Antonio

@Ministry:

also das erste Angebot kannste gleich in die Tonnne treten, ist mit Sicherheit n Fake!

das zweite finde ich in Ordnung, Marktpreis eben, die km sind doch noch im Rahmen, paar Euros noch handeln und zuschlagen,

viel günstiger wirst Du sehr wahrscheinlich nichts finden.

Gruß

aktueller Stand:

Verdammt!!!

wo hast Du das Ding bestelllt?

Sorry Fözzi, dass mit den Titanschrauben hatte ich noch nicht gelesen.

Speedohealer ist hinten angestellt, mache ich demnächst, ich wollte erst mal alles andere fertig bekommen,

dass ich zum Tüv kann um endlich fahren zu dürfen.

ja schade, hatte ich mir die Titanis extra besorgt, schade, aber hauptsache die Warnleuchte ist aus und der Tacho geht wieder, jetzt muss ich nur noch beim Tüv zur

Abnahme vorfahren...

also, Problem gelöst, Titanschrauben an der Bremsscheibe gegen Originale getauscht, jetzt kommt Signal an.... funkt!

Hallo,

im Display erscheint während der Fahrt: "F00" was bedeutet das?

die Geschwindigkeitsanzeige geht immer noch nicht...

Danke

Gruß

Hi,

die Töpfe sind an original Haltern befestigt, allerdings Sport-Halter.

Sitz abgepolstert, bekomme aber noch nen anderen Sitz und ne Abdeckung von der Sport.

Stummel sind von ABM, der Multiclip "Tour" Version, in allen Winkeln und Richtungen verstellbar.

Danke für die Blumen.

Hallo,

hier nun auch mal Bilder vom Umbau, aber noch nicht ganz fertig...

Grüße

1. Deine Geschwindigkeitsanzeige sollte in jedem Fall funktionieren,

egal welchen Sensor Du verwendest.

Allerdings zeigt sie ohne Speedeohealer 20% zu wenig an.

Wenn Dein Tacho nicht funktioniert, könnte die orange Lampe evtl. deshalb leuchten.

Ist aber nur Spekulation. Okay, die Nadel bewegt sich keinen Millimeter, könnte also im Tacho selbst etwas defekt sein vermutest Du? d.h. ich muss wohl mal zum Händler damit.

2. gelb = Rücklicht

orange = Bremslicht

schwarz = Masse

gestreift = Blinker (weiß gerade, welches für welche Seite ist) Danke!

3. "Maint" = Maintenance

Steht bei Dir evtl. 'ne Inspektion an?

Hallo,

folgendes Problem, meine orangene Warnleuchte brennt, kommt das daher, dass

ich momentan noch keinen Blinker und Rücklicht angeschlossen habe?

falls ja, welches Kabel gehört zu welchem Blinker, kann mir da jemand weiterhelfen?

oder

kommt das brennen der Leuchte daher, dass mein Tacho, also die Geschwindigkeitsanzeige nicht funktioniert?

ich habe von Classic GT auf 999´er Räder umgerüstet und den alten Sensor mit Leitung der GT weiterverwendet,

muss man da zwingend den der 999 einbauen, oder geht da auch der alte?

desweiteren erscheint im Display nach Zündung an folgendes:

hat das auch noch etwas damit zu tun?

Danke vorab!!!

Was ist denn für Dich ein "größerer" Eingriff? naja, das mit den Nockenwellen z.B. wäre für MICH schon größer.

Einen offenen Auspuff hast Du schon oder? Auspuff und die Sachen wie oben auf dem Foto habe ich schon ja.

Dann sähe ein "kleinerer" Eingriff für mich etwa wie folgt aus:

Oben sollte auf jeden Fall etwas mehr Luft rein (ca. 100,-). was gibt es da?

DP Nockenwellen machen sich auf der Landstraße auch ganz gut (ca. 550,-). z. Zt. nicht drin...

Das Ganze dann noch einmal vernünftig abstimmen (z.B. mit Rexxer oder PC) (ca. 300,-). z. Zt. nicht drin...

Alle Posten dann jeweils + Arbeitslohn.

Das hört sich ja schon mal gut an.

Was für Möglichkeiten gibt es sonst noch - ohne (größeren) Aufwand bzw. Eingriff, die Leistung anzuheben?

ich habe jetzt nur das Bild da, erkennt Ihr darauf den Termi-Stecker irgendwo???

Super, danke für die schnelle Antwort Ben!

Hallo,

ist das ein Race ECU?

ist das der Serienzustand der Airbox?

Danke

Gruß

Antonio

ja, Linksgewinde war mir vorher schon bewusst, trotzdem ultrafest und dann eben abgerissen.

Danke für die Art.-Nr. aber mein Händler hat das sicher nicht auf Lager und es wird dann wahrscheinlich ewig dauern

bis das Teil da ist, deswegen dachte ich über diesen Weg geht es schneller...

Hallo,

ich suche dringend einen Gewindebolzen für den Kettenradträger der 999,

oder einen kompletten Träger,

die eine Befestigungsmutter vom Kettenrad hat sich nicht lösen lassen,

bis mir dann der ganze Bolzen abgerissen ist... :shit:

Danke vorab!

Gruß

Hallo,

ich möchte an meiner GT von dem Serienlenker auf Stummel umrüsten,

benötige ich dann kürzere Leitungen, weil die originalen entsprechend zu lang sind?

falls ja, welche Länge brauche ich dann genau, passen da die von der 10/1198?

Danke im voraus!

Gruß

Antonio

Na, jetzt auch hier?

Kurzum:

Conti Sport Attack 2

Continental Motorradreifen*-*ContiSportAttack 2

Grüße...Christoph

Hi Christoph,

ja, bin jetzt auch hier, aufgrund meiner Classic GT

Danke für die zahlreichen bisherigen Info(s)

Gruß

Dirk

Hi Dirk,

wir hatten schon schriftlich das Vergnügen. Ich habe selbst Michelin Power Pilot 120/180 aufgezogen, die sollten auch für Dich ok sein. Das kann aber ganz leicht ins philosophische abgleiten, da werden andere hier Dir auch auch andere Empfehlungen geben.

Ich wollte mal demnächst Pirelli Diablo Rosso probieren, angeblich ist die Laufleistung aber nicht so hoch?!

Ne Frage an DIch habe ich aber auch noch...Du fährst doch auch ne SF? Ich überlege mir nächste Saison die kleine zu holen. Die große ist für meine Zwecke schlichtweg übermotorisiert. Anregungen, Kritik?

Grüsse Bobby

Hi Bobby,

danke für Deine Antwort.

ja ich fahre die 1098 S, ist natürlich schon ne Macht, aber ich bin mir sicher, dass sich auf der Landstraße die "Kleine" mit Sicherheit auch nicht abhängen lässt.

Bei der Großen hast Du die halt die Öhlins Teile und Schmiederäder, aber ob einem das und die rund 30 PS Leistungsunterschied und 20 NM

ca. 7000€ Differenz wert sind.......?

hier noch paar Daten/Unterschiede der (kleinen/neuen) SF:

848ccm-11°- Testastretta Motor

132 PS bei 10.000 Umin

93,5 Nm bei 9.500 Umin

DTC (Traktionskontrolle) hat die S auch

Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad

24.000 Km Ventilservice-Intervalle

geänderte Geometrie (24,5° Lenkkopfwinkel, breitere Fußrasten, 20 mm höherer Lenker)

Schwinge mit geänderter Kontur

knapp über 12000€

in jedem Fall eine sehr gute Wahl!

Gruß

Dirk

Hallo,

bin blutiger Anfänger in Sachen Classic, benötige daher ein paar Infos bzgl. Reifentyp.

Habe eine GT die optisch zur Sport tendiert, Räder von der 999 sollen verbaut werden.

Welche Reifenpaarung könnt Ihr hierfür empfehlen/was darf man da aufziehen?

ich fahre keine Rennstrecke und (möglichst) auch nicht bei Nässe.

Danke vorab!

Gruß

Dirk