Angekommen

[CptBuzzS2R]

Hallo liebe Ducati1-Gemeinde,

ich darf mich hier vorstellen: Aus dem hohen Norden (Kiel) komme ich. Seit ca. 15 Jahren merkte ich immer auf, sobald ich das typische Desmo-Bollern vernahm; Entfernung egal. Doch dauerte es tatsächlich noch 11 Jahre bis ich den Darfschein zum Selberbollern erwarb. Fahrschulmotorrad: Monster 695(!).

Bis das nötige Kleingeld für eine eigene Rote Diva angespart war, führte der Weg über Yamaha XJ 550 und HD XR 1200 (aus Ungeduld). Schließlich stand im September 2014 der Entscheidung fest: Eine Ducati soll endlich ins Haus! Ich ließ mich reichlich durch Medien beeinflussen, so dass es eine nagelneue Monster 821 wurde. Ein tolles Moped! Es fährt tadellos, bremst, beschleunigt, legt sich in die Kurven, wie man es von einem neuen Moped erwarten darf. Sanfte Lastwechsel, entspannte Sitzposition, einfache Antihopping Kupplung. Zunächst begeistert, verblasste dies jedoch schnell, weil mir doch das Erlebnis fehlte (mit Ausnahme der beachtlichen Beschleunigung). Auch vom Motorsound war ich etwas enttäuscht, klang er doch etwas kehlig, dünn. Wo ist das Bollern?!

Ein Freund fuhr mal eine 900 SL. Luftgekühlt, Trockenkupplung, kantig, jedoch von kundiger Hand gefahren durchaus konkurrenzfähig. Also begab ich mich zum Höker zur Probefahrt einer S2R 1000. Rumms! Da war es geschehen! Diese oder keine! Plötzlich musste ich mir etwas Mühe geben beim Fahren. Bewusst kuppeln, Zwischengas, selber den Lastwechsel regulieren. Und diese Schwinge!! Und das offene Termi Gelöt!! Mit Bollern! Rundes, galoppierendes Bollern! Ich brech zusammen.

Somit gab ich die 821 in Zahlung für ein deutlich älteres und (auf dem Papier) günstigeres Modell. Egal! Ich fühle mich wie angekommen! Wenig Verständnis hab ich bisher geerntet. Meist hat dieser Vergleich etwas nachgeholfen: aktueller Porsche vs. luftgekühlter Porsche aus den 80ern.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass es hier im Forum mehr Verständnis für mein Dilemma gibt... Wie steht ihr zu den aktuellen Monster Modellen? Erwartet ihr auch mehr Leistung von einem neuen Modell, so dass Ducati sich genötigt sieht, einen Wassermantel um ihren Roadster zu werfen?

Viele Grüße

Tom

[sgt.pepper]

Herzlich Willkommen!

Nette Vorstellung und coole Geschichte.

Ich fahr zwar eine neuere Monster ohne Trockenkupplung, wollte diese aber niemals gegen eine wassergekühlte tauschen.

Insofern: ich kann deine Entscheidung wunderbar nachvollziehen!

Viel Spaß mit Deiner! Ducati und weiterhin so viel Freude damit!

PS: Bilder immer erwünscht!