Rock`n Roll

evtl. die Innereien (= Abstimmung) deiner Showa in eine Radial-Showa verpflanzen

sind aber alles Äpfel, Birnen, Zitronen....

vor 4 Stunden schrieb Powerslide:

der Dienstag war der Höhepunkt eines jeden Rennsportfans. 

...und man hatte noch richtiges Informations-PAPIER in der Hand.....

tja, früher war (für mich) doch manches besser......

vor 7 Stunden schrieb Macz:

LOL, zu behaupten auf Speedweek steht die Wahrheit, ich lach mich schief,

kann jeder halten wie er will

aber ich steht dazu:

ich beziehe meine "Wahrheiten" seit über 35 Jahren von dort

und kann deshalb aus langjähriger Erfahrung hier Roland nur beipflichten:

keiner ist näher dran, keiner hat mehr Kontakte und keiner weiss es besser !

meine persönliche Langzeitstudie

Mag sein dass es in der online-Zeit jetzt etwas getriebener wirkt und manchmal etwas vorschnell geschossen wird, aber da kann ich gelassen drüber wegsehen.....die Klientel die nicht gewillt ist hier für ordentliche Informationen Geld auszugeben wollte es ja so....

vor 6 Stunden schrieb Fözzi:

 

Ich hab' schon auch bei Twitter geschaut. Auch auch da halt nichts halbwegs Stichfestes gefunden. 

stichfestes wirds erst geben wenn es soweit ist,

aber hier wurde mal was zur 4. OP geschrieben (aber nur in der Schlagzeile )

https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-268338-motogp-marc-marquez-droht-vierte-operation-am-oberarm/

Ein bekannter Journalist hat kürzlich in der Art geschrieben:

"...die Honda-Japaner haben in die Wahrheit bzgl. Gesundheitszustand-MM immer nur scheibchenweise rausgerückt....aber die Spekulationen/Gerüchte aus dem Fahrerlager-Umfeld dazu haben sich letztendlich alle bewarheitet..."

vor 9 Stunden schrieb Mic100:

wunderschön aber nicht meine Preisklasse

noch kein Cup...zu klein...zu teuer....

du  bist aber auch mit nix zufriedenzustellen ?

vor 10 Stunden schrieb Powerslide:

 

Was meinst warum "finanziell" in Klammer steht? Ich habe jetzt zum besseren Verständnis ein "auch" davor gesetzt. 
 

versteh trotzdem nicht was das eine mit dem anderen zu tun hat, auch "mit Klammer" und "auch" nicht....

wurscht....bedarf keiner weiteren Erläuterung !

Die Qualität einer Arbeit hat sicher nix mit der Uhrzeit zu tun.

(wobei ich die Qualität eines Trainings von MM nicht in Frage stelle)

Vermute sie beginnen mit dem Training so früh wegen der spanischen Hitze.

Durch den frühen Beginn wird er aber nicht automatisch länger trainieren als andere Athleten, sonst wäre er irgendwann "übertrainiert"....schlecht für den Körper...

gibts auch eine Nummer kleiner:

Aprilia RS250

https://www.bikesmith.de/Aprilia-RS250SP

gibt einen Cup im Rahmen der CIV (Italien)

und ist startberechtigt in der neuen Klasse 2 der Supermono-EM

vor 5 Stunden schrieb foobar423:

Ich find es konsequent das Alibi von einem Gitterrohrrahmen des Vorgängers, den ich von der Verstrebung (designtechnisch) nicht mehr wirklich vorzeigbar fand, gegen aktuelle SBK Konstruktionsweise zu ersetzen.

 

man hat zwar gefühlt den Gitterrohrrahmen in Italien bei DUCATI erfunden...

aber pfffttt wen interessierts...die super-duper-tollen Gussteile kann man als hightech vekaufen und es lassen sich dreiEurofufzig Kosten sparen

und man sich ja irgendwie von KTM abheben...

Eine Ducati aus den 90ern reicht vollkommen um Spass auf der Landstrasse zu haben

das Neue soll die Zielgruppe kaufen

vor 4 Stunden schrieb Powerslide:

Ich bin eigentlich kein Fan von irgendwem, aber wenn man mal selbst engagiert Rennen in Meisterschaften fuhr und sein persönliches (finanzielles) Limit aufgezeigt bekam, muß man vor jemanden wie MM den allerhöchsten Respekt haben

verstehe nicht was das persönliche finanzielle Limit eines Hobby-Fahrers mit MM zu tun hat

vor 4 Stunden schrieb Powerslide:

Was der an Disziplin und Einsatz fokussiert um dort hinzukommen wo er ist, ringt mir Bewunderung ab. Wenn man eine annähernde Vorstellung davon hat, welch Waffe so eine MotoGP ist und wie schwer so ein Geschoss, nicht nur körperlich, zu fahren ist und was vor allem MM damit macht, dann ist das schon Racing in Perfektion. 
So sehr ich ihn zur Moto2 Zeit kritisiert habe, muß ich jetzt sagen, dass er sich diesbezüglich sehr ins positive entwickelt hat.

War er zu Moto2 Zeiten nicht fokusiert?

unbestritten das Fahr-Genie seiner Zeit, er hat die Grenze in der MotoGP deutlich nach oben verschoben, aber ich glaub nicht dass das passiert ist weil er viel fokussierter war als die meisten anderen. Die anderen ordnen auch alles andere der MotoGP unter, sonst könnten sie da nicht fahren.

Bei MM ist halt dann noch eine Spur mehr Talent und gesteigerte Risikobereitschaft das ausschlaggebende

....und Glück das er bis zu einem bestimmten Tag ausgereitzt hat.....

beim Aufräumen noch gefunden und abzugeben:

Seitenverkleidung links+rechts unter Tank für 1098 (o.Ä.)

dürfte CFK sein, wiegt fast nix

leider ist an einem Teil am Ende ein kleines Stück abgebrochen (sieht man vermutlich montiert nicht)

Teile sind waren noch nie montiert !

Preis: 50 € + Versand

Trumpf

Fuhrpark wächst

Weihnachts-Gratifikation schon erhalten?

Es geht es um HONDA....Japaner ....und einen MM!!

da wird jetzt erst abgewartet bis etwas Klarheit herrscht wie sich der Heilprozess entwickelt.

Die nächsten 2 Monate passiert auf den Motorrädern sowieso nix.

Und Dovi ist in der nächsten Zeit sowieso immer kurzfristig verfügbar wenn er gewünscht würde.

Aber der wird den Job nur annehmen wenn er eine komplette Saison fahren kann.

Den Platzhalter für MM macht der nicht !

Honda+ HRC + MM-Management sitzen inzw. ordentlich in der Scheixxe !

Ob da übern Winter alle ihre Pöstchen behalten ?

Jetzt fängt auch der Hauptsponsor REPSOL an zu maulen...

die möchten für ihr Geld AM nach seinen Darbietungen 2020 weiter im HRC-Team haben.

Naja, vieleicht kommt ja letztendlich doch ein HRC-Team mit Marquez/Espargaro an den Start...nur mit anderem Vornamen

Bradl könnte dann seinen Dauer-Ersatzfahrer-Job bei LCR erledigen

oder ob sie doch noch Dovi holen

momentan ist nix unmöglich....

wenn noch wer einen Wunsch beim Nikolaus frei hat

DUCATI 1199 R Racebike.....

https://www.raceparts.at/de/gebrauchtes-motorrad-ducati-1199-panigale-r-2525454

Erste Termininfos für 2021:

"...Auf ins Zündorado Oschersleben

na hoffenlich wirds dann nicht zu Schluss so wie bei der TT:

jetzt abgesagt für 2021

und die schlechte Nachricht des Tage:

vorerst kein WSBK-Lauf 2021 in Oschersleben

https://www.speedweek.com/sbk/news/168849/Hintergruende-Wieso-Oschersleben-im-Kalender-fehlt.html

Chaz Davies bleibt auch 2021 der DUCATI-Famile erhalten:

https://www.speedweek.com/sbk/news/168837/Wunder-wird-wahr-Chaz-Davies-mit-Go-Eleven-Ducati.html

sicher nicht die schlechteste Lösung!

Da hat er die Voraussetzungen um seinen Nachfolger herzubrennen

vor 8 Minuten schrieb Fözzi:

Meiner Meinung wären das in erster Linie Fahrzeit und Instruktion.

genau so ist das !

und deshalb auch meine Schlussfolgerung hier weniger in materielle Dinge zu investieren

Lerne wie Jürgen Fuchs zu fahren

nimm die Hilfe am besten noch von ihm selber, der macht doch Einzel-Instruktor?

vor 13 Minuten schrieb RaoulD:

... Abgesehen davon finde ich es unglaublich spannend den Opimierungsweg weiter zu gehen. ....

Ist ja ein legitimer individueller Ansatz !

Aber es sollte sich halt keiner der Illusion hingeben das man bestimmte Teile unbedingt braucht um auf der Uhr oder im Rennen automatisch schneller zu werden.

eben

da steht doch ganz klar dass eine 999/999S/999R aus der Kiste raus, vernüftig eingestellt (wie genau steht auch dabei) schon sauschnell ist !

Die Zeiten die ein Jürgen Fuchs mit Staßenreifen da hinbrennt werden 90% nicht mal mit Slicks und irgendwelchen hyper-düper Umbauten nachmachen können!

Logische Folgerung:

solche "Linear"-Umbauten oder andere kostspielige "upgrades" sind gut bei

-zuviel übrige Kohle

-Weihnachtsgeschenk

-intensiver "haben-wollen"-Drang

oder man fährt schon konstant schnelle Zeiten, kommt in einen Grenzbereich und es reicht nicht ganz fürs Stockerl

ansonsten wird man dadurch (siehe oben) nicht 1/10 schneller

und man kann sich dann bei Abstimmungs-Experimenten ordentlich verrennen

aber Zitat: "Zum Glück kann jeder selbst entscheiden, ob er das Geld ausgibt."

Feiner Artikel aus 2003

der auch heute noch einige zum Nachdenken bringen sollte!

Steht alles drin wie und warum

und wer mit diesen einfachen Einstell-Empfehlungen nicht zurechtkommt macht irgendwas gröberes falsch!

geht ja inzw. schon in die 2021er Saison....

für alle 99/998/999 Youngtimer-Treiber die nicht gegen die aktuellen Pani-Modelle antreten wollen gibt`s ja auch eine Alternative:

gemischtes Treiben (fast) nach altem SBK-Reglement bis Bj. 2007

TT-SuperClassiX

hier die aktuelle Ausschreibung:

https://www.art-motor.de/home/wp-content/uploads/TT-SCLX-21-IP.pdf

und das "Reglement" ist sehr überschaubar