Motti

Ich schätze von euch ist niemand auf die glorreiche Idee gekommen, Nubukleder zu kaufen?! Tut es am besten auch nicht!

Für die Pflege des Motorrades gibt es ja schon einen Thread.

Wie pflegt ihr denn so eure Ausrüstung?

Ich habe Lederreiniger und -pflege der L.... Hausmarke für mein Glattleder verwendet. 

In meinem nicht mehr so jugendlichen Leichtsinn hatte ich mir als erstes eine Kombi aus Nubukleder gegönnt. Passte super zu der Monster, die ich vor der Hym hatte. 

Aber zum Reinigen hatte ich irgendwie nie was wirklich gutes gefunden. Zur Auffrischung der Farbe erst recht nicht, da die Nähte weiß sind.

weiss da jemand eine gute Lösung?

Wenn ich das so sehe, gehe ich lieber gar nicht mehr in die Garage. Das Salz meiner Tränen könnte den Lack angreifen!

Deshalb kommt die Hym auch in Gästezimmer. 

Ist schon bitter, dass man jetzt so lange Pause machen muss.

Aber im Januar geht’s in die Karthalle zum Supermoto fahren!

Am 28.11.2017 um 15:27 schrieb Toef:

Stand heute gibt e,s aus meiner Sicht, tatsächlich keine Alternative bei den universellen SuperMotos. Die Husquarna 701 ist zu extrem, die Aprilia Dorsoduro zu fett und MT-09 bzw. KTM 790 Duke sind nur Naked Bikes. Einzigst echte Alternative könnte eine KTM 790 SuperMoto werden. Aber Designmäßig hat Ducati die Messlatte verdammt hoch gelegt.

 

 

Genau so sehe ich es auch!

Und eine Blumenvase am Lenker ??

Oder Fransen?!

Die ist aber schon sehr bunt. Sieht aus wie eine Schweizer-Garde-Edition!

Gefedert macht nur Sinn, wenn vorher geteert wird!

Ich weiß. Heißt ja auch nicht Supermotard.

Ich weiss

vor 45 Minuten schrieb Big-D:

 sm geht eig nur bis 160 

 

 

Ich weiß. Sage ja, mal abwarten.

Und aufrauhen kann man ja selbst, beim Kurven wetzen! 

Mal was buntes ...

Conti bringt den Conti Attack SM Evo 2018 für Supermotos raus. Mit aufgerauhter Lauffläche, damit er schon nach wenigen Metern warm wird. 

Mal schauen ob es eine Freigabe für die Hyper geben wird. Und ob er überhaupt in der Größe angeboten wird. 

Jedenfalls soll er bei trockener und nasser Fahrbahn gut sein.

Bin gespannt.

Ich bin kein Physiker und will auch nicht klugschwätzen, aber in Zeiten der Massenzentralisierung wird der Auspuff extra unter den Motor gepackt, um einen möglichst tiefen Schwerpunkt zu bekommen. Bis die Euro 4 kam zumindest.

Ich glaube ich wünsche mir vom Weihnachtsmann ein Topcase. Und nen Tankrucksack! 

Lutz - war ein Spaß! ?

Ich habexauch das Gefühl, dass die Hym sich anders fährt, wenn ich weit vorn sitze und die Arme hoch nehme. Beim m Motocross sagt man auch, die Eier gehören auf den Tank.

Aber vielleicht hängt die Veränderung auch davon ab, dass man dann offensiver und aktiver fährt und ein wenig den Schalk im Nacken hat. Man ist einfach heiß aufs Fahren.

Also wenn du auf einen Bob umsteigst und einen Eiskanal runter fährst, hat das mit viel Gewicht durchaus Vorteile! Allerdings habe ich noch keinen Bob mit Topcase gesehen.

Also wenn ein Topcase höhere Kurvengeschwindigkeiten bedeuten würde, hätten alle Superbikes in der MotoGP eines!

vor 18 Minuten schrieb Moses:

Können wir zurück zum Thema?

 

Ich finde hier hat sich KTM bzw. Kiska designerisch etwas getraut, wo hingegen Ducati schon lange (keine Lust oder) kein Potential mehr sehen lässt

 

Dagegen wirken die Scrambler richtig alt...

 

 

Ich glaube, wenn Ducati die Monster grundlegend verändert oder ganz davon Abstand genommen hätte, gäbe es die Marke nicht mehr. 

Aber du hast Recht, sie sind schon recht vorsichtig was neues Design angeht. Immer nur ein wenig. Aber die Ducatis sind trotzdem extrem gutaussehend finde ich. 

Egal in welchem Segment im Vergleich.  Supersportler, Sporttourer, Reiseenduro, Nakedbike oder eben Nischen wie die der Hypermotard. Alle sind optisch klasse, finde ich.

Aber die neue Duke werde ich auf jeden Fall mal probefahren.

Ich will ja nicht meckern und ich bin auch kein Admin, liegt mir auch fern es zu sein, aber es ist schon  ein wenig nervig ständig solchen Kram lesen zu müssen, bis mal wieder was zum Thema kommt.

Belehrt euch doch über PN oder macht ein extra Thema auf.

Am 2.11.2017 um 10:44 schrieb Motti:

Weniger als Alternative, eher als Ergänzung, hätte ich ja Lust auf die XDiavel.

@Lutz

Nix Alternative! Ergänzung!

vor 6 Stunden schrieb Capitain_T_Papier:

Bist du die XDiavel mal gefahren? Ich hatte die selben Gedanken, aber nachdem ich die als Leihfahrzeug hatte, während die Hyper zum Service war, wollte ich sie nicht mehr. Ich empfand das Sitzen als sehr unangenehm, weil man die Arme und Beine so sehr nach vorne Strecken muss. Ich frag mich, wie das kleinere Leute machen. Optisch finde ich das Eisen immer noch super gelungen aber noch mal fahren will ich sie nicht. 

Nein gefahren bin ich sie noch nicht. Aber das Styling der Dampframme find ich schon megageil. Und Dampf hat sie ohne wohl ohne Ende. 

Aber das Problem mit den Fußrasten ist mir geläufig. 

Motorräder kann man doch nie genug haben. Aber vielleicht ist es wirklich was für später?!

Weniger als Alternative, eher als Ergänzung, hätte ich ja Lust auf die XDiavel. Aber als dreifacher Vater ist die Maschine auch noch neben der SP einfach unerschwinglich.

Und man muss ja auch mal zufrieden sein!

Und das bin ich ja!

vor 23 Stunden schrieb upperhell:

 

Ähm, bitte was? Wo genau kann man das denn hier machen?

Jepp, Team Lothar Schauer. Nicht bummeln, ist schon ziemlich ausgebucht für den kommenden Winter.

Hab mir gegönnt, mich mal wieder für ein Hallen-Supermototraining anzumelden.

Das habe ich letztes Jahr im Winter bereits gemeinsam mit meinem ältesten Sohn gemacht, in der Nähe von Gifhorn.

Diesmal geht es mit ein paar Leuten nach Gevelsberg. Freue mich schon riesig darauf!

Ist selbst mit Leihmotorrad erschwinglich und eine mords Gaudi!

Mit integrierten Blinkern könnte es natürlich gerade bei kurzem Heck und obenliegendem Dämpfer interessant sein!

Das passt nun eher in den Thread „Alternativen zur Hym“.

Kann nicht mal einer wieder einen schönen Thread eröffnen? Bei den Kommentaren wird man ja depressiv!

Ich will einfach auch keine Massenware. Und ein exclusiverer Geschmack war schon immer etwas teurer. Außerdem wird ja niemand gezwungen.

Biete die 2 cm niedrigere Sitzbank für die Hypermotard 821/939 an.

Sie hat an der hintersten Kante einen kleinen Makel, für den ich über 100€  gegenüber dem Neupreis in Abzug bringe.

Sonst ist sie frei von Beschädigungen oder irgendwelchen Abnutzungserscheinungen.

Preis 160€ plus Versand.

Bei Interesse bitte PN.