Defektes Performance Kettenrad

[axelbulldog]

http://C:\Ducati\Bilder Ducati\RIMG0095.JPG

An meiner Hypermotard 1100 S haben sich am Kettenrad drei Zähne verabschiedet.

( Ducati Performance 41 ) Das Kettenrad ist aus Alu. Ich habe im Vorfeld ein Spiel von mehreren Zehntel millimeter am Kettenrad festgestellt - jetzt weiß ich nicht ob die Ursache darin liegt und eventuell die Ruckdämpfer verschlissen sind.

Wer kann mir sagen wieviel Spiel normal ist bzw. wie kann man verschlissene Ruckdämpfer feststellen.

Edited November 12, 2011 by axelbulldog

[Ben]

Moin Axel,

das Kettenrad sieht ja schon etwas fertig aus. Irgendwann is halt Ende mit dem Zeug. Das Kettenrad hat bei der Hyper leider ab Werk immens Spiel, hatte meine auch und viele andere Besitzer haben das gleiche Phänomen erlebt.

Ich habe da nichts unternommen, sondern nach einer Weile auf einen Kettenradapter umgebaut. Seitdem wackelt da nichts mehr. Das zulässige Spiel sollte im WHB angegeben sein. Einen Downloadlink findest du im Hypermotard Forum ganz oben angepinnt.

[cruiserefi]

Meine Ruckdämpfer machen auch Probleme Anfangs war das Spiel noch bei 1-2 mm jetzt sind es bestimmt schon 5 mm die das Kettenrad axial kippelt. Bei "erst" 11000km sollte das doch nicht sein??!!

Gibts verstärkte Ausführungen?

@ Ben welchen Kettenrad Adapter fährst du bzw welche sind zu empfehlen?

Greetz

[Ben]

TSS habe ich, ist gut wegen der vielfach verfügbaren Ritzel in diversen Größen. Aber die Fertigung finde ich nicht 100%ig, manche Kettenräder gehen nicht saugend auf den Adapter. Ohne die First Attack Unterlegscheiben habe ich schon 3 Schrauben verloren. Mit den U-Scheiben ist alles super.

[axelbulldog]

Hallo Ben,

zuerst mal vielen Dank für die Antwort.

Welche Kette und welches Kettenritzel fährst Du zu dem TSS Kettenradadapter ?

bzw. ist dein Kettenrad auf dem TSS Adapter aus Alu oder aus Stahl ?

Gruß Axel

[Ben]

Kette ist ne DID VM2, hatte die gleiche Zugfestigkeit wie die Serienkette. Das war irgendwas mit H...HV oder so? War für ne ZVM zu geizig

Ritzel müsste ein JT sein. Ist aber glaube ich auch latte ob du JT, Renthal, XYZ nimmst. Da tut sich nicht viel, jedenfalls nicht wenn du eh nach X Kilometern mal wechselst. Ich hab nen 14er und nen 15er im Wechsel, für die Renne angeschafft. Kettenräder sind aus Alu-miminum von TSS, gibts glaube ich auch gar nicht in Stahal.