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Also hier noch ein paar Detailfotos

Moin, ich bräuchte mal die Hilfe von euch. Meine Ducati 748 ist Baujahr 1999, im Schein ist sie als 748 typisiert. Allerdings steht auf dem Rahmen 748 AUSF. S. Ist das nun eine der ersten 748S? Weil laut Historie wurde die offizielle S ja erst ab 2000 gebaut. An welchen Merkmalen kann ich das festmachen?

Hallo, ich bin Patrick, Baujahr 1980, und nachdem ich mir 2021 eine Cagiva Mito gekauft habe (wofür mit 16 das Geld nicht da war), musste nun 2023 auch die "große" Schwester her Bild von beiden nebeneinander folgt noch, wenn das Wetter passt.. Meine Kleine: (Und falls wer die Cagiva Mito aus dem Sonderheft "Halbstark" des Oldtimermarkts wiedererkennt: Ja, das ist tatsächlich meine) Meine Große

Also Ducati 748 Ausf. S Baujahr 1999 Schaltplan hab ich mir schon angeschaut, deswegen die Vermutung mit der Masse, da es sonst keine Verbindung von Blinker und Drehzahlmesser gibt. Mit dem neuen Gleichrichter (noname Aftermarket) springt sie zumindest wieder an, also Batterie wird geladen. Der alte Gleichrichter (wohl auch schon Aftermarket, hab zumindest nirgends ein Ducati gelesen) ist, sobald das Licht angeschaltet wurde auf 12,3V runter, der neue hält zumindest mal 13,2V mit Licht, ohne kommt der auf 13,7V. Blinker hat der Vorgänger wohl alles rangebaut, was in seiner Kramschbude rumlag, vorne sind andere als hinten verbaut, aber zumindest haben alle (jetzt) ein 21W Birnchen drin und blinken auch. Das Blinkerrelais hab ich hochgeladen, Bezeichnung lt Amazon: "Yizhet 3Pin Blinkrelais Flasher Relay 0.02A-20A 12V Motorrad Blinker Blinkgeber LED [...]", Polung passt auch (ein falsch rum gepoltes hab ich auch hier rumliegen) und sollte ein elektronisches sein, ohne bewegliche Teile (habs aber ehrlichgesagt noch nicht aufgemacht) Die Tankleuchte glimmt, sobald Zündung an ist, egal ob Licht an oder aus. Ich nehm fast an, dass sich darüber alles andere die Masse zieht, weswegen das Birnchen dann auch glimmt. Wo gehen die zwei Masseleitungen der Tachoeinheit an den Rahmen oder Verteiler? Wenn da wer ad-hoc weiß, wo die sitzen, wär mir denk ich schonmal geholfen. Und die Blinker (eigentlich die komplette Maschine, bis auf das Windschild) werden auf original rückgebaut, sobald ich die originalen Lufteinlässe habe.

Hallo zusammen, ich hab mir im August die große Schwester meiner Cagiva Mito, also eine Ducati 748 geholt, doch leider hat sie ein paar Problemchen, die ich mal beschreibe: Zuerst war die Batterie laufend leer, weswegen ich den Gleichrichter bereits getauscht habe. Zumindest das Batterie leer hat sich damit behoben, der Rest allerdings nicht. Sobald die Zündung an ist, glimmt die Reserveleuchte für Benzin, Tank ist voll. Wenn ich den Blinker (ohne Motor laufen lassen) an mache, dauert es kurz bis der Blinker blinkt (hier ist eine neues Blinker-Relais verbaut) Sobald ich den Blinker (ohne Motor laufen lassen) ausmache, klackert das Blinkerrelais noch 3-4x nach ohne zu Blinken Sobald ich den Blinker anschalte, wenn der Motor läuft, zuckt der Drehzahlmesser mit Wenn ich bremse, wird das Abblendlicht dunkler Ich vermute ein Masseproblem, hab aber keine Ahnung, wo es sei könnte, bin auch bereits mal mit einem Kabel vom Massepol zum Rahmen gegangen, ohne dass sich etwas verändert hat an der Problematik. Mangels Erfahrung hoff ich einfach mal, dass von euch jemand das liest und sagt: klar, das is das und das... Schonmal Danke im Voraus...