Nockenwellenfrage - wer erkennt diese Nockenwelle?

[dididucdich]

Hallo liebe Ducati Schrauber,

ich wollte aus meiner ollen 888 etwas mehr Dampf obenraus holen. Dabei bin ich über ein paar Nockenwellen gestolpert, welche als 916SP angeboten wurden.

Diese wollte ein Bekannter nun einbauen, aber er meinte die seien wohl etwas heftig für SP Nockenwellen. Die Teilenummer auf dem vielleicht Originalkarton gibt 748rs aus.

Kennt jemand die Nocken und kann mir sagen was für welche das sind?

Rechts, bzw oben ist eine der Neuen, daneben im Bild eine aus dem st4s Motor zum Vergleich.

http://www.duc-forum.de/galerie/bilder/bild-12931.jpeg

http://www.duc-forum.de/galerie/bilder/bild-12927.jpeg

Schon mal danke im Voraus!

Didi

[falappa 888]

...nach meinem kenntnisstand sind die U1 nocken in den 748r verbaut ! in den 748rs sind nocken mit der kennung 506 verbaut ! in den 888 sp5 + 916 sp und die ersten 916 sps (996 ccm) sind die " G " nocken verbaut die wurden dann bei den 996 s+ sps durch

die T1 nocken ersetzt ! aber du weißt schon das mehr druck nach oben auch entsprechende teile außer den nocken dazu gehören !!

ciao gruss m.

[dididucdich]

Danke für die Antwort!

[First-Attack]

Moin,

fast richtig ;-).

Die U1 stammt aus der 748SP und 748SPS (Einlaß).

Die 888SP5 und die 916SP hatten A/G, die 916SPS, 996SPS und 996S hatten immer T1/T1

748R hatte OF/OF, 748RS OE/506, in der Vorserie OE/OE.

Abgesehen davon empfehle ich heute keinem mehr die G-Nocken der SP: oben alles unten nichts, Überschneidung bis der Arzt kommt. Es sein denn, Du willst wirklich nur stehen lassen. Aber auch dann gibt es da besseres.

Die U1 müßte auch einen kleineren Nockenabstand haben (-3mm) als die 996-Nocke?

Mit freundlichen Grüßen,

First Attack - Christian Sakowitz

Edited March 28, 2014 by First-Attack

[dididucdich]

Danke für die Antwort, dann lasse ich erstmal die Originalnockenwellen drin und warte auf einen Satz T1er.

Gruß Didi