buxxdehude

In Carbon sieht die echt geil aus.

Wäre sicher was für den Daniel.

Aber er hat da leider seine eigenen Vorstellungen ^^.

Wird sich sicher schnell nen Käufer finden .

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Huhu

Wie meinst du das genau?

Wenn die Rohrdurchmesser sich so stark unterscheiden, dann bekommt man das nicht dicht.

Wenn es wirklich nur an der passenden Schelle hapert, dann kann man sich eine solche günstig aus dem Internet bestellen.

Es ist bei diesen wie bei Socken.

Es gibt eine Vielzahl verschiedener Größen .

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Huhu ,

Vielen Dank für deine Dokumentation.

Ich weiß nicht warum, aber Krümmerrohre sind der reinste Porno, also im Allgemeinen.

Und dein Krümmer ist toll geworden .

Gruß Mathias

Abm 1. wie ich gehört habe.

Wird aber vllt doch ne Fresco Anlage.

Find ich klasse .

Der Bugspoiler gefällt mir nicht wirklich, aber ich sehe er verdeckt erfolgreich die nicht so schöne Katblase.

Wenn die Esds näher ans Heck geschmiegt wären, würden sie schon automatisch zur guten Linie beitragen, und kaschieren .

Alles einfacher gesagt als getan.

Auf jeden fall hut ab vor deiner Leistung soweit )

Verkauft .

Chris?

Du scheinst dich beim Hertrampfumbau bestens auszukennen.

Woher nimmst du die Annahme, dass eine Pani ohne Verkleidung schlecht zu fahren sei?

Lg

Matze

Mir gefällt sie auch ziemlich gut .

Hattest du ihn denn an dem EVO Krümmer dranne? Was würdest du denn zu der Lautstärke so sagen, arg laut oder okay? Suche noch was leichtes was nicht soviel Krach macht.

Huhu nabend ihr ,

gern beantworte ich eure Fragen.

Jap, habe ihn am Krümmer der Evo angeschlossen gehabt bzw. am Quat-D Sammler, welcher den Sammler mit Auspuffklappe ersetzt.

Von der Lautstärke her empfand ich ihn als angenehm dumpf bollernd im Leerlauf, aber nicht zu laut. Im Schiebebetrieb hats mir ein Grinsen aufs Gesicht gezaubert, schön kernig. Ebenfalls aber nicht zu laut.

Da waren meinen Töpfe mit Kat von Spark lauter gewesen. Bei den Sparks hatte ich mal die Race Killer ausprobiert und diese waren schon im Stand im kalten Zustand zu laut.

Auspuffklappe war bei mir bei beiden Varianten draußen. Das macht es natürlich auch noch einmal ein wenig lauter.

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen .

Nabend,

kannst Du bitte mal den Innen- und Außendurchmesser des Anschlusses am Schalldämpfer durchgeben?

Also die Stelle, wo ddas Verbindungsrohr rein oder drüber kommt?

Besten Dank!

Armin

Klar gern ,

Außendurchmesser beträgt 6cm und der Innendurchmesser 57,6mm.

Liebe Grüße und einen schönen Abend euch

Mathias

Huhu,

da ich mir zur Xmas Aktion nun doch eine Spark Anlage kaufen möchte, sucht der ESD von SC-Project ein neues Zuhause.

Ich habe ihn vielleicht auf drei kurzen Ausfahrten angetestet und war vom Klang sehr überzeugt. Der fehlende Kat hat das Ruckeln beim Herausbeschleunigen vollständig eliminiert.

Einzig die Montagemöglichkeit an meiner Non-Evo ließ zu wünschen übrig :wink:, also gebe ich ihn wieder ab.

Inklusive den Montageschrauben, Federn, dem Verbindungsstück und einer Schelle mit Gummi. So wie zwei Aufkleber und die E-Nr. Karte zum Mitführen.

Das Zubehör ist komplett neu und unbenutzt.

Neupreis ist 355€ inklusive des Versands.

Mein Preis für euch: 249€

Bei Fragen könnt ihr mich gern kontaktieren.

Lieben Gruß

Mathias

Huhu,

biete euch hier meine 999 Biposto

19500km auf der Uhr

EZ 07/2004

HU 06/2014

Preis: 6980€

Die Ducati 999 05er Modell kam letzten Jahres im Juli zu mir mit 18500km. Beim Vorbesitzer kümmerte sich ein befreundeter Mechaniker um die Wartung der Bella. Mein Vorbesitzer wechselte Verschleißteile wie Reifen, Kette und Batterie. Um/Unfall-Frei 34 Ps Drossel (Gasanschlag) + Gutachten wird mitgegeben (Stammt noch vom Vorbesitzer) Kleineres Ritzel habe ich ebenso vom Vorbesitzer erhalten und gebe ich auch gerne weiter -Es wurden einige Carbonteile verbaut -Rizoma Druckplatte -Endschalldämpfer von Fresco mit super klang + Kat-ersatzrohr von Spark -LED Blinker und Rücklicht hinten -rote Lenkerenden -Smoke Blinkergläser vorne -Windshield ohne Standlicht Alle Originalteile sind noch vorhanden und können je nach Wunsch und Geschmack wieder verbaut werden. Zum Technischen: Reifen sind super und vom Vorbesitzer neu gewesen. Ich bin diese optimistische 1000km gefahren. Die Kette ist in einem ebenfalls gutem Zustand und besitzt rote Kettenglieder. Sie wurde von mir immer warm und nie hochtourig gefahren. Ich bin immer sehr pfleglich mit ihr umgegangen. Inspektion + Zahnriemen wird entweder vorm Verkauf noch neu gemacht oder es wird mit dem Endpreis verrechnet. Sie läuft einfach klasse. Draufsetzen und sich vom Durchzug des Testastretta begeistern lassen. In gute Hände abzugeben. Alle Schlüssel vorhanden, so wie die Codekarte und Bücher! Bei Fragen einfach mailen oder anrufen

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-999-biposto-h4-05er-modell-dortmund/190162541.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=999&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=44149&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT

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