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  1. Hallo zusammen, hier noch weitere Teile, die ich verkaufe: Drehzahlmesser Modelle mit einem Pickup, also z.B. Steuergerät IAW 16M, 59M, etc. 80,- € zzgl Versand. Tacho, 48 tkm: 80,- € zzgl. Versand LCD Anzeige: 50,- € inkl. Versand Instrumententräger: 20,- € zzgl. Versand. Alle o.g. Teile im Bundle: 190,-€ zzgl. Versand. Die Teile sind intakt und funktionierten bis zum Ausbau natürlich einwandfrei. Bremsanlage hinten komplett wie abgebildet inkl. Bremshebel etc. Passt an diverse Modelle wie z.B. die 748-998 Baureihe, ST Reihe, usw. Alles gerade, unangeschliffen und intakt. 100,- € zzgl. Versand Viele Grüße, Armin
  2. Grüsse an Alle zusammen, bin ein Neuer hier und nun auch auf Eure Hilfe/ Rat angwiesen. Fahre eine 95`er 916bip. Originalzustand und habefolgendes Problem: Starte ich die Bella funktionieren der DZM unddie analog.Motortemp.anzeige problemlos / Leerlaufkontrollleuchte leuchtet grün> alles takko. Schalte ich aber dann das Stand- oderAbblendlicht ein fällt der DZM schlagartig auf 0 und die Temp.anzeige schlägtvoll aus…die Leerlaufkontrollleuchte (grün) erlischt auch...!? Schalte ich Abblendlicht bzw. Standlichtwieder aus funktionieren DZM / Temp.kontrolle /Leerlaufleuchte problemlos…derAusfall der Instrumente / Kontrollleuchte erfolgt also nur bei eingschaltetenStand-o.Abblendlicht, bei eingeschalteten Aufblendlicht funktionieren ebenfallsalle Anzeigen problemlos Bis zur letzten Ausfahrt (Nordthüringen)funktionierte alles einwandfrei bei eingeschalteten Licht. Kann es sich also ev. nur um einenWackelkontakt / lockere Sicherung bzw. lockerer Stecker verbindung zu denInstrumenten / Masseproblem / beschädigte Kabelisolierung handeln? Habe selbst aus Zeitmangel noch nicht selbstschauen können aber sollte jemandem dieses Problem bekannt sein o. meineSchilderung genügen für eine „Ferndiagnose“ wäre ich für Eure Hilfe dankbar ! Beste Grüße aus Nordthüringen, Steffen
  3. CRUSCOTTO FORTE ist das neue und einzigartige Cockpit Konzept für Ducati Monster und Sportclassic (2002-) Teilnahme am SOMMER PRAXISTEST! AKTION: exklusiv für Mitglieder von deutschsprachigen DUCATI Online Foren Aktionspreis Euro 499,-- inkl. 20 % Ust (anstelle Euro 669,-- inkl. 20 % Ust) Der Aktionspreis gilt auch bei NICHT-Teilnahme, allerdings nur für Mitglieder deutschsprachiger DUCATI Onlineforen bis 29. Juli 2013! Jedes offiziell in deutschsprachigen Ducati Online Foren registrierte Mitglied hat die Möglichkeit an dem SOMMER PRAXISTEST teilzunehmen, bei dem das neue und einzigartige Cockpitchassis CRUSUSCOTTO FORTE (Ausführung wie im Onlineshop - schwarz eloxiert inklusive Carbonringe und grün/weiß/rotes Italodesign sowie Schraubenfarbe in schwarz, gold oder rot , weitere Infos: www.flashymotorcycles.com) für Ducati Monster und Sportclassic *) auf Herz und Nieren getestet werden soll. Als Dankeschön für die Teilnahme am PRAXISTEST gibt es neben dem Preisnachlass die Chance auf Veröffentlichung für den Teilnehmer mit dem anwenderfreundlichsten Amateurvideo der darzustellenden CRUSCOTTO FORTE Selbstmontage. Wurde bisher das Originalcockpit älterer Ducati Monster Modelle auch nur teilweise beschädigt (Sichtgläser, Gehäuse etc.), so mußte entweder das gesamte Cockpit inklusive der Instrumententafel / Elektronikplatine exakt dieses Modells getauscht oder auf das Angebot eines Drittanbieters mit weiterer Elektronik bzw. auf weiteres Zubehör (Tachowelle,...) zurückgegriffen werden. Als nachteilig erwiesen sich bisher die für den Einbau einer fremden Tachoelektronik notwendigen elektrotechnischen Fachkenntnisse oder die erforderliche Neucodierung gebrauchter Originaltachos. Die Alternative heißt CRUSCOTTO FORTE, ein neues und einzigartiges Konzept mit vielen Vorteilen:  Die meist unbeschädigte Originalelektronikplatine kann weiter verwendet werden und garantiert daher die 100 %ige Funktionsfähigkeit  Das Tachogehäuse des originalen Cockpits wird durch eine stabil geschützte Instrumentenchassis ersetzt, das auf Wunsch optisch individuell konfiguriert werden kann  Die universell konstruierte Geometrie dieses Instrumentenchassis erlaubt den Einsatz auf mehreren Ducati-Modelltypen, was die Mitnahme auf jedes weitere passende Motorradmodell erlaubt *).  Eine optimale Vibrationsdämpfung durch großflächige, massive und gummierte Edelstahlauflagen bedeutet Fahrkomfort - die Instrumentenanzeigen bleiben dadurch bei Straßenunebenheiten eindeutig ablesbar  Die höchstmögliche Sicherheit gegen eindringendes Wasser wird durch Flach- und O-Ringdichtungen sowie Silikonverklebung erreicht. Die Sichtfenster sind doppelt und selbst die Schraubenköpfe rückseitig abgedichtet.  Die hochwertige Ausführung ist ersichtlich an den CNC-bearbeiteten Aluminiumkomponenten, an schlag- und kratzfesten Sichtfenster sowie an einer verwindungssteifen Instrumentenfront in Ein- oder Mehrschichtlackierung mit integriertem sowie individualisierbaren Foliendesign.  Die modulare Bauweise ermöglicht im Schadensfall die Nachbestellung von einzelnen Komponenten wie beispielsweise der Sichtgläser oder der Instrumentenfront selbst. Letztere kann beispielsweise je nach Lust und Laune mit individuellen Folienmotiven von Zeit zu Zeit nachbestellt werden - somit ist Abwechslung an der Motorradfront garantiert. *) Ducati Monster 620/S/IE/Dark/IE Dark (2002-), 695 (2006-), 750/IE (2002-), 800 (2003-), 900 IE (2002-), 1000/S/Dark (2003-), S4 (2002-), S4R (2003-), S4RS (2005-), S2R800/Dark (2004-), S2R1000 (2006-), Sportclassic GT 1000 (2006-) und Sport 1000/S (2006-) Im Sommer 2013 soll CRUSCOTTO FORTE von einschlägigen Ducati Online Forenmitgliedern getestet werden. Der Praxistest umfasst 1. die Montage (Zusendung mindestens eines Amateurvideos, wo der anwendungsfreundliche Einbau dargestellt werden soll) 2. die Praxisverwendung am Motorrad über mindestens 2.000 km bis spätestens 30. September 2013 (Beantwortung eines Fragebogens und Zusendung von Fotos über km-Stand Anfang/Ende) 3. die Optikbeurteilung (Beantwortung eines Fragebogens und Zusendung von Amateurfotos) Es sollen insbesondere die Anwenderfreundlichkeit bei der Montage, die Vibrationsdämpfung und Beständigkeit im Dauereinsatz getestet sowie die Optik / das Design beurteilt werden. Die Teilnehmeranzahl ist beschränkt (First Come First Served Prinzip) bzw. solange der Vorrat reicht. Die Anmeldung erfolgt ausschließlich über die Email-Adresse office@flashymotorcycles.com unter Angabe von Forum-/Usernamen, Vor- und Zunamen, Postadresse, Telefonnummer und Email-Adresse sowie Einzahlung des Aktionspreises via PayPal bis spätestens 29. Juli 2013. FLASHY MOTORCYCLES behält sich vor Videos und Bilder zu veröffentlichen, ein Anspruch auf Veröffentlichung seitens der Teilnehmer besteht nicht. Die Teilnehmer erklären sich durch die Teilnahme am Praxistest damit einverstanden, dass zur Verfügung gestellte Fotos und Videos für Werbungszwecke jeglicher Art verwendet werden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. • Anmeldeschluß: 29. Juli 2013 • Auslieferung: 5. August 2013 • Einsendeschluß (Fragebogen, Fotos und Videos): 30. September 2013 Wien, im Juni 2013
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