Ducati 916 Ruhestrom und zerschmolzener Lichtmaschinenstecker

[CH916]

Nachdem ich nach ca. 30 km fast liegen geblieben wäre mit leerer (bzw. in Verdacht: quasi leer gefahrener) Batterie, hatte ich beim Untersuchen einen zusammengeschmolzenen Lichtmaschinenstecker am Regler (die zwei gelben Kabel) entdeckt. Der hatte zum Schluss dann einen Kurzschluss verursacht.

 

Daraufhin durchgeführte Widerstands- und Spannungs-Messungen Lichtmaschine und Regler brachten keine Auffälligkeiten, außer: 

a) Ruhestrom etwa 0,8 mA verursacht durch Lichtmaschinen-Regler (Shindengen 2polig) und dem Relais 1 (Engine-Management rechtes Relais) unter dem Sitz. 

b) Kabel von der Lichtmaschine werden spürbar warm/heiß bei laufendem Motor; Batterie(lade-)spannung dann bei 14 V

 

Ruhestrom scheint mir normal, denn mit einem probeweise angehängten neuen Original-Regler trat dieser Ruhestrom ebenso auf. Ob auch die Kabel von der Lichtmaschine warm/heiß werden mit dem neuen Regler, habe ich noch nicht ausprobiert. 

 

Was zum Teufel ist da wieder nicht i.O.?

 

Gruß

Christian 

Edited May 1 by CH916