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Showing results for tags 'tuning'.
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Hi Hier mein aktuelles Bike....es wird nichts radikales gebaut/verbaut, es soll einfach Stück für Stück besser/schneller werden, Spass machen und weiterhin strassentauglich bleiben. Dabei keine Unsummen versenkt werden. Nachdem ich, nach längerer Bikeabstinenz, dieses Jahr 3 Tage mit Classsic-Endurance in Chambley war, soll die Gute etwas frisch gemacht werden. Bisheriger Stand: M900, Bj.94, im Besitz seit 2002, 29tkm, -Mikuni TDMR40 Flachschieber, Gummis&Ansaugstutzen angepasst, -DucatiPerformance-Krümmer mit BOS Dämpfer kombiniert -Bisl Carbon, kurzes Heck, Alukupplung & AluSinterBeläge -die Gabel wurde mal bei FranzRacing angepasst Dieses Jahr kamen dann noch: -Breitbandlambda -888 Rasten und LSL Stummel -die Töpfe habe ich für mehr Schräglagenfreiheit höher gedreht. -neuer Kettensatz damit das Rad 15mm weiter nach hinten rückt Der Krümmer bekommt noch 3 Gewindestutzen für die Breitbandsonde (AEM) da ich die Vergaser sauber abstimmen möchte. Bis auf die Schräglagenfreiheit hat für mich soweit alles gut funktioniert. Da muss ich noch mehr auf dem Hobel rumturnen üben. Anfang Winter kommen die Köpfe runter und werden begutachtet.(Spiel in den Führungen usw) hoffe das passt alles, Ölverbrauch hat sie zumindest keinen. Warscheinlich werd ich die Kanäle selber etwas aufhübschen, Ventile nacharbeiten falls nötig) ST2 Nockenwellen und verstellbare Nockenwellenräder einbauen. Eine Komplettbearbeitung inkl. grösserer Ventile (45/39 wurde mir empfohlen) kommt ja bei KAEMNA allein schon auf 1200€. ...hab schon Bock drauf.....aber glaub für das Geld kauf ich meinem Nachwuchs lieber n Mopped wenns soweit ist. Da ich an keiner Stelle des Moppeds richtig konsequent bin, ist das volle Programm am Kopf etwas zuviel des Guten. Zwecks Ventilspiel einstellen muss ich mal sehen wie wer wo. Oder selber? Somit der motorseitige Plan für den Winter: -Kopf bearbeiten, ST2-Nockenwellen & einstellbare NW-Räder. (Bez. Einstellung hab ich beim bikeboy schon viel gefunden....da haben sich bei den alten v2s Einlassschluss 65v.Ot rauskristalisiert) -Pistal HC-Kolben -Leichter Schwung (Kaemna) -1098 Ölkühler (Montage unten) mit Thermostat -Duc or Die Zündmodule Nächsten Samstag ist dann mal eine Leistungsmessung um zu sehen wo die Gute steht.
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Hallo zusammen, bin schon einige zeit auf diese forum hab rennen gefahren mit Rechtenbach alubruckenrahmen mit 984 2V, Rechtebach rahmen 996SPS motor, 1000SS, selbstbau rahmen mit motor 748, das Rechtbach rahmen war super noch immer scheisse das ich das verkauft habe aber nun doch auch etwas was spass macht: letzten 2 jahre mit selbstbau mit 1078 motor, fahre damit Klassik-motor, Clubrennen Assen, und ART selbstbau rahmen, supertwin BOTT geometrie 1078 motor, 2-1, bearbeitete köpfen, K&N direct auf drosselklappen, 99 ps am rad diese winter gehen Ducati Performance Nockenwellen drin (hypermotard racing kit), und Pistal kolben (NCR satz, medium verdichtung) hoffentlich irgendwo richtung 110 ps am rad altes eisen WP gabel vorne, abgestimmt bei HK Wilbers hinten B-rad GFK tank B-rad höcker PVM schmiedefelgen 916 schwinge NCR verkleidung also sieht mahl selbst
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Moin moin, ich würde gerne meiner SPS zu ein paar mehr Cavallis verhelfen und dachte da an einen Big Bore Kit von Kämna: http://www.ducati-kaemna.de/big-bore-kit-1036ccm-996-biposto-sps.html?___store=tuning_de 100mm Bohrung ergibt 1036ccm für alle 996 Biposto und SPS Modelle. Der Kit enthält zwei Nikasilbeschichtete Zylinder (im Austausch! Bitte einschicken) und 2 Pistal Kolben. Bolt-on Kit, ohne Änderungen zu verwenden. Verdichtung 13,5:1. Ventiltaschen für maximal 39er Einlass- und 32er Auslassventile. Hat das schon jemand hier gemacht? Ich würde mich ja freuen ,aber von 123 auf 145 PS "nur" durch 40ccm Hubraum und mehr Verdichtung? Gibt es mit 13,5:1 keine Probleme? Sonst Ideen wie man etwas Kraft aus der Bella holt, ohne gleich eine Hypothek aufnehmen zu müssen? Der Kit liest sich ja wie eine "kostengünstige" Möglichkeit, aber ich kenne leider niemanden der ihn eingebaut hat. Gruezi
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Moinsen, ich hab für meine 600SS einen gebrauchten Monster-Auspuff von der M600 gekauft. Der ist schon mal weniger auffällig (weil oval) aber leider auch noch länger als mein alter. UND noch leiser! Hat von euch schon mal einer so'n Pott aufgemacht? Oder kann mir Tipps geben, wie das geht und wie ich ihn vernünftig wieder verschließe? Ich möchte nur hinten 3-4 cm kürzen und ggf. drinnen ein paar Teile rausnehmen ;-) Danke schon mal :-) Jerry
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Ciao, angepasste Preise und neue Bilder deshalb eröffne ich ein neues Thema. Ben kannst du den anderen Thread löschen oder schließen? [TABLE] [TR] [TD] [TABLE] [TR] [TD]Teile[/TD] [TD]Preis[/TD] [TD]Verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=align: right]60[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Einspritzanlage 999s komplett[/TD] [TD=align: right]150[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Ritzel 16 Zahn[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Maske Carbon[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Tacho[/TD] [TD=align: right]130[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Wings links und rechts[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Monoposto Heckrahmen[/TD] [TD=align: right]160[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]EVR Antirupf Druckplatte ventiliert[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Bremse[/TD] [TD=align: right]50[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lenkungsdämpferhalterung für Rahmen[/TD] [TD=align: right]60 [/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Kupplung [/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Marchesini Hinterrad forged[/TD] [TD=align: right]420[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Hinterrad Battlax F016 Pro[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Silikonwasserschläuche gelb[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbonritzelabdeckung[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitzpad original Ducati[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]AP Sinter Bremsklötze vorne ca. 2000km[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]CNC Bremsflüssigkeitsbehälter hinten [/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler links[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler rechts[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Frontgabel[/TD] [TD=align: right]850[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Gabelbrücke unten[/TD] [TD=align: right]200[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Steuerrohr für 848 oder Dark Umbau auf öhlins[/TD] [TD=align: right]85[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Schaltanzeige[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteile links[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteil rechts[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Dreieck[/TD] [TD=align: right]45[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]LED Blinkerspiegel[/TD] [TD=align: right]40[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitz in Carbonlederoptik[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Offenes Steuergerät ohne Wegfahrsperre kann mit Ducatidiag und reader bearbeitet werden.[/TD] [TD=align: right]150 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kennzeichenhalterung aus Carbon[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sportluftfilter frisch gereinigt und eingeölt[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Frontgeweih Halterung mit Leuchteneinheit und Standlichtring Goldfarben[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckungen belüftet stehender Zylinder mit Echtcarbon bezogen muss noch klargelackt werden[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer liegend[/TD] [TD=align: right]35[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer stehend[/TD] [TD=align: right]35[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ölkühler[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Halter Kupplung+Nockenwelle[/TD] [TD=align: right]40[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Wasserkühler[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Fresco Endschalldämpfer[/TD] [TD=align: right]460[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Scheinwerfer Abblendlicht 35 [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Scheinwerfer Fernlicht 35 [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [/TABLE] Alle Teile die nicht aufgeführt sind aber euer Interesse geweckt haben bitte Angebot machen.
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So nun ist es soweit ich werde die 999s komplett in Teilen verkaufen. Jede Menge neuwertig und weniger als 3.000km genutzt. Fresco Töpfe mit Katersatzrohr sond schon reserviert. Freue mich auf eure PNs. [TABLE] [TR] [TD=width: 705]Teile[/TD] [TD=width: 80]Preis[/TD] [TD=width: 80]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]160,90 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]999 Motor 4500km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]1.500,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Dämpfer hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]280,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Einspritzanlage 999s komplett[/TD] [TD=class: xl63, align: right]190,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ritzel 16 Zahn[/TD] [TD=class: xl63, align: right]31,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Maske Carbon[/TD] [TD=class: xl63, align: right]180,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Zylinderdeckel Magnesium[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Puig Scheibe mit ABE[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Tacho[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Wings links und rechts[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Monoposto Heckrahmen[/TD] [TD=class: xl63, align: right]180,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]EVR Antirupf Druckplatte ventiliert[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Bremse[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Lenkungsdämpferhalterung für Rahmen[/TD] [TD=class: xl63, align: right]60,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Kupplung[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Marchesini Hinterrad forged[/TD] [TD=class: xl63, align: right]450,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Hinterrad Battlax F016 Pro[/TD] [TD=class: xl63, align: right]90,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Achsenadapter für 996r Felge[/TD] [TD=class: xl63, align: right]15,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Speedymoto Gabelbrücke[/TD] [TD=class: xl63, align: right]250,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Silikonwasserschläuche gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Steckachse 996[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbonritzelabdeckung[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitzpad original Ducati[/TD] [TD=class: xl63, align: right]30,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sinter Bremsklötze vorne ca. 2000km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]CNC Bremsflüssigkeitsbehälter hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]30,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler links[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]m2bc CNC Motor Entlüfter Gold[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler rechts[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Frontgabel[/TD] [TD=class: xl63, align: right]850,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Gabelbrücke unten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]200,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Steuerrohr für 848 oder Dark Umbau[/TD] [TD=class: xl63, align: right]85,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Schaltanzeige[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteile links[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteil rechts [/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Dreieck[/TD] [TD=class: xl63, align: right]45,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]LED Blinkerspiegel[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Brembo Bremszangen vorne Titan gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]120,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Brembo Bremszange hinten Titan gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ducati 749 Rahmen mit Eintragung 999s Motor, Gilles Rastenanlage[/TD] [TD=class: xl63, align: right]600,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitz in Carbonlederoptik[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Offenes Steuergerät ohne Wegfahrsperre kann mit Ducatidiag und reader bearbeitet werden.[/TD] [TD=class: xl63, align: right]300,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kennzeichenhalterung aus Carbon[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Braking Wave Scheibe hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sportluftfilter frisch gereinigt und eingeölt[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Frontgeweih Halterung mit Leuchteneinheit und Standlichtring Goldfarben[/TD] [TD=class: xl63, align: right]120,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckungen belüftet stehender Zylinder mit Echtcarbon bezogen muss noch klargelackt werden[/TD] [TD=class: xl63, align: right]90,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer liegend[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer stehend[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ölkühler[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Wasserkühler[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Hauptkabelbaum 749 999[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Bremspumpe Brembo[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kupplungspumpe[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Spezialwerkzeug Kupplungshalterung Korbhalter[/TD] [TD=class: xl63, align: right]25,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Spezialwerkzeug Nockenwellenhalter[/TD] [TD=class: xl63, align: right]10,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] 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Panigale Teile Tankdeckel, Heck, Fußrastenanlage sind noch zu haben.
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Ciao Ducatisti, endlich habe ich meine Bella so wie ich sie fast haben will. Knapp 2 Jahre habe ich fast alles getauscht bis auf Hauptrahmen, Tank, Obere Verkleidungsteile, Bremszangen und Lenkerstummel. Jetzt gehts ans Eintragen, kennt jemand einen guten Tüver in Rheinland Pfalz? Also bis dann Ciao
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Hallo, mal eine allgemeine Frage zum Thema Carbon / Racing Windkanäle oder Ram Air Kanäle. Man verändert damit ja die Luftmenge welche in den Sammelkasten gelangt, das Bedeutet nach meiner Auffassung eine Veränderung der Motorabstimmung in Richtung Tuning. Was passiert nun, wenn einen die Streckenkontrolle erwischt? Wie stark verändern sich die Abgaswerte, und die Geräuschentwicklung? Wäre toll wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte. Ciao