lolek

Moin,

wenn die Kurbelwelle richtig vorgespannt ist, muss die im kalten Zustand ein klein wenig eiern,

es darf kein radiales und kein axiales Spiel vorhanden sein.

Tüss

Markus

Moin,

NCR hat sich auch mal was nackiges einfallen lassen,

die eine Variante gefällt mir nicht so gut:

Die andere Variante finde ich aber schon recht lecker

Tüss

Markus

Hi,

hier auch noch mal:

herzlichen GLÜCKWUNSCH zum Geburtstag :D

Hi,

also meine originalen 98er:

und die Pistal:

Moin,

das mit den "150g pro Kolben leichter" bezweifele ich jetzt einfach mal,

die Pistal Kolben die ich so kenne werden mit Gewichten zwischen 400 und 465g angegeben,

die originalen 98er Kolben wiegen so 455g

Hi,

wie wärs damit:

MotoMike | Motomike

Tüss

Markus

Was die Felgen wohl wiegen?

Mehr als die der 848 EVO, war zumindest bei den 1098/1198ern auch so

die bei der 848 EVO sind von Marchesini und die von der SF 848 sehen nach Enkei aus

Moin,

das Gerät wird erträgliche 12190,- plus LNK kosten

Hi,

da isse:

Ducati Hypermotard 1100 EVO SP Corse Edition

Ui, da sieht man mal wieder das Geschmack doch eine sehr große Bandweite hat

Hi,

so ähnlich aber doch etwas anders

Moin,

vielleicht wusstet ihr das ja schon,

demnächst, so innerhalb der nächsten 2-3 Wochen gibt es die 2012er HM 1100 EVO SP Variante, nennt sich "Corse Edition".

Technisch tut sich nicht sonderlich viel,

optisch ist sie an die 1198SP Corse und Pikes Peak MTS angelehnt,

dürfte also lecker aussehen .

Tüss

Markus

Hi,

ich würd auch sowas wie Bens Trick 17 probieren, sollte klappen,

tüss

Markus

Was sitzt denn jetzt fest ?

der Kern,

der Korb

oder was?

Bilder :) ??

Tüss

Markus

hy...ich weiß nicht ob die schubstange noch da ist....wenn, passt sie auf einer serie 996??

mfg

Die müsste noch da sein, passt aber nur mit anderen Kugelköpfen

Hi,

so aus dem Stehgreif:

Nockenwellen,

Pleuel,

Kurbelwelle,

Kupplungskorb,

Kupplungsbeläge,

Ohne Gewähr und Vollständigkeit

Vielen Dank....

PS: Was sind das für Fussrasten an deinem Umbau? Meine S4R-rasten sind recht rutschig...

Monsta

Hi,

das sind solche Teile:

PerformanceParts Webshop | Ausstausch-Fußrasten lang

Tüss

Markus

Hi,

der am Kühler ist für das Instrument,

der am Ventildeckel für den Rechner

Hi,

bei den Mopeten mit Siemns Motorsteuerung wird die Motortemperatur am stehenden Zylinder gemessen. den Wert kannst du aber, falls du das vorhast, nicht als Öltemperatur annehmen, es wird da deutlich heißer als am Ölkühler oder am an Ölsumpf.

Tüss

Markus

Hi,

auf jeden Fall ein sehr interessantes Projekt,

bin gespannt :D

Rundenzeit hab ich leider nicht.

Hi,

sonst mess doch mit dem DDA die Zeit zwischen den Höchstgeschwindigkeiten,

dann hast du eine relativ genaue Rundenzeit.

Tüss

Markus

Richtig feines Gerät Lolek,

gefällt mir richtig gut!

Gruß

Sven

Sven - Danke

mir gefällt sie auch immer besser, ich glaube ich bin Zuhause

Nabend,

ick fühl mich hier auch wohl, gibt halt nicht so viele RAL Farben Anfragen ,

und ich hoffe das bleibt auch so

Nabend,

also ich würde mal so grob von 19 für die normale und 25 für die "fette" ausgehen - OHNE Gewähr

HI,

vlt. kannst du dir ja mal den Mathesis zusammen mit dem Koffer zur Druckmessung ausleihen,

da sind auch Adapter mit Schnellverschlüssen drin,

damit kannst du den Benzindruck messen,

es sollten schon 3 Bar anliegen.

Was für ein Eprom ist denn drin?

ist es ein originaler?

wenn nicht kann es zumindest sein das mann keine vernünftigen Werte ablesen kann,

eine Verbindung sollte, zumindest mit dem Mathesis, schon möglich sein.

Tüss

Markus