Sperber

Aber Dovi kommt jetzt mit der Duc "ganz" gut klar... siehe auch CC obwohl der jetzt noch das "alte" bike fährt...

-> und vom (stark ähnlichem) Namensvetter vom Ingolstädter Schrauber ganz zu schweigen Bin jetzt auf die Test´s gespannt...

Tagesfrische WSBK Termi

Da die ja nächstes Jahr Akrapovic fahren werden - stirbt die schönste Termi aus... LEIDER

Verkaufe meine Ersatzreifenwärmer von TTSL.

Keine Verbrennungen an der Matte - nicht umschaltbar.

Leider geht eine LED nicht (glaube am Hinteren) - Heizung geht aber

zu haben für 250,- €

(Foto´s sind schlecht - da in der Garage)

Schaut ja sauber aus

wie viele so 999 / 749 Rahmen hast du jetzt die auf 2 Rädern stehen ?

Gruß

1199R ca 500,-€ teurer als die 2014ner...

KW ist keine geschmiedete wie bei der R sonst gleich

Da die 999R Xerox wieder "back to street" kommt - hier eine Nemesis zu verkauf.

Im Moment noch verbaut... Ist im Dez 2012 für 2600,- € neu gekauft worden (mit einem Sensorring)

Mit zweitem Sensorring für 1600,- € VHB

Bilder folgen natürlich...

kann auf 1098 / 1198 mit einem Kabelsatz ca. 250,- € umgebaut werden.

So Freunde des guten Geschmacks

Familienzuwachs gab s in der Ducati Familie ...

999R Xerox die leider in den letzten Jahren stark vernachlässigt wurde...

Der wird jetzt wieder optisch neues Leben eingehaucht wird - rein für die Eisdiele.

Habe demnächst viele Teile über die zum Verkauf stehen (z.B. Werksakrapovic, Rennverkleidung von GP Wolle lackiert und unbenutzt, Nemesis DTC mit 2 Sensorringen und und und... )

so denn nach 1000km VW Bus... Jetzt Duschen und ab ins Bett

Stoner Anlage hat ein Kumpel über

you bout the Bike with fire?

würde die GP Anlage montieren, da ist ein eigenes Carbonheck mit dabei und ne Ölwanne... .

Gruss

Oida... der Dr. Nos wird ab sofort nur noch Lenkungsdämpfer verkaufen

lieber spät als nie

Febur Schwinge nagelneu ggf mit Excenter, Schubstange hätte ich an zu bieten.

Magschwinge für 2300,-€, Excenter ca 150,-€, Schubstange 50,-€ - CNC Umlenkung wüsste ich eine aber im Moment keinen Preis.

gruss

(Bei Interesse kann ich Bilder einstellen)

Super Sache!

und noch die passenden "dritten" dazu... Alias: brücke

mit Slip On Termi und DB Killern ist das Teil wesentlich leiser - hat die große unter 100 DB

Eine gute Rennverkleidung mit guter Luftführung drauf (den Lüfter entfernen, der bremst die Luft während der Fahrt) - und die Temp. ist bei ca 75 - 85°

PS: Rainer war mit der 848 aus der Kiste auch schon sack schnell

Liegt schon ein paar Tage in der Garage

Serienahk von 748R

Preis? Macht mir nen Vorschlag...

Foto´s heute Abend.

899 weiß ich noch keinen Ploilabriss wie bei der großen...

Thermische Probleme fallen auch mit ner guten Rennverkleidung weg - wenn die Luftführung einfach besser ist.

Ein offener Endtopf bewirkt da auch schon was, und mit nem 60mm Krümmer alia Akra läuft die auch sauber.

Unser Winterprojekt ist ne 899 (Kumpel seine, der fährt gerade ein) - wir bauen wieder mal nen Krümmer - Daniel Deussen wird die dann wieder abstimmen.

Gruß

PS: Denke die 899 ist schon ein geiles Moped (bin ich in Almeria gefahren) ! Super Handlich, aber mir fehlen einfach die NM -- die will ich im Moment nicht missen... .

SONST TOP! DER GERÄT! Und in der Klasse BOT bis 999ccm ist se sicher ein gutes Gerät

Mein Kumpel hat se jetzt eine Saison gefahren.

2:15 in Brünn mit Serienauspuff ist ganz OK

1:44 in Most

Allerdings war er mit der 848 schneller um 1 sek, aber die auch 4 Saisons Gefahren.

Bremse war ihm zu schlecht, sonst Fahrwerk überarbeitet (Intal Moto).

Gruss

Geht hier nichts mehr?

Nach super Rennen von gestern? #46 ! Und leider einer zu doofen Strafe für Jonas - ist echt scheiße gewesen?

Wäre wieder für nen Moto GP Thread? zulässig?

die S1000RR ist ein geiler Hobel... keine Frage...

zwar keine Duc, aber auf der Renne super!

Fakt ist: Wenn Du Spaß hast am Zeiten feilen und willst Chancengleichheit bei Material bietet sich das echt an!

Muss sagen die BMW bietet ein echt gutes Gesamtpaket an, und ist einfach leichter zu fahren als ne 1198 für die meisten unter uns. Ob man das will oder nicht - muss jeder für sich entscheiden.

Ich will ne Duc auf der Renne fahren - Du aktuell nicht -- aber Du kommst wieder

Thema Leistungstrecke Brünn: So wie alle sagen ist das nunmal nicht, ne Daniela W. (Hobbyfahrerin) fährt mit R6 ne 2:11. / ein Mr. Sigl (Hobbyfahrer) mit Gsx- R 600 auch 2.11 Sergio mit 848 jetzt 899 2.14 und n Zaiser ist 2005 von mit 749RS 2:05 (Bayliss mit 999RS zur selben Zeit / Tag 2:00) und dann mit R1 "nur" 2.03 (die kleinen machen ab Omega ganz schön viel Zeit gut...) -- Gedanken sind frei und die Zeiten sprechen für sich - selbst mit Leistung fährt keiner beim ersten Termin ne 2.10

wie wärs mit dem?

http://www.ebay.it/itm/Ammortizzatore-mupo-ducati-749-999-rear-shock-/111460921347?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item19f396b003

Hier spiel mal wieder den Postbote für einen Herren mit der Panigale...

Der steckt sich von nem 65000,- € Moped einfach mal die Gabel in seine "Standard"

G(Punkt) Standard im Seniorenheim

-- ohne Worte --

TOP! Da bin ich mal gespannt!

Jürgen "Loudnes" wird über den Winter tolles Kabelgewirr zusammenflicken

Das wird schon werden!

Bei Bedarf komm ich auf nen CAFE zurück

Ein Kumpel verkauft aufgrund einer Reglemantänderung sein Frontend

FGR 300 -- bis dato 5 WE gefahren Sturz- & Unfallfrei (gewartet von CP)

Brembo P4 34/34 mit 108mm & Titankolben

Gabelbrücke gefrässt für Pani mit verstellbarem Offset CP57

Bein Interesse oder fragen geb ich gern seine Tel. oder mailadresse weiter... .