Satchel

Da haste nun auch wieder recht :-) Hab nur überlegt, ob das für ne 916 anders sein könnte und wieso die dann überhaupt Stufen 1-4 einbauen :-))

Dank Dir! "Kleinste Stufe" heißt wirklich "ganz aufmachen"? Also nicht die 5 Klicks, die von Öhlins als Mindesteinstellung angegeben werden?

Hallo zusammen! Ich wollte mich heute mal an die Einstellung meines Lenkungsdämpfers machen und hab dazu einmal die Anleitung von Öhlins gelesen. Erster Punkt, der mir auffiel: die sprechen dort von 16 Klicks, während ich bei mir 18 zähle und es wird empfohlen, nicht unter 5 Klicks zu gehen. Meine Frage: wie kommt das mit den 16/18 Klicks? Hat Öhlins mittlerweile irgendwas geändert an den LKD? Wie würdet Ihr in etwa einstellen (für die Strasse)? Danke und Grüße!

Wer noch einen solchen Satz übrig hat, bitte melden - kaufe oder tausche gegen Marchesini Magnesium-Felgen.

Kann ich erledigen - Danke für's Angebot!! Ich bin aber gerade unterwegs und komme frühestens nächstes WoE in die Nähe der Guten (mit etwas Pech erst übernächstes). Versuche dann mal Bilder zu machen. Was die Felgen angeht: wie gesagt sind das Mg-Marchesinis (in Schwarz und ohne Macken). Mache davon aber auch Bilder...

Das hatte ich auch schon überlegt - sogar die Abwandlung mit den Felgen ;-)

Hallo und vielen Dank für die konstruktiven Beiträge (jedenfalls einige). Nur um das vielleicht einmal etwas genauer zu erklären: Ich frage nach, da ich eigentlich "zurückbauen" will. Ich habe letztens eine ordentlich umgebaute 916 gekauft, möchte aber an einigen Stellen nicht ganz so "risikoreich" unterwegs sein. Da geht es mir weniger darum, dass ich Angst davor hätte, dass ich von den Grünen angehalten werde und was zahlen darf (kann ich mir gerade noch leisten), sondern darum, dass ich nicht direkt vor einem Baum landen will (2 Kinder). Deswegen wollte ich zumindest die Felgen tauschen (das sind Marchesini Magnesium und ich habe bei einem Freund schon einmal miterlebt, was passieren kann, wenn die Dinger einfach so während der Fahrt brechen - also, falls hier jemand die Felgen kaufen will...), sowie die Teile an der Maschine, die ausgetauscht wurden und die ich noch nicht einmal zuordnen kann. Auf der Fußrastenanlage und Brems-/Kupplungsgriffen zB ist absolut nicht zu erkennen, wo die Dinger herkommen (keine Nummer, kein Name drin). Ich weiß also überhaupt nicht, womit ich da durch die Gegend fahre. Daher meine Frage nach Austauschkomponenten, die vielleicht noch etwas "besser" sind, als die Standardkomponenten. Zugegebenermaßen ging's bei den Blinkern und dem Auspuff eher um "Optik" und "Sound" und ich wollte mal Euren Rat, was gut aussieht bzw. sich gut anhört (bei letzterem notfalls auch ohne ABE). Mir ist auch klar, dass die komplette Racingaustattung deutlich mehr Spaß macht als das, was offiziell erlaubt ist, klar sind zB die Marchesinis spitze - aber wie gesagt, ich muss auch noch ein wenig auf die Familie achten. Danke nochmals und Grüße in die Runde.

Hallo zusammen, mich würde einmal Eure Meinung bezüglich Austauschteilen für die 916 (BJ 1998) interessieren. Also, wo würdet Ihr die Originalteile verwenden, wo würdet Ihr etwas anderes dranschrauben (und wenn ja, was?). Einzige Einschränkung: eine ABE sollten die Teile haben. Besonders hätte ich Tipps zu: - Felgen - Fußrastenanlage - Brems-/Kupplungshebel - Auspuff - Blinker Besten Dank schon einmal!!

Hallo zusammen! Kann mir hier bitte jemand von Euch erklären, was der Zusatz "Hypersport" bei einer 97'er 916 Biposto bedeutet? Gibt es da eine Unterschied zur "nicht-Hypersport" und wo gibt's dazu weitere Infos? Lieben Dank und Grüße!!

Vielen Dank für die Tipps - selber Fräsen ist natürlich die allerbeste Lösung :-)

Yo! :-)

Hallo zusammen! Hat hier jemand eine Lösung? Würde gerne ein Naiv oder ein iPhone vernünftig an einer 916 befestigen (wenn möglich mit Stromversorgung). Gibt's hier schon etwas fertiges? Danke!

Wow, super!! Vielen Dank!! Hier scheine ich richtig zu sein mit meinen "Spezialfragen" ;-) Ich frage, weil ich ein wenig verunsichert bin. Mir wurde eine 916/996? zum Kauf angeboten, an der aber schon ordentlich rumgeschraubt wurde. Ich würde nun gern möglichst genau wissen, was genau das für ein Modell ist und weiß nicht, worauf ich hier achten muss. Komisch fand ich, dass diese mit "916S" angegeben wurde und als EZ 3/98 bei einer Leistung von 116 PS haben soll. Das passt irgendwie zu nix, was ich kennen würde (auch nicht mit Hilfe von Ducati916.de). Das Teil ist eine Biposto und ist gelb. Hat aber eine Ti-Ni Gabel einer 996 (bin mir recht sicher). Ergibt das irgendeinen Sinn? Bzw worauf würdet ihr schauen, um das Modell möglichst genau rauszubekommen? Vielen Dank nochmals für die Hilfe!

Hallo zusammen, kann mir hier jemand weiterhelfen? Ich versuche die Hauptunterschiede zwischen diesen Modellen herauszubekommen und sehe den Wald vor Bäumen nicht mehr :-( Es geht insbesondere um die 98'er Modelle, die ja die letzten gewesen sein sollten, oder? Danke schon einmal und ein schönes langes WoE!!

Vielen Dank Leute, ich forsche nochmal weiter ...

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach Infos zu einer bestimmten Ducati. Es geht um eine Frankie Chili Replica aus 1998. Kann mir hier einer mehr zu sagen? Welches Modell dies genau ist (916, 916S, 996??) und in welcher Stückzahl die Dinger genau verkauft wurden? Bin für jede Art von Info dankbar. Danke für die Hilfe!