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  1. Hallo zusammen, bin schon einige zeit auf diese forum hab rennen gefahren mit Rechtenbach alubruckenrahmen mit 984 2V, Rechtebach rahmen 996SPS motor, 1000SS, selbstbau rahmen mit motor 748, das Rechtbach rahmen war super noch immer scheisse das ich das verkauft habe aber nun doch auch etwas was spass macht: letzten 2 jahre mit selbstbau mit 1078 motor, fahre damit Klassik-motor, Clubrennen Assen, und ART selbstbau rahmen, supertwin BOTT geometrie 1078 motor, 2-1, bearbeitete köpfen, K&N dir
  2. Moin moin, ich würde gerne meiner SPS zu ein paar mehr Cavallis verhelfen und dachte da an einen Big Bore Kit von Kämna: http://www.ducati-kaemna.de/big-bore-kit-1036ccm-996-biposto-sps.html?___store=tuning_de 100mm Bohrung ergibt 1036ccm für alle 996 Biposto und SPS Modelle. Der Kit enthält zwei Nikasilbeschichtete Zylinder (im Austausch! Bitte einschicken) und 2 Pistal Kolben. Bolt-on Kit, ohne Änderungen zu verwenden. Verdichtung 13,5:1. Ventiltaschen für maximal 39er Einlass- und 32er Auslassventile. Hat das schon jemand hier gemacht? Ic
  3. Moinsen, ich hab für meine 600SS einen gebrauchten Monster-Auspuff von der M600 gekauft. Der ist schon mal weniger auffällig (weil oval) aber leider auch noch länger als mein alter. UND noch leiser! Hat von euch schon mal einer so'n Pott aufgemacht? Oder kann mir Tipps geben, wie das geht und wie ich ihn vernünftig wieder verschließe? Ich möchte nur hinten 3-4 cm kürzen und ggf. drinnen ein paar Teile rausnehmen ;-) Danke schon mal :-) Jerry
  4. Ciao, angepasste Preise und neue Bilder deshalb eröffne ich ein neues Thema. Ben kannst du den anderen Thread löschen oder schließen? [TABLE] [TR] [TD] [TABLE] [TR] [TD]Teile[/TD] [TD]Preis[/TD] [TD]Verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=align: right]60[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Einspritzanlage 999s komplett[/TD] [TD=align: right]150[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Ritzel 16 Zahn[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD][/TD] [
  5. So nun ist es soweit ich werde die 999s komplett in Teilen verkaufen. Jede Menge neuwertig und weniger als 3.000km genutzt. Fresco Töpfe mit Katersatzrohr sond schon reserviert. Freue mich auf eure PNs. [TABLE] [TR] [TD=width: 705]Teile[/TD] [TD=width: 80]Preis[/TD] [TD=width: 80]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]160,90 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR]
  6. Ciao Ducatisti, endlich habe ich meine Bella so wie ich sie fast haben will. Knapp 2 Jahre habe ich fast alles getauscht bis auf Hauptrahmen, Tank, Obere Verkleidungsteile, Bremszangen und Lenkerstummel. Jetzt gehts ans Eintragen, kennt jemand einen guten Tüver in Rheinland Pfalz? Also bis dann Ciao
  7. Hallo, mal eine allgemeine Frage zum Thema Carbon / Racing Windkanäle oder Ram Air Kanäle. Man verändert damit ja die Luftmenge welche in den Sammelkasten gelangt, das Bedeutet nach meiner Auffassung eine Veränderung der Motorabstimmung in Richtung Tuning. Was passiert nun, wenn einen die Streckenkontrolle erwischt? Wie stark verändern sich die Abgaswerte, und die Geräuschentwicklung? Wäre toll wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte. Ciao
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