galo-nrw

Auflösung: Neuen N-schalter gekauft und funktioniert. Schon seltsam, der andere N-schalter funktioniert in einem anderen Motor.

erklärt sich, wenn man die beiden Neutralschalter vergleicht. und,.. siehe ersten Post erste Zeile. aber Danke für die Mühe

Wenn ich den alten schalter finden würde.... Hab noch mal im WWW nachgeschaut, der sollte passen, zumindest lt. der Liste. https://www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/elektrik/schalter/leerlaufschalter/132621/leerlaufschalter-originalersatzteil

Ich musste den Neutralschalter von Masseschaltung(ein Kabel) auf Plus Schaltung ändern (2 Kabel) Soweit so gut. alten raus, anderen rein und funzt nicht. zuerst dachte ich, ich hätte nen Bug im Kabelbaum, ist aber nicht. Im ausgebauten Zustand drücke ich den Pin vorne u die Kontrollleuchte leuchtet, im eingebauten Zustand nicht. Bin auch sicher das der Leerlauf drinne war. Kann es sein, das die Nocke im Getriebe für den Neutralschalter verschlissen ist, dass der Pin nicht weit genug reingedrückt wird? Abnutzung am Schalter ist nicht zu erkennen, die Kugel vorne ist schön rund. Ganz vergessen: Motor ist einer von ner Pantah/Alazzurra Gibts Ideen bzw. Erfahrungen dazu?

Die ganzen Indien Tanks hab ich schon durch. Nix bei. Naja, Flex und Co wollte ich jetzt nicht.

Na? keiner ne Idee?

Ja, sieht recht ähnlich aus. Nur das ein Guzzi Tank nicht auf nen Ducati Gitterrhrrahmen passt. Und... das Ende des Tanks bei dem von mir eingestelleten Foto fällt zur Sitzbank ab. Ich vermute inzwischen, das ist ne Einzelanfertigung.

Hallo Gemeinde, weiss jemand, um welchen Tank es sich hierbei handelt? Gruiß Galo

Ist doch toll geworden👍 Und als nächstes ne schöne Umrandung für die Mülltonnen...😎

Super, Danke 👍

@Gimbel: Hast du die Länge vom Joch ab Oberkante untere Gabelbrücke oder Unterkante? Gruß Galo (auch Jürgen) ☺️

Danke an Alle, vorallem Gimbel mit den ganzen Maßen, Super.👍 Morgen schau ich mal, ob ich die Brücke so für mein Projekt verwenden kann.

Hallo Gemeinde, Dazu habe ich 2 Fragen: 1: Ist die untere Gabelbrücke der Urmonster incl. Joch identich mit der von der SS? 2: Länge und Durchmesser des Gabeljoch, gemessen von der Oberkante . Wenn jeman was liegen hat und ebens Zollstock bzw Schieblehre dranhalten könnte, wäre toll. Evtl. hat jemand die Maße ja auch auf seinem PC. Gruß Galo

Ist erledigt. Raschel schickt mir das Teil. Danke noch an dieser Stelle.☺️👍

Das ist mehr als OK. Das Öl kann ich dann für den nächsten Ölfred verwenden....😂 schick mir doch mal bitte per PN ne Bankverbindung oder Paypal

Das ist das richtige Dings...😅👍 Nu musste mir nur mitteilen, wieviel Eurodollars du dafür sehen möchtest.. Darf auch gern per PN sein.

das wäre Toll 👍

Hat jemand das gesuchte Teil und würde es verkaufen? Gruß Galo

ich war heute beim Kumpel und der hat mir den Schwung abgedreht. Nun passt es. Ich habe die Teile mal verwogen: Alazzurra Schwung: 1380 Gramm Monster / SS Schwung: 1895 Gramm Nach abdrehen: 1720. viel ist es nicht, aber darum gings ja auch nicht. Als nächstet nun Pickup Platte und Pickups besorgen.

Richtig, im DdB Forum. Ich finde das jetzt nicht weiter tragisch. Pickups und programmierung der Ignitech kommt später. Ich muss das erst mit dem Schwung klären. Ich habe div Aussagen gelesen, die angeblich das so umgebaut haben. Da hab ich mir anfangs keinen Kopp gemacht. Aber wie gesagt, ich dreh den Schwung ab, dann passt das. Ich hab auch noch keinen Schwung gefunden, der schmal ist wie von der Alazzurra/Pantah mit einer Erhebeung.

Richtig, ich weiss es nicht mehr. Also st der Schwung 600/750 und 900 unteraschiedlich? Galo

Ich habe aber den Fehler heute gefunden. Der neuere Schwung ist etwas breiter und setzt auf die Vertstrebungen des Angusses auf, auf dem der Träger für die Pick Ups geschraubt wird. Es gibt nun drei Möglichkeiten: 1. Ich dreh den neuen Schwung auf das Maaß des alten ab. 2. Ich dreh die 2. Erhebung des originalen Schwung ab( muss dann aber neu gewuchtet werden) 3. Ich fräß die 2 Streben am Anguss im Block weg.(hätte ich aber Angst wegen der Späne) Deshalb würde ich Nr. 1 favorisieren. Also mit diesem Schwung ist einfacher plu&play Umbau nicht zu machen. Es stellt sich mir nun die Frage, gibt es einen Schwung, der nur eine Erhebung hat aber nur so dick wie der originale Pantah Schwung?

wenn man die Möglichkeiten hat sowas zu bauen, find ich toll. ich schau mir das mit dem Zahnrad mal an. Aber erst muss ich das andere Problem mit Schwung lösen.

Ja, ich habe beide da und hatte beide verglichen. Sahen gleich aus. Ich muss die aber noch mal zerlegen und genau vermessen. Die unterschiede scheinen nur maginal zu sein. Genau das hab ich gemacht. Ich hab den anderen äusseren Teil des Schwungs an den inneren Teil der Alazzurra geschraubt. Ich hab mir auch schon überlegt, die 2. Erhebung aufm Schwung einfach abzudrehen, weil der Schwung passt ja. Fakt ist ja, das der Schwung, den ich einbauen möchte, beim anziehen der Mutter am Rotor, irgendetwas festklemmt. Und ja, mit dem Bier und dem grauen kenn ich nur zu gut....

Mhhm, hat hier noch niemand einen solchen Umbau gemacht?