Antonio

@Ministry: also das erste Angebot kannste gleich in die Tonnne treten, ist mit Sicherheit n Fake! das zweite finde ich in Ordnung, Marktpreis eben, die km sind doch noch im Rahmen, paar Euros noch handeln und zuschlagen, viel günstiger wirst Du sehr wahrscheinlich nichts finden. Gruß

aktueller Stand:

Verdammt!!! wo hast Du das Ding bestelllt?

Sorry Fözzi, dass mit den Titanschrauben hatte ich noch nicht gelesen. Speedohealer ist hinten angestellt, mache ich demnächst, ich wollte erst mal alles andere fertig bekommen, dass ich zum Tüv kann um endlich fahren zu dürfen.

ja schade, hatte ich mir die Titanis extra besorgt, schade, aber hauptsache die Warnleuchte ist aus und der Tacho geht wieder, jetzt muss ich nur noch beim Tüv zur Abnahme vorfahren...

also, Problem gelöst, Titanschrauben an der Bremsscheibe gegen Originale getauscht, jetzt kommt Signal an.... funkt!

Hallo, im Display erscheint während der Fahrt: "F00" was bedeutet das? die Geschwindigkeitsanzeige geht immer noch nicht... Danke Gruß

Hi, die Töpfe sind an original Haltern befestigt, allerdings Sport-Halter. Sitz abgepolstert, bekomme aber noch nen anderen Sitz und ne Abdeckung von der Sport. Stummel sind von ABM, der Multiclip "Tour" Version, in allen Winkeln und Richtungen verstellbar. Danke für die Blumen.

Hallo, hier nun auch mal Bilder vom Umbau, aber noch nicht ganz fertig... Grüße

eigentlich steht keine Inspektion an und ich meine das die Meldung erst da ist, seit dem die Warnleuchte brennt, hmm...?

Hallo, folgendes Problem, meine orangene Warnleuchte brennt, kommt das daher, dass ich momentan noch keinen Blinker und Rücklicht angeschlossen habe? falls ja, welches Kabel gehört zu welchem Blinker, kann mir da jemand weiterhelfen? oder kommt das brennen der Leuchte daher, dass mein Tacho, also die Geschwindigkeitsanzeige nicht funktioniert? ich habe von Classic GT auf 999´er Räder umgerüstet und den alten Sensor mit Leitung der GT weiterverwendet, muss man da zwingend den der 999 einbauen, oder geht da auch der alte? desweiteren erscheint im Display nach Zündung an folgendes: hat das auch noch etwas damit zu tun? Danke vorab!!!

z. Zt. nicht drin, muss erst wieder sparen... bzw. die SF kost ja auch Geld

Das hört sich ja schon mal gut an. Was für Möglichkeiten gibt es sonst noch - ohne (größeren) Aufwand bzw. Eingriff, die Leistung anzuheben?

ich habe jetzt nur das Bild da, erkennt Ihr darauf den Termi-Stecker irgendwo???

Super, danke für die schnelle Antwort Ben!

Hallo, ist das ein Race ECU? ist das der Serienzustand der Airbox? Danke Gruß Antonio

ja, Linksgewinde war mir vorher schon bewusst, trotzdem ultrafest und dann eben abgerissen. Danke für die Art.-Nr. aber mein Händler hat das sicher nicht auf Lager und es wird dann wahrscheinlich ewig dauern bis das Teil da ist, deswegen dachte ich über diesen Weg geht es schneller...

Hallo, ich suche dringend einen Gewindebolzen für den Kettenradträger der 999, oder einen kompletten Träger, die eine Befestigungsmutter vom Kettenrad hat sich nicht lösen lassen, bis mir dann der ganze Bolzen abgerissen ist... :shit: Danke vorab! Gruß

Hallo, ich möchte an meiner GT von dem Serienlenker auf Stummel umrüsten, benötige ich dann kürzere Leitungen, weil die originalen entsprechend zu lang sind? falls ja, welche Länge brauche ich dann genau, passen da die von der 10/1198? Danke im voraus! Gruß Antonio

Hi Christoph, ja, bin jetzt auch hier, aufgrund meiner Classic GT Danke für die zahlreichen bisherigen Info(s) Gruß Dirk

Hi Bobby, danke für Deine Antwort. ja ich fahre die 1098 S, ist natürlich schon ne Macht, aber ich bin mir sicher, dass sich auf der Landstraße die "Kleine" mit Sicherheit auch nicht abhängen lässt. Bei der Großen hast Du die halt die Öhlins Teile und Schmiederäder, aber ob einem das und die rund 30 PS Leistungsunterschied und 20 NM ca. 7000€ Differenz wert sind.......? hier noch paar Daten/Unterschiede der (kleinen/neuen) SF: 848ccm-11°- Testastretta Motor 132 PS bei 10.000 Umin 93,5 Nm bei 9.500 Umin DTC (Traktionskontrolle) hat die S auch Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad 24.000 Km Ventilservice-Intervalle geänderte Geometrie (24,5° Lenkkopfwinkel, breitere Fußrasten, 20 mm höherer Lenker) Schwinge mit geänderter Kontur knapp über 12000€ in jedem Fall eine sehr gute Wahl! Gruß Dirk

Hallo, bin blutiger Anfänger in Sachen Classic, benötige daher ein paar Infos bzgl. Reifentyp. Habe eine GT die optisch zur Sport tendiert, Räder von der 999 sollen verbaut werden. Welche Reifenpaarung könnt Ihr hierfür empfehlen/was darf man da aufziehen? ich fahre keine Rennstrecke und (möglichst) auch nicht bei Nässe. Danke vorab! Gruß Dirk