998Ulli1098

Nur noch die Rennverkleidung ist da. Sebimoto Rennverkleidung inkl. RAM Air Kanäle und Verkleidungsscheibe. Racegeweih (eigenbau) mit dabei. VB. 300€

Verkauft!

Preisupdate: 899€ VB

Zum Verkauf stehen die kurze Ausführung der Termignoni Carbon Race Slip On Schalldämpfer für die 1098. Zum Lieferumfang gehören die dB-Eater, das original Race Steuergerät und der K&N Sportluftfilter sowie die Federn und die Halteklemmen. Ist also vollständig wie bei Neukauf. Der NP lag bei 1485.95€ Preisschild klebt noch auf dem Karton. Die dB-Eater sind etwas gekürzt und nachträglich gelocht da die Anlage mit den Eatern drin mir zu leise war. Mit den modifizierten war es besser. Wie man am Zustand der dB-Eater sieht habe ich die meiste Zeit aber keine drin gehabt . Die Dämpfer sollten auch auf andere Modelle passen wie die 848 oder 1198. Teilweise muß das Steuergerät dann aber mit Rexxer umgeschrieben werden. Im Bedarfsfall bitte vorher bei eurem Händler des vertrauens erfragen. VB liegt bei 999€ Sind in 1a Zustand. Bei fragen einfach melden.

Hier die Bilder vom Gasgriff, dem Geweih und dem PowerCommander mit Quickshifter.

Da ich meine 749 für die Straße zurückgerüstet und verkauft habe sind ein paar Teile über. Hier mal eine Liste: 1. Satz Felgen inkl. Bremsscheiben und Kettenrad inkl. Träger VB. 700€ (geringe Gebrauchsspuren) VERKAUFT! 2. Sebimoto Rennverkleidung inkl. RAM Air Kanäle und Verkleidungsscheibe. Racegeweih (eigenbau) mit dabei. VB. 300€ 3. Dynojet Quickshifter. Nur 3 Tage genutzt. VB. 200€ VERKAUFT! 4. Carbonabdeckung für original Endschalldämfer. neuwertig. VB. 99€ VERKAUFT! 5. einstellbare LSL Brems- und Kupplungshebel in schwarz mit roten Einstellhebeln (lange Ausführung) neuwertig VB. 120€ VERKAUFT 6. B&G Lenkanschlagbegrenzer VB 20€ VERKAUFT! 7. Crashpads für Vorder- und Hinterrad eigenbau auf Achsdurchmesser angepasst. Rechte Seite hatte Rutscher aber voll verwendungsfähig. VB. 60€ VERKAUFT! 8. B&G Crashpads inkl. selbstgedrehten Reservecrashpads. Der rechte originale hat einen kleinen Rutscher gehabt, ist aber noch verwendbar. Der Nachbau ist jungfräulich. VB. 70€ VERKAUFT! 9. Zentralständernachbau (passt auch an 998) VB. 149€ VERKAUFT! 10. Termignoni Race-Endschalldämpfer. Hat leider auf der Oberseite einen Riß. Wurde schon mal geschweißt und verstärkt. Evtl. kann ich den Riß noch mal schweißen lassen. Steigrohr für 749 umgeschweißt ist vorhanden VB. 160€ VERKAUFT! 11. Schnelltankverschluß aus dem vollen gefertigt (Drehverschluß) VB. 95€ (neuwertig) VERKAUFT! 12. Motorradanhänger für zwei Motorräder. Neue Reifen. TÜV bis 8/2015. Reserverad dabei. VB. 400€ VERKAUFT! 13. DNA Sportluftfilter (1x D4U Hockenheim genutzt) VB. 80€ Verkauft! 14. Gilles Tooling Active Kurzhubgasgriff. Neuwertig. Nur ein Renntraining genutzt. VB 150€ VERKAUFT! 15. neuwertiger PowerCommander USB III Verkauft! Bei Fragen einfach melden.

Dann gebe ich mal was von mir preis: Ich heiße Ulrich (von allen nur Ulli genannt), bin von Bj. 68 und komme vom schönen Niederrhein. Bin verheiratet und habe zwei Söhne im Alter von 8 Jahre und 4 Jahren. Mein Geld verdiene ich mir ganzjährig als Betreiber eines Reifenhandels und im Sommer zusätzlich mit einer Bootsvermietung (Kanus und Raftingboote). Meine Motorradkarriere begann im Alter von 16 Jahren mit einer Yamaha RD80. Mit 18 habe ich dann meine Klasse 1+3 gemacht. Da ich endlich mal trocken und warm durch die Lande ziehen wollte habe ich mir erst mal ein Auto gekauft. Beides ging halt nicht. Ein Jahr später habe ich es nicht ausgehalten und meinem Nachbarn seine alte Yamaha XS400SE abgekauft. Die habe ich dann nach zwei Jahren verkauft um dann eine gebrauchte Kawa ZZR 600 mein eigen zu nennen. 1995 habe sie verkauft und mir mein erstes neues Motorrad gekauft. Eine CBR900 Fireblade. Diese wurde mir dann 1996 beim Superbikerennen in Assen geklaut. Da ich Anfang ´97 erkrankte und bis Mitte ´97 kein Motorrad fahren konnte kaufte ich mir für den Rest der Saison eine uralte Kawa Z750. Dies war der Moment wo ich mich das erste Mal nach einer Ducati umgesehen habe. Ende ´97 habe ich dann einem Kumpel seine 900SL abgekauft. Damit war es um mich geschehen. Fortan waren alle Reisschüsseln für mich Tabu. 2003 musste dann eine 998 her. Da die 999 optisch nicht mein Fall war wollte ich eine der letzten 998 haben. Konnte ja nicht wissen dass die ein Jahr später mit der Final Edition kommen. Meine 900SL habe ich, da ich mich nicht von Ihr trennen konnte, behalten. Ende 2008 hat mir mein Händler ein Angebot gemacht dem ich nicht widerstehen konnte und tauschte die 900SL auf eine 1098 ein. Somit bin ich zur Zeit stolzer Besitzer einer 998 (in die ich natürlich jede Menge Zubehör gesteckt habe) und einer 1098. Da mir diese beiden Renner zu schade für die Rennstrecke waren und ich damit auch eine psychologische Bremse im Kopf hatte (nur nicht fallen und nix kaputtmachen) habe ich mir ende 2011 eine gebrauchte 749 gekauft und diese für die Renne umgebaut und natürlich hier und da mit ein paar Spielerreien versehen. Leider habe ich durch meine Firma und meine Familie nicht soviel Zeit zum fahren und genieße daher natürlich jeden Kilometer den ich mit meinen Bella´s durch den Niederrhein oder auf der Rennstrecke bollern kann. Wünsch euch allen ein unfallfreies Motorradleben. Gruß. Ulli