MichaelDiamond

Ducati 996RS WSBK ex-Team NCR | eBay

Hier ein paar Bilder.... [video=youtube;cSdugjfSQk8]

Auch wenn 749/999 ansonsten nicht meine Baustelle ist, möchte ich Euch das Bild nicht vorenthalten...

Mönsch Dr. Jones, dat war Ironie....

Braucht man(n) sowas?

Mmmmh, verkaufst Du mir Deine Felgen und gibst das Glück des günstigen Preises weiter? :-) Gruss Mike D

Bin auf der Suche nach Marchesini 10 Speichen Felgen für meine 748. Müssen nicht goldig sein... Höre ich Angebote?

Hallo Robert... vielen Dank für Dein Angebot aber das Projekt Magnesiumfelgen habe ich aufgegeben, tendiere doch mehr zu den guten alten Alufelgen. Gruss MikeD

Der Trend geht eindeutig zur Zweitschwinge...

Stimmt.... habe es in der Garage liegengelassen und nun ist es weg :-( Hast es wieder abgeholt? :-))

Hallo.... Bin auf der Suche nach einem Reed Ventil, welches sich zum Einsatz in die Airbox eignet - siehe Bild

Hier die Bilder... [ATTACH=CONFIG]10364[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10365[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10366[/ATTACH] Der kleine weisse Fleck auf dem mittleren Bild ist eine Refektion, kein Steinschlag!

Mmmh, also komme ich um eine Verlängerung der Kabel wohl nicht herum... Stay tuned

Oh mein Gott! Mit diesem Ausruf beziehe ich mich nicht auf das Motorrad sondern auf den Enthusiasmus den der Verkäufer bei der Fertigung der Bilder sowie der Beschreibung an den Tag gelegt hat. Anstatt das Objekt anständig darzustellen, scheint ihm der Hinweis auf die Zahlungsmodalitäten und die Ernsthaftigkeit der Interessenten wichtiger zu sein. Und selbt hat der Gute bislang keine Bewertung. Wenn für 50.000 Euro ein Motorrad verkauft werden soll, sind dann schöne (ordentliche) und ausgeleuchtete Bilder zu viel verlangt?! Sorry, aber da kommt mir etwas Kotze hoch...

Soooo, wie in einem anderen Post mitgeteilt, ist das Aluheck mittlerweise verbaut und gestern wurde die Racing Motorentlüftung montiert. Die ganze Geschichte lief eigentlich zu glatt und die ganze Zeit habe ich auf ein Problem gewartet. Dann kam es wie es sein musste... Als ich die kleinen "Würfel" (was sind das eigentlich für Dinger?), die auf dem normalen Spritzschutz jeweils in einer Gummihalterung sitzen, an gleicher Stelle auf der Racing Motorenentlüftung erstmal provisorisch montieren wollte, ahnte ich nichts Gutes. Durch die neue Entlüftung, kommen die Würfel etwas höher, was zu Folge hat, dass sich der Monoposto nicht mehr schließen lässt, da der Sitz auf den Würfeln aufliegt >> kotz Habt Ihr eine Idee, wo die Würfel anderweitig untergebracht werden können, oder nen anderen Tipp? Oder muss ich die Kabel der Würfel verlängern damit ich diese weiter hinter auf der Motorenentlüftung unterbringen kann? Ich bin gespannt. Gruss MikeD

Warum an den originalen Endtöpfen rumwerkeln, spätestens bei der 2-jährlichen HU werden diese wieder benötigt... Einfach 2nd Hand ein paar Carbon-Terminignonis erwerben, Sound genießen und fertig - müssen ja keine 57mm sein :-) Gruss MikeD

Eat this! http://www.gaskrank.tv/tv/sahne/mythos-ducati-916-meilenstein--10041.htm

BAAAAM! Gestern Abend habe ich ein Machtwort in der Garage gesprochen und siehe da, es geht doch! Das Monoposto ist auf dem alten Niveau! Habe den Winkel komplett entfernt und die Platte mit dem Verriegelungszapfen sowie die Befestigungen für das Rücklicht direkt mit dem Monoposto verschraubt. Würde sagen eine WIN WIN Situation >> nicht nur das Aluheck spart Gewicht sondern zusätzlich das Entfernen des Winkels >> die Fressorgie kann kommen, auch ohne die Feder aus dem alten Rom

Weiter gehts... Ölkühler - tip top und dicht Zustand siehe Bilder Bei Interesse bitte eine PN

So meine Damen und Herren, habe folgende Teile im Angebot: Bei Interesse bitte eine PN Original Ducati Performance Diebstahlwarnanlage in original Verpackung, nie verbaut gewesen Teilenummer: 967024AAA (neu) 967023AAA (alt) Carbon Airbox mit Prägung "DUCATI MOTOR" Die Aufnahmen für die RAM AIR Kanäle wurden vergrößert damit die großen Kanäle Platz finden. Ferner wurde das eine vorhandene (sonst mit einem Stopen verschlossene) Loch zwecks Aufnahme des Entlüftungschlauches des Kurbelwellengehäuses etwas vergrößert. Zustand diehe Bilder.

Hallo und guten Morgen... Also irgendwie sind da gar keine Distanzhülsen, siehe Bild: Der Träger mit dem Zapfen (Teil Nr. 4) liegt auf dem Blech (Bild Nr. 24) auf. Trotzdem sieht es so aus: Könnte ja das Blech Nr. 24 verbiegen und den Zapfenträger Nr. 4 durch die vorgegebenen Schlitze neu ausrichten aber ne Kaltverformung ist doch sicherlich nicht original... Das Aluheck kann selbst ich nicht falsch montieren, die 4 Aufnahmen sind ja vorgegeben : )

Hallo... Endlich hatte ich die Zeit und Ruhe um bei meiner 748 von Stahl- auf Aluheck umzurüsten. Bis auf die Sache mit dem Kabelbaum (der wird noch verlängert) passt ja alles plug and play. Na ja, soweit die Theorie... Nachdem ich das Heck verschraubt hatte und die Kabel in die Richtungen gelegt hatte, legte ich das Monoposto auf und musste feststellen, dass es zu hoch steht. Das Monoposto lag zuvor perfekt auf und jetzt klafft eine Lücke zu den Endtöpfen, warum? Die Verriegelung, welche zuvor auf der hinteren Strebe des Stahlhecks moniert war, habe ich analog umgebaut. Muss an dem Gegenstück im Monoposto etwas verändert werden? Ich dreh' durch.... Hilfe!

Eat this!

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Danke.... Also läuft das Kabel ja wiklich quer zum Rechner. Mmh