Moses

vor 48 Minuten schrieb Ducbaer:

Na hoffentlich vergeht 2018 dann bitte ganz schnell! 

Wer verstehen will/kann, hat verstanden...

vor 26 Minuten schrieb Luke_LP:

Ich stehe dem eher neutral entgegen. Allerdings bringt mich Dein Beitrag wirklich zum Schmunzeln, was du von Dir gibst, entspricht dem Vokabular eines 6-Jährigen – von Interpunktion und Orthographie mal ganz zu schweigen

Okay.

Du arbeitest erfolgreich weiter an Deiner Bilanz.... (wohlgemerkt: erster Tag, Beitrag 4).

Also manchmal ist es schon erschreckend, wie bekloppt sich hier Einige aufführen.

Ich bin noch in einem anderen Forum unterwegs (große deutsche Sportwagenschmiede), da gibt es regelmäßig solche asozialen Verhaltensmuster.

Vielleicht bist Du einer von denen, die dort auch immer wieder negativ auffällig sind und dann in den entscheidenen Momenten auf Hilfe hoffen (und sie - merkwürdig-merkwürdig - nicht erhalten).

Aber halt: Du schmückst Deinen Auftritt hier ja mit einem Jaguar (schönes Foto (sic!)!)

Da ist man natürlich noch etwas viel Besseres mit blauem Blut und so... Wir haben das hier alle einfach nur nicht gecheckt und sind alle Hartz-4-Empfänger, Du mußt schon Geduld mit uns haben und Gnade walten lassen.

Soweit meinerseits zum OT, jetzt wieder zurück zum Moped.

Für einen Neuankömmling, der weder die Gepflogenheiten noch den Kontostand der Einzelnen hier im Forum kennt, eine ganz schön große Klappe.

So führt man sich genau richtig ein!

Hatten wir alles schon mal und erinnert doch sehr daran...diese Auspuff-Dingens waren aber nicht nur pott-hässlich, sondern auch noch mörderschwer.

Finde ich interessant als Rennstrecken-Tool, aber die Farbgebung ist eher so mittel....

Das Video ist schon gut gemacht (insbesondere die Kamarafahrt in der Kurve).

@Ben: das habe ich an anderer Stelle schon mal ähnlich formuliert.

Entweder traut man sich vor Ort nicht mehr oder das Talent/die Talente gehen aus. Insgesamt m. E. nur eine Evolution des alten Panigale-Designs.

Das letzte Moped, welches mich optisch mitgenommen hat war die Anniversario, wobei es sich dort ja nur um eine aufgehübschte und überteuerte S-Variante handelte.

Seitenansicht mit Kennzeichen-Halter geht gar nicht. Das Design wirkt auf mich beim ersten Eindruck nicht ausgewogen und stimmig. Vielleicht muss ich das mal live sehen, evtl. ist die Enttäuschung dann aber auch noch größer. 

214 PS fand ich jetzt auch nicht sooo berauschend,  mit 225-230 PS für die Standard hätte ich schon gerechnet (nicht dass das jemand auf der Strasse brauchen würde, aber...)

Ist der abgebildete LED-Streifen vorne tatsächlich das STVO-Abblendlicht?

Finde ich dann schon wieder geil...

Erinnert mich fatal an die F1:

wenn die Roten das in bedien Serien nicht qualitativ besser hinbekommen (Honda Moto GP, Mercedes F1 sind  eben die Bench-Marker) können es die Piloten eben nicht herausreißen.

Um Weltmeister zu werden, muß das ganze Paket bei 98 Prozent der Streckenlayouts adaptiert werden können und es dürfen keine Konstruktion-Fehler "eingebaut" werden.

Sonst wird das eben nichts....

Grazie, gefunden....

Grazie.

Über welchen Preis sprechen wir?

Moin.

Ich habe hier ein Magnesium-Rad, welches entlackt, grundiert, chromatiert und lackiert werden muß.

Hat jemand von Euch eine Idee hinsichtlich der Chromatierung oder einen zuverlässigen Lackierbetrieb mit entsprechender Erfahrung an der Hand?

Vielen Dank vorab

Andy

Ich sage es mal so herum:

im letzten Jahr habe ich ernsthaft damit geliebäugelt, meine Ducs -  bis auf die Panigale - zu verkaufen.

Heute bin ich froh, es nicht getan zu haben, obwohl ich dieses Jahr insgesamt fast gar nicht fuhr.

Fazit: die Zweizylinder bleiben, da kann PR-Ciabatti die V4 bis auf Weiteres so lange schön reden, wie er möchte.

vor 18 Stunden schrieb Rock`n Roll:

 

Und den "teuersten Einkauf" etwas blöd aussehen zu lassen weil er etwas lange braucht um sich an die DUC anzupassen, kann sicher auch nicht im Sinne von DUCATI sein!

 

 

Also Lorenzo ist doch "erst" bald ein Jahr dabei.......

Hüstel.

Hatten wir das schon? 

VR fährt in Aragon....

Eventuell wollte ich auch herunter (Hannover um/zu). Nach den ersten Bildern der V4-Pani zucke ich aber.....

Mo

vor 26 Minuten schrieb Duc-Schmidti:

 

Freue mich schon auf das Marketingelaber im Prospekt:

"Durch die innovative Bauweise, die das Einsparen der Fußdichtungen ermöglicht, konnten die Wartungskosten im Vergleich zum Vorgänger deutlich reduziert werden. Die Einsparung der Bauteile reduzierte darüber hinaus das Gesamtgewicht des Aggregats deutlich."

Woher kennen wir das PR-Geblubber nur... (999 etc.)

...in sehr gutem (roten) Zustand und mit weniger als 5.000 km gesucht.

Andy

0174/6720955

Panigale-Walroß auf Steroiden und Anabolika.

Und das Ding heißt wohl tatsächlich "Panigale-V4".

Oh, oh.

Das wird ja immer gruseliger...

Und Siege machen die auch nicht schöner.

Wenn das der Audi-Einfluß ist, sollten sie bald verkaufen...

Es soll sich tatsächlich um die endgültige Form der V-Quattro handeln.

Ich weiß nicht: wahrscheinlich warte ich jetzt mal noch entspannter ab wie das Moped real aussieht, aber ich hatte mir da zunächst etwas Schöneres/Moderneres/Ansprechenderes/Spektakuläreres erwartet, als eine milde Evolution des Panigale-Designs, dass auch noch eine Querstrebe zum Tank hat??!

Also: relaxen.

Ich las es gestern Abend schon.

Das war es wohl in der WM 2017.

Bin mal gespannt, ob sich VR46  ganz und endgültig verabschiedet?!

vor 4 Stunden schrieb Big-D:

Aber nur weil er gut kasse macht musser noch lang nit klatschen gehn ??‍♂️

Also wie bereits erwähnt hat JL es auf dem Sachsenring nicht ein einziges Mal geschafft, sich der Ducati-Tribüne zuzuwenden (von Winken oder persönlich vorbeischauen wollen wir mal gar nicht reden).

Finde ich bezeichnend.

Btw und bevor jetzt Relativierungen kommen: jeder andere Fahrer (nicht nur Dovi+Jonas etc.) einschl. der Ducati-Satellitenteams hat wenigstens gewunken. Aber das nur am Rande.

JayLow und ich werden halt keine Freunde mehr.

Lach.

vor 15 Minuten schrieb Ducbaer:

Dovi ist grad echt stark, ich würd's ihm gönnen! 

Und was bei der ganzen Rivalität und Gehältern auch sehr wichtig ist, dass Lorenzo bei der Siegerehrung unten steht und Dovi und dem Team applaudiert, macht ihn gleich ein Stück sympathischer....

Bei dem Gehalt darf JayLow.  auch mal klatschen, sonst fällt er in der Ducati-Hierarchie künftig komplett raus...

Dann rufe Ihn doch einfach mal an....