john nash jr.

heute veröffentlicht, preis in österreich: 21.995,00 € basismodell 33.495,00 € tricolore usa: $17,995 basismodell $27,995 tricolore ich meine wtf? wechselkursbereingt kostet die basis 1199 13,200 Euro und die tricolore 20.500 Euro. Sind wir deren Melkkuh? Das kann durch keine Steuer der Welt erklärt werden und müßte doch in den USA wenn überhaupt nur teurer sein. Wie gibt es so etwas?

gibt es weitere infos zu den farben? es scheint alles nur rot zu sein. oder diese tricolore. ich habe mich auf das hier gefreut: rot kaufe ich mir die sicher nicht.

gute sache. nur die front mit den heuschreckenspiegeln ist eigenartig.

das ding könnte auch die neue kawasaki sein. aus keiner perspektive irgendwie ansprechend. sogar der fahrer ist ne wurst. von der led-verzierten front sieht man hier nichts mehr, was darauf hindeutet, dass es hoffentlich nicht das endresultat sein wird. es dauert ohnehin nicht mehr lange bis zur offiziellen präsentation. aber mit dem teil würden die massiv baden gehen.

die seite von limberger carbon hat mir gut gefallen. aber ich möchte von jemandem kaufen, wo ich vorher ein gesamtprodukt gesehen habe. (ich habe schon viel lehrgeld bezahlt). und in der tat hat pagani eine leichtere aufgabe. nur die machen sich eben gedanken über dinge wie linienführung. vergleiche die unteren beiden bilder. offensichtlich gleiches motorrad, aber verkleidung ist unterschiedlich. angeblich von becker carbon. oben sieht man, dass die linienführung kreuz und quer ist. an der seite parallel zum boden, vorne schräg usw. beim bild unten ist die richtung der musterlinen an der seitenverkleidung gleich wie an der vorderen verkleidung. im oberen bild ist das carbon kontrastreich und fast perfekt, im unteren blass fast wie matt schwarz. im bild, das von ben gepostet wurde, sicher gut verarbeitet, aber gebe ich dafür 10.000 euro aus? ist das obere bild der bmw s1000 vielleicht nur gut ausgeleuchtet und ich suche ein perfektes phantom?

nachdem ich vor einigen monaten in diesem fahrzeug gesessen bin: war mir klar, dass ich bei meinem nächsten motorrad eine carbon verkleidung brauche. und zwar komplett. nur für die optik, denn rennen fahre ich mit dem teil dann sicher nicht. ziel ist in etwa rever corsa ducati, aber mit einer grobkörnigeren carbon musterung wie beim pagani: aber ich möchte das vorher in natura bewerten und von irgendwelchen amerikanern kaufe ich nie wieder. dabei habe ich eine frage an die experten: es ist immer von sichtcarbon die rede, wenn ich mich hier umsehe: DucatiParts, von Carbon bis zu Zubehr alles fr Ducati. - Carbon es handelt sich also um plastik, dass mit carbon überzogen ist?!? das möchte ich nicht. es ist auch deutlich "zu günstig", zu schön um wahr zu sein, denn die pagani karosserie kostet gute 200.000 euro. das hat auch seinen grund, denn die motorradcarbonteile sind häufig schlecht verarbeitet. ein beispiel sieht man in diesem thread beim 4. bild bei der seitenverkleidung: http://www.ducati1.de/ducati-hypermotard/4719-ducati-hypermotard-superlight-von-ponycar.html der unterschied wird erst klar, wenn man mal einen pagani zonda live gesehen hat. die "musterlinien" des carbon sind perfekt parallel und gehen von einem teil in den anderen über wie bei einem 1000euro maßhemd. das ist bei den photos in dem link oben nicht der fall. so etwas brauche ich nicht. in einem anderen forum wurde mir gesagt, ich solle mich an becker carbon wenden. auch die sind eher schwach siehe das bild hier denn auch hier sind die "linien" eher kurven, wenn man vorne mittig draufschaut. man beachte auch die eher dunkelgraue farbe im vergleich zur fast schwarzen rever corsa oben wer von euch kennt anbieter, die pagani-perfektion in vollcarbon liefern?

doch doch 1000ps.at- MODELLNEWS: MV Agusta F3 hätte die mehr hubraum und würde sie nicht klingen wie eine nähmaschine, das wäre mein nächster kauf.

die italiener wissen eben doch wie ein motorrad aussehen muß! leider ist das aber diese schönheit aber die neue mv agusta mit geshopptem auspuff/front. schade ducati.