Lalle

Hallo, suche Tank möglichst in rot für meine SS 1000 DS Baujahr 2003

Moin, sehr schicke SS. Super daß es Leute gibt die keine Mühe scheuen und sowas bauen! Respekt und Daumen hoch!! Aber: was hat denn nu der Prüfstand ergeben? Und wie schwer bzw. leicht is der Frosch geworden?

Kann den Pilot Power 2CT für die Landstraße empfehlen. Aber nach nem halben Tag auf der Renne (mit ner 1000er SS) war er durch. Würd ihn lieber nicht kaufen außer wenn du damit nur Landstraße fährst.

Moin, Also 999 für die Rennstrecke scheint mir die mehrheitliche Meinung zu sein. OK, dann halt Kämnas Demon mit dem 1098 Motor. Ich hab mir ne Liste erstellt um heraus zu finden, ob ich günstiger fahre wenn ich mir ne 999 kaufe und die meisten Teile, oder alles Stück für Stück gebraucht kaufe. Wird aber wohl noch etwas dauern.

Besser, schwer zu definieren. 998 sollen wie auf schienen fahren, ganz im Gegensatz zu 1098. Da schreibt die Presse nicht so viel positives. Und die 999er, irgendwo dazwischen?? Habe noch nie ne 4Vler gefahren und versuche für mich heraus zu bekommen was es denn werden soll. Ben, du schreibst ja z.B. daß du bekennender 999 Chassis -Fan bist. (bist ja nicht der einzige). Was die Optik betrifft find ich die 916/998 am schönsten. War schon immer mein Traum. Fragt sich nun halt, 1. entweder ne 998 schick machen Oder 2. die Kämna Demon Variante mit 916/998 Verkleidung Oder 3. erst mal 2012 abwarten. Gucken was dann für n Geschoss rausgebracht wird. Wird aber wohl optisch nix klassisches mehr an sich haben.

Warum ich das wissen wollte? Ich denke ja immernoch über mein "vielleicht-Projekt" nach (DemonRahmen, 1098 Motor+916er Verkleidung nach. Überlege halt was besser is. 998 Rahmen oder 999

Das ging ja schnell, Danke

Moin, Was sind die Unterschiede zwischen 998FE und 999? Motor und Elektrik sind gleich soweit ich weiß. Was is denn mit dem Rahmen, auch gleich?? Vielen Dank für die Antworten vorweg. PS: Super Forum

Hätte nich gedacht, daß Ducati eine so viel schwerere Schwinge In ein neueres Motorrad verbaut. Man sollte doch, wie alle anderen auch, bei jedem neuen Modell Verbesserungen verbauen und nicht Verschlechterungen. Habt mir schon geholfen. Vielen Dank

Moin wertes Forum! Ist es möglich die Einarmschwinge einer 1098 in eine 999 zu bauen? - Wie sieht's aus mit der Federbeinaufnahme? Federbein rechts, links? Könnte man das evtl passend machen? - sind die schwingen gleich in der Länge? - Aufnahme Motor/Rahmen: ist das bei beidengleich? - Gewicht beider Wchwingen? Bzw. Vergleich zwischen 999R Schwinge Und ner 1098 Schwinge? Vielen Dank für die Antworten. PS: nicht verzagen, der Sommer kommt wieder

Wie jetz, ich verstahlt?? Ja, Bilder kommen noch. Meine SS sieht aber nicht sonderlich spektakulär aus. Is halt rot. Zu meinen Plänen: Ein neues Mopet möchte ich haben, ja. Dann macht man sich so Gedanken was "perfekt" wäre. Und die 916er Reihe find ich halt, neben einer F4, am schönsten. Aber das geht dauert noch n bischen, aber dann... Ach Schmidti, du hast ja auch so'n Umbau hinter dir. War sehr schön zu lesen, daß es noch andere Leute gibt, die sowas machen/gemacht haben. Sieht gut aus!!

Moin moin, Wollt mal guten Tag sagen. Lese seit ein paar Tagen in diesem Fofum, nun hab ich mich registriert. Fahre ne 1000er SSie, siehe Garage und komme aus "bei Hamburg" Also: Guten Tag liebes Forum, ihr Verrückten! Nun is noch einer da. Mein Traum auf 2 Rädern: Kämna Demon mit 1098 Motor und 916 Kleidchen. Wenns losgeht brauch ich ne zerschossene 1098/1198s. Bis dahin habe ich Spaß mit meiner SS und lasse mich weiterhin auf den Geraden versägen und genieße es ab und zu mal einen großen 4 ventiler in der Außenkurve zu überholen:buttrock: @Ben: Man bist du schnell mit deinem Willkommensgruß, danke!