Raschel

vor 36 Minuten schrieb humlik:

Bei diversen Motoren und Modellen, auch Ducati wurden Gummischeiben, ca 12mm x 5mm zwischen die Kühlrippen gesteckt. Diese sollten das Geräusch der schwirrenden Rippen durch Dämpfen reduzieren. Bei späten Königswellen und Monster findet man die.  Der gelieferte Scrambler Zylinder hat das nicht. Es werden durch diesen Dämpfer Effekt auch Kolbengeräusche minimiert.

 

Grüße Konrad 

Jaaa😉, des mit den Schwingungen/Geräuschen ist mir geläufig. 

Ich hab das jetzt Gedanklich mit dem Mess prozedere in Verbindung gebracht.

Weil im Vorsatz stand " evtl....... vermessen".. 

Und dachte da gibs noch irwelche Geheimnisse... 

Denn is ja alles Gut, Danke👍

vor 11 Stunden schrieb humlik:

Evtl. sind nur Gummistopfen zwischen dir Rippen gesteckt?

Hallo Konrad,

Irgendwie macht mich das jetzt Neugierig,

bzw. Irritiert mich das "nur",kann man,soll man da etwas anderes reinstopfen ?

Wie meinst du das,bzw was hat es mit dieser Frage auf sich?

Für gewöhnlich rupf ich die Gummipopel raus und schmeiss die weg,weil, ich halte die für unnützen Ballast.

Ist das etwa Verkehrt? 🤔

Gruß

Rainer

vor 2 Stunden schrieb Powerslide:

der ist mit allem schnell, solange sich die Räder in die richtige Richtung drehen und ein Motor verbaut ist. 

Wieso dann nicht mit Honda?

🙄

 Luca Marini der seinen Platz beim VR46 Team hergegeben hat, fuhr ja früher schon mal in Repsol Honda Farben.. 

(Quelle Instagram) 

Fabio Di hat nen Platz, 

vor 6 Stunden schrieb galo-nrw:

Ist die untere Gabelbrücke der Urmonster  incl. Joch identich mit der von der SS?

Bin mir ziemlicher sicher das es Unterschiede im Offset gibt (25zu30mm?)

Allerdings weiss ich grad nicht ob der Unterschied zwischen Monster/SS oder SS Vergaser/SS ie besteht 

vor 18 Stunden schrieb Carsten Ducati ST:

Hallo Rainer, 

die Maschine dahinter ist eine Yamaha XS1100 Sport von 1980 im Originalzustand. Erstes Serienmotorrad mit einem 4 Zylinder 4-Takt Motor mit mehr als 1 Liter Hubraum. Sind bereits etwas seltener, doch meiner Meinung nach preislich unterbewertet. 

Gruß, Carsten 

Oh ja, kenn ich noch die Dinger. Heavy Metal das Teil. 

Vorderrad Felge kam mir so bekannt vor, erinnerte mich an XJ550

Im hintergrund Yamaha XJ? 

Bald kommen Mikroprozessor gesteuerte Druckluftkapseln an die Felgen montiert die dann in Verbindung mit Regel Ventilen den Reifendruck übers ganze Rennen Konstant halten. 

Der richtige Reifendruck wird dann von den "Offiziellen" ausgewürfelt und in der Startaufstellung einprogrammiert. 

Thema erledigt. 

Wer wird Weltmeister? 

Bei Beschichtungen von Beton Böden wär ich vorsichtig. 

Wenn der Betonboden nicht 100%tig gefertigt wurde, ist die Gefahr groß das die Beschichtung sich Stellenweise ablöst. Sei es durch aufsteigende Feuchtigkeit,(durch die Harzbeschichtung verdunstet ja nun nix) stellenweise sandende Bereiche oder ähnliches. 

Bevor der Beton nicht ein Jahr liegt, würde ich kein Geld für eine Beschichtung ausgeben. 

Man kann natürlich auch gleich Terrazzo reinmachen lassen, für 150 piepen aufwärts der Quadratmeter, muss ja nicht unbedingt poliert werden.

Wenn man da mal die Kosten für ne Profi Bodenbeschichtung mit allem zipp und zapp gegenrechnet, dürfte das so viel Teurer nicht sein. 

Und,was für ne Küche gut ist, sollte auch fürn Moped reichen. 

Natürlich kommt für mich weder das eine noch das andere in Frage, denn wenn ich in der zweiten Hälfte der 24qm BastelButze neuen Beton drin hab, schmeisse ich da OSB Platten drauf und nach mir die Sintflut🙂

OK, vielen Dank. 

Einen guten Roten hab ich ja selbst, suche noch einen günstigen zum Überlackieren wo es halt nicht so schade drum ist. 

Gruß 

Hi,

hat denn der Kollege Bert_H den Silbernen Vorderrad Kotflügel gekauft?

Wenn nicht,hätte ich Interresse sofern der Befestigungsbohrungsabstand so um die 70mm ist.

Gruß

😪 schnief.............aber.....ich passe mich doch nur den hiesigen Gewohnheiten an..kann das Sünde sein?

Am 15.10.2023 um 22:01 schrieb dottore_gambinetto:

Mit Silikonentferner meinst du

Sowas meine ich, Bremsenreiniger hilft oft nicht so gut, da zu schnell verflüchtigt. 

Gruß 

Dirko ist HT Silikon. 

Der Unterschied zu 0815 HT Silikon besteht in den Zusatz Stoffen die den Dicht Stoff beständiger gegen Öle, Glycole etc. machen. 

Bei Zb Ofenbau HT Silikon ist das eher nicht erforderlich. 

Wenn sich der Eindruck erweckt, daß sich mit Dirko Montierte Teile leichter Demontieren lassen als Teile mit anderer HT Silikon Pampe, 

könnte das auch daran liegen, daß die Dirko Teile schon des öfteren montiert/demontiert wurden. 

Denn auf Silikon hält nunmal nix. 

Und das ist das grosse Übel an dem Zeug. 

Das Zeug bekommt man kaum runter, es verbleibt in den Poren und wandert regelrecht. 

Selbst der tollste "Silikonentferner" 

hilft nicht zuverlässig, man verteilt das Zeug meist nur. 

Restaurierer sprechen auch gern von der "Silikon Pest" wenn schon beim  Lackieren von Teilen oder auch Karrosserieteilen die Farbe(im Bereich neben Dichtflächen/Pfusch Reparaturen) hochkommt. 

Wenn man also den Gedanken hegt, Zb ein Motörchen nach dem Zusammenbau zu Lacken, täte man gut daran  auf den Einsatz der Dirkopampe zu verzichten und einen Dicht Stoff auf Polymer/Urethan Basis zu benutzen.

(Den kann man sogar unter Wasser verarbeiten... ) 

Wie immer, alles nur meine Meinung, keine Hochwissenschaftlichen Fakten "aus'm Netz"... 

Aktuell ärgere ich mich zum dritten Mal über diesen Silikon Mist. 

Ich werfe Dirko "Schwarz" ins Rennen... 

😄

vor 10 Stunden schrieb Powerslide:

Wem 130€ im Jahr zu viel für ein Topprodukt MotoGP ist, der solle sich mal überlegen, für welchen Unsinn er monatlich 10€ einfach so ohne großartig zu überlegen, ausgibt. 

Der einzige "Unsinn" für den ich "ohne großartig zu überlegen" 10 oder mehr Piepen mtl. ausgebe, nennt sich

"Rundfunkgebühren".Für die "ÖffentlichRechtlichen".

Da brauch ich Natürlich wirklich nicht überlegen,weil, da werd ich zu gezwungen.

Und da noch 130 drauflegen um nen paar Rennen zu schauen?

Im Leben nicht.

Google mal in englisch Sprachen Foren, da gibs zumindest für die Lager schon was. 

Hab nur vergessen wo. 

Und da my English not so ausgeprägt ist, fällt mir grad nix für die Suchmaschine ein

Also ich weiß nich... Eine Ducati vom Ducati Händler abholen lassen um den Hobel mit Ducati Original Teilen reparieren zu lassen ohne vorher abzuklopfen was man dafür ablatzen müsste und jetzt die Frage/den Verdacht in den Raum zu stellen abgezockt worden zu sein, find ich schon ziemlich...äh...Verwegen.

Die Vorgehensweise war Kurios,nicht die Situation jetzt.

Ich befürchte, sein Senf Farbton hat ihn auf eine neue Geschäftsidee gebracht.

Man Munkelt,in Bankfurt läuft neuerdings eine neue Gestalt mit Bauchladen umher und ruft "Heisse Würstchen...Heisse Würstchen"......

Der genutzte Bereich geht ganz schön nah an die Innenkante der Ausnehmungen. Das die Beschriftung schon von den Belägen angeschliffen wird hab ich so noch nicht gesehen. 

vor 10 Stunden schrieb Malari:

Du meinst sicher den Nehmerzylinder unten. Könnte auch sein. Hatte das auch schon mit ähnlichen Symptomen, besonders im warmen Zustand. 

Falls du mich meinst, 

Nein, ich meine den Geber /Kupplungsarmatur. 

Das Ding ist ja schon über 20 Jahre alt. 

Der Nehmer ist nun wohl neu und geholfen hat's nix. 

Im Netz Gefunden,vielleicht ganz Nützlich

Hilfreich wären vielleicht auch noch weitere info's...

zb. Wie lange hast Du das Moped schon,hat das Problem erst kürzlich angefangen,oder war die Kupplung schon immer Kacke,oder hat das Schleichend angefangen....

Ich Tippe ja auf einen Kaputten Geberzylinder und würd Spasseshalber mal irgendeinen anderen montieren.

Ich hätt auch gern nen längeren 5.Gang (oder halt 6.Gang)in meiner 750ie.

Mir gings dabei überhaupt nicht um Vmax. 

Lediglich um Niedrigeres Drehzahlniveau im letzten Gang. 

Die mit dem aus dem Ducati Teile Baukasten zu erzielenden Resultate halte ich für Mindestens fragwürdig. 

Dabei unberücksichtigt bleibt oft die Frage, ob beim Durchbeschleunigen überhaupt die Drehzahlanschlüsse beim Gangwechsel zu der vorhandenen Motorcharakteristik passt, wenn man nach dem Hochschalten in den letzten 500Umdrehungen einen Drehmoment Lochs landet wär das schon irwie "Doof" 

vor 3 Minuten schrieb Stolle1989:

Viel schneller als 200 wird eine 750er doch eh nicht?

 

Glaub ich auch kaum🙄