freshnight
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Moin
gibt es eigentlich mittlerweile weitere Endtöpfe mit Zulassung für die 939? Wird ja bald Sommer
und ich brauch was Neues
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Ich fände es auch geil! Nicht dass die 939 schlecht nach vorne geht, aber irgendwas im Bereich von 120Nm und 140PS wäre der Oberhammer.
Ne Superduke 1290 mit ihren 177PS und 144Nm ist auch fahrbar (auch wenn die Geometrie etwas anders ist).
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Ich finde sie nicht schlecht, aber hätte auch mehr Revolution erwartet.
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vor 29 Minuten schrieb dm-arts:
Der Motor ist halt affengeil...
Ist das der gleiche wie in der Monster?
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Ich träume davon mir neben der Hyper noch die Monster 1200 in die Garage zu stellen. Mal schauen wann das klappt...
Aber abgeben will ich die Hyper nicht, da es für mich keine Alternative (Sitzposition&Leistung) gibt.
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Hat vielleicht jemand den Giannelli bei sich montiert?
Sieht zwar nicht so doll aus, aber wenn er gut klingt, dann könnte ich mit ihm leben. Günstig ist er auch noch dazu.
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Ich ertappe mich aber auch dabei aus Kurven heraus um einiges mehr am Gashahn zu ziehen, als vorher bei meiner ZX9R.
Ich müsste auch mal die Einstellungen ausprobieren, aber bisher konnte ich auf der Landstrasse noch keine Unterschiede zwischen Sport und Race feststellen. Mache aber auch keine Stoppies, Drifts etc.
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vor 2 Stunden schrieb Duffyhs:
den hätte ich auch gerne für AC, PC2 etc etc
EXAKT für die Games ist er gedacht.
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Mal gucken ob er auf die Hyper passt...ansonsten für Simrace
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vor 17 Stunden schrieb Mac750:
Einer hat sich sogar vor Ort einen Conti Road Attack aufziehen lassen. Und der war nicht langsamer oder weniger schräg unterwegs.
Hab ja auch den CRA2Evo drauf und bin auf der Landstrasse kein Stück langsamer oder weniger schräg in den Kurven als mein Kumpel mit der GSXR750 und dem S21.
Die Touring Reifen können heute schon einiges.
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Ich würde mir an deiner Stelle den Rahmen ganz genau anschauen. Wenn der Riss erstmal drin ist, ist er drin. Habe meine zwar auf Garantie getauscht bekommen, aber falls es bald keine mehr gibt, stehste da.
Hab mit dem Dremel die scharfe Kante weggeschliffen, wie es andere hier im Forum auch gemacht haben.
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Am 17.10.2017 um 16:39 schrieb PP':
RACEBANk ist nicht mehr im Ducati Programm, mein Händler versucht, nun irgendwo bei einem Händler Kollegen noch eine aufzutreiben, das gibts ja wohl nicht, steht noch schön als Kaufoption im Katalog
Toll... hab gestern schnell noch ne "Ersatzbank" gekauft, weil ich mit der normalen nicht glücklich werde, falls meine aktuelle Racing Sitzbank mal kaputt geht und ich keine Garantie mehr drauf habe.
Dann wandern die 250€ jetzt erstmal auf den Dachboden...
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Ich finde deine Auflistung top!
Tendenz geht wieder etwas zu Remus, wenn der keine negativen Auswirkungen auf das Drehmoment etc. hat. Obwohl der Arrow mir optisch besser gefällt.
Am geilsten fände ich ein Teil mit etlichen Schweissnähten (a la SC oder AR) aber sowas wirds wohl nicht mit ABE geben...
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Top! Danke.
Hoffentlich kriegt man das Drehmomentdefizit hin.
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Du weißt schon, dass du uns mit deinem Verhalten seelisches Leid zufügst!?
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Verkaufe meine unbenutzte original 939 SP Sitzbank, da ich die Racing Sitzbank nutze.
175€
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Was hat die nochmal als 2017er gekostet?
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Bilder, videos, Meinungen???
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Hi
kann mir jemand die benötigten Anzugsmomente für die folgenden Schrauben/Muttern geben?
Nr. 18 bzw. 25
Nr. 15
Nr. 41
Grüße
freshnight
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Das ist auch mein Favorit. Bin schon sehr gespannt wie der Klang mit und ohne Eater so ist!
KTM Fan verliebt in seine Duc :-)
in Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939
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Ich finde die Bremse auch nicht wirklich geil, kann aber mit leben. Man muss auch schon ganz ordentlich ziehen, damit sie richtig verzögert...