Search the Community

Hallo Zusammen, ich bilde mir gerade ein, dass eine 916er her muss. Bisher fahre ich seit 25 Jahre eine Moto Guzzi Le Mans 5 und erwarte nicht mehr all zu viel von den Italienern. Originalität, Scheckheft und Historie ist für mich Pflicht. Ein selber getauschter Kupplungsdeckel ist noch in Ordnung, sofern der originale noch vorhanden ist. Ja, ich bin schwierig ;-). Am liebsten wäre mir eine 998, wegen des Testastretta-Motors, aber die Preise liegen dann doch über meiner Schmerzgrenze. Die 996 soll einige Verbesserungen haben, wie z. B. eine Einspritzpumpe von Bosch. https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-ducati-996-reife-leistung/ Favorisierte Farbe ist gelb. Nun habe ich auf mobile.de zwei Fahrzeuge gefunden, die in die engere Wahl kommen. Die erste ist eine gelbe 996 mit über 40.000 km. Pro: Die Historie scheint auf den ersten Blick hervorragend. Kontra: Die Laufleistung erscheint mir schon recht hoch. Außderdem irritiert mich etwas, dass das Scheckheft zwar dabei ist, das Fahrzeug aber nicht als scheckheftgepflegt angeboten wird. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=372714096 Die zweit ist eine schwarze 916 mit knapp 6.000 km. Pro: Laufleistung, erste Hand, Garage. Kontra: Fehlende Historie, was bei der Laufleistung aber nicht ungewöhnlich wäre. Irgendwie passt der Preis nicht zur Laufleistung. Wenn ich einen Filter auf 10.000 km setze, dann gibt es nur zwei Fahrzeug unter 20.000 Euro. Diese und eines aus Holland. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371909961 Würde mich freuen, wenn ihr eure Meinung zu den Angeboten schreibt. Viele Grüße Marcus

Hallo, nachdem ich mich nun auf Grund der Preisentwicklung von der Sport 1000 verabschiedet habe soll es nun eine Monster S4R werden. Da ich leider kaum Erfahrung mit Ducs habe, hoffe ich mich vertrauensvoll an euch wenden zu können Prinzipiell habe ich mich schon in die "eine" Maschine verliebt. Zustand sowie Ausstattung und Zubehör sind genau wie ich sie gern hätte und das Moped steht fast vor meiner Türe... Ich habe allerdings ein Problem mit meinem "Unwissen": Die Gute ist schon 39.000km gelaufen (BJ 2005). Ich habe versucht mich im Netz schlau zu machen, allerdings sind die Informationen rar. Alles was ich bisher herausfinden konnte war, dass die Kilometer unbedenklich wären, wenn die Wartung anständig gemacht wurden (Scheckheft ist vollständig vom Duc-Händler gepflegt). Was meint ihr dazu? Was kann die gute ab? Sind 39.000 viel, oder kann man das gute Stück noch ein paar Jahre haben? Es gibt ja bei Mobile einige Maschinen zum gleichen Tarif und ähnlichem Zubehör, jedoch (wesentlich) weniger Kilometer. Nur muss ich dafür jeweils 2x600km durch die Republik fahren... Außerdem: Worauf sollte man besonders achten? Hat die Monster (teure) Schwachstellen? Welche großeren Wartungen und Verschleißteile stehen bei 40.000km + an (neben Ventilspiel und Zahnriemen). Vielen Dank schon im Voraus und auf gutes Wetter....

Hallo, ich habe mich schon seit längerem in die Sport 1000 verliebt und habe mir nun für das kommende Jahr vorgenomen intensiver zu suchen. Nicht das der Markt zu groß wäre und man riesige Auswahl hätte, aber im allgemeinen tut sich für mich die folgende Frage auf: Laut Ducati Homepage ist der wesentliche Unterschied zwischen den 2006er und 2008er Modellen die Zweisitzigkeit und die Nass- anstatt der Trockenkupplung. Was meint ihr dazu? Sollte es lieber eine trockene sein? Könnte man die Nasse Kupplung auf eine Trockene umbauen? (Erfahrungen?) Sind >15.000km "schlecht" beim Gebrauchtmopedkauf? Was vertragen die Desmos? Wie sieht es mit der Verfügbarkeit von anderen Auspuffanlagen aus? Bekommt man Termis oder Zards noch irgendwo her? Worauf muss man sonst achten? Und: Hat zufällig jemand eine rumstehen, die er hergeben mag? Danke schon mal!

Hallo allerseits, da ich mit dem Gedanken spiele, mir eine Ducati Monster 696 zuzulegen, wollte ich mal fragen, ob hier irgendjemand bereits persönlich Erfahrungen mit diesem Motor etc. gemacht hat..?! Also ne Probefahrt werd ich schon selbst noch machen, mir geht's jetzt eigentlich eher darum , ob die irgendwelche bekannten größeren Macken hat o.ä. . Kann man mit ner Standart 696 auch Spaß bei nem Trackday haben oder gibt das Fahrwerk dafür nicht genug her? Beste Grüße, Moritz