heischvz20

Nur der originale könnte halten. Aber der kommt NIE wieder dran. Der Spark ist im Sound einfach unschlagbar!

Hier sieht man den (bereits reparierten) Heckrahmen. Die Aufnahme für den endschalldämpfer war komplett herausgebrochen. Den Heckrahmen fahre ich allerdings grad nicht.

Da sieht man mal den Spark von unten und die gerissene, reparierte und wieder gerissene chromhülle. Naja jetzt sind die Risse durch bis zum Rand und schlimmer kanns nicht werden. Hoffe ich.

Hi, das klingt ja garnicht so gut. Hast du den Dämpfer mit Titan oder Edelstahl Hülle? Könntest du mal ein Foto davon posten? Möchte mir evtl. auch bald die Spark-Anlage gönnen, nur wenn man das hört...

Gruß Ron

Ich habe den mit der verchromten Hülle und die ist mittlerweile auch gerissen, das lag aber nur an der Übertragung der Schwingungen vom Kennzeichenhalter auf die Hülle. Fotos folgen!

Guten Tag allerseits,

Huch - ist denn schon wieder ein Jahr vergangen? Falls es jetzt noch den einen oder anderen interessiert: Ich fahre die Spark-Evo II Anlage jetzt schon 5 Jahre und bin sehr zufrieden. Okay bis auf die Vibrationen, aber ich denk mal, das kriegt man nie richtig weg. Ich habe in den 5 Jahren schon mindestens genauso oft einen gebrochenen Kennzeichenhalter gehabt, angefangen von nur ein Blinker fort, manchmal auch das ganze Kennzeichen mit Halter...bis hin zum beschriebenen Bruch der Aufnahme am Heckrahmen. Bilder davon suche ich mal. Also den zum Spark-Auspuff gelieferten Kennzeichenhalter aus Edalstahl kann ich absolut nicht empfehlen. Auch nicht, wenn man ihn immer an einer anderen Stelle verstärkt. Jetzt starte ich einen nächsten Versuch mit einem ganz einfachen, gekauften, beschichteten Universal-Halter aus verz. Stahl.

Ich hab jetzt mal alles zerlegt und folgendes festgestellt:

1. die Hülle ist wirklich nur ein 0,5mm dicker Chrom-Mantel.

2. durch die Vibrationen ist sogar die Aufnahme für die Zentralschraube des ESD am Heckrahmen abgebrochen!

Ich weiss ja auch, dass die Duc sich gern schüttelt und vibriert, aber das???

Aber neulich habe ich dann anders bezahlt: der spark-Kennzeichenhalter ist gebrochen und natürlich ist das Kennzeichen fort.

Bad vibrations...

Eine Frage hätte ich da noch: ist eigentlich die verchromte Außenhülle des spark-Dämpfers schon der Dämpferkörper selbst? Weil bei mir sind durch die Vibrationen von den Anschraubpunkten aus Haarrisse entstanden!

@para:

sorry für die SPÄTE Antwort:

ja, ich hatte die spark evo II gekauft, fahre sie heute noch und bin nach wie vor der Meinung, dass es keinen besseren Auspuff gibt!

Brachialer Sound! Ich fahre auch nur ohne Killer. Was soll's. Und: als ich wirklich doch mal rausgezogen wurde, habe ich das Gutachten gezeigt (was nur auf italienisch und englisch ist und in meinen Augen nicht wirklich was aussagt) und wurde durchgewunken! Wahrscheinlich haben die nur die E-Nummer verglichen...

Ich habe die Druckplatte meiner 999 abgenommen und sah dass in jedem der 6 Federsitzen sich fast überall wie scheinbar durchgearbeitete Stellen befindenS (1-1,5mm hoch und 3-4mm breit). aber teilweise liest man , dass das normal ist und die neu auch schon so aussehen. was meint ihr?

dann habe ich es nicht gefunden sorry...

und wo ist der unterschied zwischen 38mm und 40mm federn? da ist es sicher auch nicht egal welche ich nehme?

moin, bestimmt wurde das schon 1000mal gefragt, dennoch:

neben den vielen schönen vorteilen eines offenen kupplungsdeckels gibt es doch bestimmt auch ein paar technische nachteile, welche wären das denn? was passiert zb wenn die innereien nass werden durch regen oder waschen, oder staub und dreck? weil wozu gibt es sonst auch die orginale deckeldichtung?

danke schonmal, der heisch

was ist denn der diablo rosso für einer? der nachfolger?

und ist der besser als der mpp 2ct? weil der stünde auch noch zur debatte, das ist auch der einzigste reifen, den ich kenn bislang

moin,

ich hab vor mir die pirelli diabolos zu holen.

was habt ihr für erfahrungen gemacht?

mein terrain: erstmal nur straße.

nur welche? supercorsa sp oder rosso corsa?

und wegen der größe hinten:

180/55 gehen ja auch drauf-gibts da VT bzw NT zum 190/50er??

Ich hab gelesen, der schmale verbessert das Handling?

@Richie#20: du sagtest mal, du fährst seit 2 Jahren die Race-termi mit eatern.

da haben dich die sherriffs aber noch nicht angehalten und kontrolliert, oder?

ok so werd ichs dann auch machen, wenn ich sie habe.

ich bin aus thüringen, da sind se örtlich auch ziemlich hinterher.

das ist uns letztes jahr aber auch im schwarzwald passiert.

also machen die 2 kleinen Löcher doch soo viel aus?

das wär noch ne idee.

habs halt nur satt, jahrelang wurde ich angehalten, "oh der ist ja gar nicht eingetragen" -- mängelschein, lautstärketest-durchgefallen, alles mist.

Moin erstemal - ich bin der neue hier,

gleich mit vielen fragen

ich hab die SPARK EVOII SlipOn Edelstahl im netz gesehen, für 1029,-

wie ist das denn mit der befestigung für den kennzeichenhalter?

ist die befestigung 1:1 gleich wie am orginalen bzw an der termi (vom lochbildmein ich) ??

nee ge? sonst würden die keinen kennzeichenträger mitliefern.

vom klang her müsste die doch mit eater auch top klingen oder?

und eine frage hab ich noch, ich hab die 999 bj 09/06 mopo, auf welche anschlußdurchmesser usw muss ich da achten?