Lokutus

Moin Guys, ich möchte aus Lärmschutzgründen für die Nachbarn nicht anfangen zu tüfteln. Könnt ihr mir mal die Einstellungen geben, die nötig sind, um das Drehzahlband am Starlane Athon fürn Testastretta Evolutione sinnvoll zu nutzen ? Bisher war auf dem Gerät die Startdrehzahl bei über 27.000 und die Schaltdrehzahl bei ca. 21.000, bei einem Divisor von 1 eingestellt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so richtig ist. Ausserdem, wie wirken sich die Einstellungen der LED-Bar aus, was passiert bei den Optionen ? Full LED Single LED Shift LED Ciao Kevin

Schade, hätt ich gern probiert, hätte ja auch sein können das der Reifen noch drauf kommt.

Gibts die neuen Pirellis, die an der 1198, auch ?

Also ich hab das ja bisher noch nicht mitbekommen, wie läuft das ? Bräuchte ja auch nen Satz und einen Hinteren dazu, bin nämlich nicht so gut vorbereitet wie Stally.

Nope, sieht nur so aus als wenn Eater drin wären. Sowas kennen die Amis sicher gar nicht. Angehalten darf ich trotz der Optik sicher nicht werden, ist nämlich nichtmal ne Nummer dran, allerdings steht auch nichts von "For Race only" drauf. Ciao, Kevin

... und noch Drei ...

Hab die Graves jetzt schon ne Weile dran und finde die Teile absolut geil ! :tueten: Optisch erste Sahne, passen super zur Heckform und klingen schön hart. Mein Kumpel schüttelt immer nur mit dem Kopf.

Die Sebring hat an der 1098 (Full System) hammerhart geklungen. Kurz am Gas gedreht gab es ein schön hartes Geräsch. Die Anlage oben wird übrigens meine, bin schon auf den Sound gespannt.

So moin, hab mich gerade neu angemeldet, war mit dem Cheffe in Spanien auf der Piste ... Da war nen Ducati IDM Team, die haben Sebringanlagen dran gehabt, sowohl an der 1098 als auch auf einer privaten 848 ... klingt auch saugeil ! Hab da noch was schönes ... Graves