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Verkauft

Habe ich die Tage gesehen (Foto) und komme ins Grübeln. Kann das wirklich sein, ich bremse auch nicht erst wenn ich Gott schon sehe?!?...dann könnte ich meine Gabel gar nicht weiter durchstecken (aktuell oben nicht bündig sondern erster Ring) und/oder müsste die Druckstufe (viel!) härter stellen. Ich habe angenommen, dass kann in Originalkonfiguration (Gabel+Brücke) nie passieren. ImMo bin ich mit dem Fahrwerk aber ganz zufrieden, okay vielleicht etwas viel Komfort vorn. Auf meine Gewicht geänderte Federn (95er) sind drin.

Ich habe einen zerlegten Motor für meine Monster S4RS erstanden - ca. 40tkm, KW-Hauptlagerschaden, Ölpumpe is nicht mehr iO. Suckzessive möchte ich mich an die Begutachtung und Aufarbeitung (aufarbeiten lassen) der Teile machen. Gestern habe ich mir die Kolben und Zylinder zu Gemüte führen wollen. Die Kolben sehen gut mitgenommen aus, aber einer ist schlimm dran...da ist Korrosion aufm Alu, noch oberflächlich und ein Kolbenring hat begonnen zu rosten...war irg.wo Wasser drin, obwohl alles fein in Krepp und Tütchen verpackt. Den Kolbenring habe ich erstmal mit WD40 einmassiert. Frage ist, lohnt sich der Aufwand für die Kolben überhaupt noch und oder gibbet Firmen die das Paket Kolben plus Zylinder retten können? Und wo kann man das machen lassen?...in Berlin und Umgebung wäre mir am liebsten. P.S. ich hätte gern die originale Kolbenform/Kolben behalten, da ich nicht auf Höchstleistung gehe und so wie ich verstanden habe, die Aftermarktrohkolben eh alle von 3-4 chinesischen Herdtellern gemacht werden, ist aber nur Hörensagen.

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Verkaufe Motor aus einer 999 Monster mit nur 7000km. keine Beschädigungen oder Mängel. Briefkopie vorhanden. Stand seit ca 6 Jahren trocken. Preis: 2350 Euro Versand möglich, Abholung bevorzugt