Ok, also die Schwinge passt von den aufnahmen am Motor plug and play, man muss die Federbeinaufnahme an der Schwinge ändern, es gibt verschiedene Varianten wie man das machen kann. So wie ich es gemacht habe kann man das Original Federbein noch verwenden, muss es allerdings etwas kürzen. Sprich oben am Rahmen bleibt alles so wie es ist, nur an der Schwinge wird es umgebaut. Man kann es auch so machen das man die Schwinge Original lässt, und die Aufnahme am Rahmen ändert. Das war mir allerdings zu viel Aufwand.
Dazu kommt, man die Zard Anlage drauf hat, muss man ebenfalls noch den hinteren krümmer ein wenig abändern. Da sonst der Krümmer an der Schwinge ansteht.
Die Schwinge an sich ist sogar knapp 3 cm länger als die Originale.
Die Federbeinaufnahme an der Schwinge sind aus 25Crmo4 Stahl ( wie die Schwinge ) gedreht.
Und ja, den umbau habe ich rein aus optischen Gründen gemacht und auch um die Stahlfelgen los zu werden.
Das schöne ist auch das man einen breiteren Hinterreifen fahren kann, da man eine 6 zoll breite Felge hat. Ergo 200 bzw 190 Reifen gehen ohne Probleme.