung der von siich getragen hat , denke als knautschzone zwischen motorrad und fences tràgt man so einiges mit von der strecke das mit dem hinlegen wàre bestimmt einen versuch wert gewesen , aber nacher ist mann immer schlauer, besser noch wàre gewesen etwas frèher zu verzögern lieber als erster verlierer ins ziel als gar nicht:tuete: ciao christian

genau............ woher wustest du denn dass ich auf mobilehome auf 2rädern stehe:D ja ja l'amour toujours dem frisör ist nichts zu schwör........

ja ja macht ihr euch nur lustig , aber denkt dran bei eurem nächtsten haar termin der typ (oder lady) mit dem scharfen messer an eurem ohr könnte hier mitgelesen haben:thefinger_red:

salut ben pas mal pour un allemand aber 4. kleine fehler sind noch drin( wenn du erlaubst das à mit dem strich in die andere richtung kommt vor das fait und acheté kein r und das motorrad ist bei den franzosen eine dame also une) non la diavel ne me plaît pas du tout, es war nur ein weekend prolongé en famille( ich muss auch hier ein coming out machen das nächste motorrad das sich meiner sammlung dazu gesinnen wird ,wird eine honda werden, nicht diese saison aber....) hey die verbesserung ist nur damit dein franz. noch perfekter wird und nicht klugscheisserich gemeint , :D nun werde ich nochmal dienstlich in bologna sein ende märz aber das ganze ist von der innung organisiert und da werde ich wohl keine zeit finden die ducatisti zu besuchen:thumbdown: PS mein deutsch hat auch ein paar fehler

hi, zu meinem grossen erstaunen bin ich am wochenede in rom auf das ducati caffe gestossen:wahnsinn: also plant bei eurem rom besuch einen abendessen oder nur einen espresso dort mit ein die preise sind nicht überteuert das ambiente ducati typisch gestylt von der der netten dame über die tassen bis zur 1198 die senkrecht an die wand genageltb wurde dazu gibt es noch ein souvenir shop wo es die aktuelle 46 ducati rossi kollektion gibt aber auch hier von der druckplatte übers bikini:lechz:für die damen die unsere mtorräder pflegen bis zum duschgel:geschockt: alles wo ein logo draufpasst käulich zu erwerben ist. un es gab sogar sonderangebote aud duc-hemden der letzten saison da war es nicht leicht hart zu bleiben aber bei der geplanten saison werde ich das geld noch anders los als in gimmiks aber für alle nicht schotten ein dorado:schmidti: wie gesagt unbedibgt vormerken beim nächsten rom trip:cool: hier die web seite Sito ufficiale del Ducati Caffe di Roma ciao christian

na super , wer hat denn da mal wieder zuviel zeit gehabt du hast ne pn , erzähls dem frisör der hat immer ein offenes ohr christian

@ben Der Friseur hat selbst nen mopp auf dem kopf will ja inkognito bleiben:cool:(siehe youtube clibp im 748kapput spa tread) ich will ja nicht in so ne schublade(friseur immer gestriegelt und schwul:thefinger_red:) nichts gegen leute mit interrese am gleichen geschlecht als frisör ist man tolerant ,aber man muss ja selbst nicht immer bei alllem dabei sein die aktion kalender mit auslosung , respekt . ps hab nicht zu meckern an deinem look:D ciao christian

geiiiiiiiiiiiiil so nun das ganze mit einem motorrad:Dbitte