Search the Community

Hallo zusammen, ich muss Platz für mein Projekt schaffen, insofern müssen ein paar "Lagerbestände" gehen. Die Liste findet Ihr unten stehend, Bilder sende ich gerne bei Bedarf zu: Rahmen SS1000DS (SSie) mit Brief, TüV 2016 abgelaufen -> Preis VB 250,- zzgl. Versand Tank SS1000DS/SSie, gelb, für die Streckennutzung (nachlackiert weil , kiesbettgestrahlt, mit Delle vorne-oben links, an neuralgischer Selle nachgeschweißt) dicht und mit Lighttech Schraubverschluss -> Preis mit Pumpe+Filter 125,- zzgl. Versand Tank SS1000DS/SSie, gelb, ohne Beule, dafür an neuralgischer Stelle (Falz nähe Tankscharnier) undicht -> Preis ohne Pumpe, ohne Filter 50,- zzgl. Versand Verkleidungsscheibe SS1000DS/SSie flache Variante (wie die ersten SSie), gut für Straße, da Winddruck Oberkörper entlastet -> Preis VB 25,- zzgl. Versand Sitzbank, grau SS1000DS/SSie -> 25,- zzgl. Versand Seitenteile hinten re+li -> Preis je Seite VB 20,- zzgl. Versand Geweih SS1000DS/SSie ab dem "neuen" Cockpit (4 Verschraubungspunkte) -> Preis VB 70,- zzgl. Versand Monoposto-Sitzbankverkleidung SS1000DS/SSie, leicht angeschraddelt, aber noch gut nutzbar, wird anstelle der Serienseitenteile angebracht, Ersatzhalterung für den originalen Schlossträger gibt's dazu -> Preis VB 50,- zzgl. Versand Oder, falls Bedarf auch komplett für 450,- zzgl. Versandkosten. Kann auch bis 100 km um 15366 herum recht kostenarm angeliefert werden. VG Stefan

So, ich habe mal ein paar Fotos gemacht von meinem Mopped. Vor ein paar Jahren für guten Preis in sehr ranzigem Zustand erworben, dann erstmal einfach nur zwei Jahre und auch durch den Winter gefahren und nach und nach Teile gesammelt und jetzt so nach und nach wird´s ein Mopped Bauvorhaben SS 900 i.e. Hier mal so ein paar Punkte was ich machen will oder schon gemacht ist Im nächsten Winter wird sie dann noch einmal kompl. zerpflückt und Motor und Rahmen hergerichtet/ lackiert etc.. Und ein großes Dankeschön an Dieter, MR-Motorradtechnik! 1. Akt • Gabel, Öhlins FGRT 210 ----> drin • Federbein, Öhlins TTX, DU 931, umgebaut für SS ----> drin • Gabelbrücken, von Performanceparts-Köln ----> drin • Hinterradschwinge Originalteil Ducati SS 1000 i.e. ----> drin • Bremszangen radial vorne, Originalteile Ducati 848/1098, passend für FGRT-Gabelfüße mit 100mm-Aufnahme ----> drin • Bremsscheiben vorne, von Spiegler, D=320mm mit 15mm Offset für Radialbremszangen ----> drin • Bremsscheibe hinten, von Spiegler für SS Modelle ----> drin • Bremsleitungen Stahlflex ----> drin • Handhebel + radiale Pumpen für Bremse und Kupplung, Originalteile Ducati 848/1098, passend zu den genannten Bremszangen ----> drin • Stummellenker von Lucas musste wieder raus, passte nicht so recht, dafür verstellbarer Stummel von MR für Gabeln D=53mm ----> drin • Vorder-und Hinterrad (Hinterrad war wohl nicht von einer SS, auch wenn es mir als solches verkauft worden ist aber es ist nun drin und Kettenlinie und Radflucht passen - gut wenn man jemanden hat der "mal eben" die Drehbank anschmeißt), 3-Speichen-Bremo raus und 5-Speichen-Marchesini rein, ---> drin • Fußrastenanlage EVO 5 von MR-Motorradtechnik (Dieter Rechtenbach) für Ducati SS i.e. ----> drin • Endschalldämpfer . . . endgültiger Hersteller/Modell steht noch nicht fest, aktuell verbaut für TüV IXIL Carbon-Pötte sonst Ducati Performance carbon hoch----> drin • Krümmer sind vom Polieren zurück und ----> drin • Blinker modif. Originalteile Ducati 848/1098 ----> drin .... so, dass war erst einmal der "Erste Akt" ... ================================================================================================= 2. Akt (für den nächsten Winter) • Höckersitzbank für Einmannbetrieb ----> drin • Rücklicht, Zubehörrücklicht (LED) mit integriertem Bremslicht mit E-Prüfnummer ----> vorhanden, wartet auf Einbau • Spiegel klein fein ----> drin • Kennzeichenbeleuchtung, LED Zubehörteil mit E-Prüfnummer ----> drin • Wenn es technisch und TüV-Rechtlich klappt soll in diesem Winter, ein 1000ccm (Originalmotor der 1000 SS i.e. oder Monster) bzw. 1100ccm EVO-Motor verbaut werden... Und das ein oder andere Dreh-/Frästeil.... vielleicht irgendwann eine AHK. ================================================================================================= Weitere Änderungen sind vorerst nicht geplant (aber nicht ausgeschlossen ). - wie gesagt, ich lasse mir bei dem Ganzen Zeit und sammle schon eine ganze Weile immer mal wieder Teile, verwerfe, oder doch, ... . Jetzt könnte man natürlich sagen "warum macht der das mit so einer Möhre" - die hatte ich für kleines Geld aufgetrieben, zwei Jahre lang gefahren (Sommer wie Winter) und erstaunlich viel Spass und kaum Ärger damit und ich wollte einen Luftgekühlten Zweiventiler an dem ich zu erschwinglichen Preisen und nach Lust und Laune werkeln kann und bei dem es jede Menge Ersatzteile auch gebraucht gibt... Die Bilder sind nicht ganz aktuell - zu sehen ist z.B. noch die alte Rastenanlage, die neue ist auch wieder eine MR EVO 5 aber mit anderer Bremspumpe, anderen Rasten, Carbon-Fersenschützern und sie ist schwarz, der Stummel von Lukas hat nicht so recht gepasst und wurde gegen einen von MR-Motorradtechnik getauscht ...

Hallo, ich habe noch eine 848-Gabel, in sehr gutem Zustand, die ich nicht mehr brauche weil bei mir Öhlins drin ist und suche im Tausch einen Diopa Emozione Höcker für meine SS i.e.. Wer so etwas hat oder eine andere Möglichkeit sieht da einen Deal zu machen... einfach mal PN schicken. (Bitte keinen Ricambi... o.ä. Höcker anbieten und der Höcker sollte in gutem Zustand sein!) Gruß Ralf Winterzeit = Schrauberzeit :thumbs_up:

:grmpf:Tag auch. Habe gerade ´nen Hals und brauche mal einen Tip! Ich habe in meine 900 SS i.e. die 1000er Schwinge gebaut, hatte mir u.a. ein 5 Speichen Marchesini-Hinterrad besorgt (angeblich von der SS 1000 DS) das ich gegen das 3-Speichen-Brembo tauschen wollte und nun stelle ich fest, dass das irgendwie nicht passt, ca. 5mm zu breit, Kettenlinie zu weit links (in Fahrtrichtung). Hat jemand das schon mal gemacht? Hab ich einen Denkfehler? Besten Gruß (Sonne scheint und mopped fährt nicht, gaaanz schlecht) Ralf

ERLEDIGT!