Alfisti08

Ich würd mir eher gedanken um die 54er anlage machen... du verschiebst damit dein nutzbares drehzahlband stark nach oben! schau dir mal die leistungsdiagramme auf bikeboy.org an! ich fahre selbst ne 996 sps mit komplett 45 mm auf der Landstrasse und kann die ergebnisse von bikeboy.org nur bestätigen. bei 5500-6500 hälst du das vorderrad bei durchzug erst im 4. gang am boden! und nen schaltpunkt bei 9500 kann ich nur befürworten... dass die sps erst obenrum kommt ist ein Mythos, welcher auf die 50er auspuffanlage zurückführt. Motorseitig ist eher eine Drehmomentsteigerung vorhanden. habe auch schon mit 54mm sil motor experimentiert, hatte aber damit erst bei 7000 ne ordentliche leistungsentfaltung. leistungssteigernd sind 45-50 oder 45-54 Anlagen noch sinnvoll, aber auch nur wenn der motor über das Niveau eines sps "gemacht" wurde. (ne 916 SP hatte auch nur ne 45-50 Anlage und trotzdem mehr leistung als ne 996 SPS mit 50 komplett...) ( ne sps ist eigentlich nichts anderes als ne entschärfte sp, um damit auch brauchbar auf der landstraße fahren zu können)

Ich möchte behaupten ich gehöre mit unter 30 zu den jüngeren 916 Anhängern und bin einfach damit aufgewachsen, dass es sich dabei um den zweirädrigen Ferrari handelt... Ist zwar Heute nicht mehr ganz am schnellsten, sieht aber so aus und hört sich auch so an. Wenn die Farben nicht einigermaßen nach Marken sortiert wären, könnte doch mittlerweile keiner mehr ne bmw, suzuki, honda, yamaha, kawa... auseinanderhalten. zumindest auf der Renne wo jeder ohne Herstellerdecore unterwegs ist, sehe ich nicht mehr was da fürn Japse da fährt... mit der 916 grüßt mich zwar mancher 125er Fahrer und ein Nachbar glaubt ich hättte ne Mito.. ) aber es weiß noch Heute jedes Kind, dass ne 916 was besonderes ist.

Hallo, Ich suche für eine 996 eine 50mm Anlage. Gern auch nur Krümmer anbieten. Zustand egal. MfG Thomas