mrfurry

https://www.ducati-kaemna.de/kataloge/ducati/749-999/getriebe-gearbox/schaltgabel-race-at.html

vor 2 Stunden schrieb RaoulD:

Nachdem meine 999 in den meisten Belangen gerade dort ankommt wo ich sie haben wollte, steht einfach ein gut gemachter Motor als nächstes an. Habe mit Mario Ioannoni schon darüber gesprochen, wird auch nichts außergewöhnliches aber dann doch mit 155PS am Rad. Eilt nicht, kommende Saison fahr ich auch noch gerne mit dem bestehenden Motor. Aber im Lauf des Jahres solls dann soweit sein und den Anfang soll eben ein Sandgussgehäuse machen. Oder ein 998S Motor, aber den der hier verkauft wurde habe ich leider verpennt ich Depp.

Fotos hab ich keins weil ich mich einfach nur mal vorbereiten wollte.

Raoul

Was macht denn Ioannoni um 155 PS am hinterrad zu bekommen?

Ich glaube die 998S FE hatte schon die 999S motor. OHNE sandguss.

https://www.ducatizaltbommel.nl/occasions/ducati-999r-circuitmotor-21521740/ 

vor 8 Stunden schrieb Stefan S:

Hi Mic,

 

du erinnerst dich eventuell an den Verkauf von einem Forumsmitglied einer angeblichen EVR- Airbox für die 999.

 

Der Preis spiegelt sich in der Qualität wieder - sie passt, hält und ist dicht. Vom Oberflächenfinish aber nicht zu viel erwarten!

Ich habe sowohl eine EVR- als auch eine Nachbau- Airbox von Crazy Bikes in Portugal verbaut.

Du musst die Airbox anzahlen, dann wird sie für dich gefertigt. Anschließend bekommst du die Fertigmeldung, du überweist den Restbetrag und er verschickt.

 

Gruß,

Stefan 

Hi stefan, Hast du auch bilder von diene carbon airbox. Weil die bilder von crazy bike sieht das teil wohl schon aus....

Bolzen M5 hab ich auch dabei. 

und die spateren:

ab 2004/2005:

beiden sind schmiedefelgen: 

model 2003 

Oil kuhler von Febur fur die 1098RS modelle.    395,- euro                                        versand  kostet 17,- euro

anschluss fur originalen oil leitungen hab ich auch. Bilder folgen davon.

Du hast auch die unterschied in rohr durchmesser fur die racing anlagen von akra, Fur die 749R gibt es 56/58mm rohr. Und fur die 999RS gibt es 63mm rohr.

Auch musst du denn auspuffhalter am rahmen entfernen. Ist schraubar beim 749R und 999R. Sie bild

LOL

sie brauchen ein nachbau wie sie das an die RS bikes verwenden. Sie hier von 2motoUK:

war nicht am meinen 999s aus 2006 verbaut.

Die hab ich, Aber das geht nicht mit denn neueren 749/999 lima.

Anders sieht das bei der Lima – Seite aus. Die Lichtmaschine der RS ist kleiner und es ist ein Adapter notwendig, um den Einbau zu erlauben.

Hast du auch bilder van die adapter? Danke

fantastico

Hast du bei die RS nockenwellen rader auch die hintere RS nockenwelle aufnahmen montiert? Wie auf das kleinen bild?

vor 5 Stunden schrieb UXO:

besorg dir ne 749s Kurbelwelle 

 oder wann es geld kosten muss.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-999rs-kurbelwelle/1055173746-306-7614

vor 7 Stunden schrieb micky:

Wo?

Schweiz oder DE?

Deutschland

vor 13 Stunden schrieb micky:

Mach mal die Galfer Sinter GP rein.

 

Die kosten nicht alle Welt und ich find sie top.

Für mich genau so gut wie die Z04 von Brembo, aber fast 50franken günstiger pro pack.

Wer leifert die Galfer Sinter GP?

ich siehe deine 999 teile auf kleinanzeigen...

Woher hast du denn schrauben gefunden? 

Mit diesen seiten deckel hast du denn kopfen komplett. Die ihnenreihen wie nockenwelle ventiele offner und schliesser sind wohl gleich wie die spatere kopfen.

Du brauchst auch die kurzere stehbolzen.

https://www.ebay.it/itm/Coppia-Cartelle-In-Magnesio-Alternatore-orig-Ducati-performance-per-996RS-998RS/263584113757?hash=item3d5ed6645d:g:VhsAAOSw6VRaIRAk

https://www.ebay.nl/itm/Ducati-998-Magnesium-Ventildeckel/333300310927?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649