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hyper 821 auspuff


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bist ein böser PUBE gell :-)

aber ohne es jetzt GENAU ZU WISSEN:

scheinbar haben bei SHARK die Endschalldämpfer der Hypermotard und der 1000 RR die selbe E-Nummer (wie auch immer das geht).

Bei den Akras ist dies aber nicht der Fall

Wenn du mehr weist, dann lass es uns doch bitte auch wissen

dazu ist dieses Forum ja da, oder?

Edited by Duffyhs
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Naja wenn der ein Zulassung hat und die Abgaswerte einhält, dann braucht man nur ein Gutachten für die Laustärke. Sollte aber kein Problem sein. Haben ein Kumpel und ich für ein Auto letztens auch gemacht... preislich zwischen 200 und 400 Euro

Edited by hyperSP
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Habe eben bei Akrapovic nochmal nachgeschaut man braucht das Verbindungsrohr mit Kat für die Hyper und den ESD der BMW. Der Kat hat eine Genehmigung für die Hyper somit braucht man nur eine Abnahme der Lautstärke. ESD ist unwirksam für Abgaswerte.

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Ja bei euch in DE ist das mit der Einzelabnahme nicht so schlimm bei uns kostet das einiges mehr.

Hab dem vom Youtube video geschrieben was er genau verbaut hat. Evt. meldet er sich ja..

PS: Duffy und man_mane seit Lieb mitteinander :zimone:

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Guest Mülli

Ich hatte ähnliche umbauten schon mal mit dem SC und einem Kat probiert, Problem bei dem ganzen stellte letztendlich nur die Abnahme dar! Ich habe so ziemlich alle Stellen (TÜV, Dekra usw.) angefragt ob die so was machen und was es kostet. Antwort aller war: Das wird eine Einzelabnahme, bei der geprüft werden muss ob Kat und ESD zueinander passen sowohl in Lautstäke, Abgas, Verbrennungsgefahr usw. Es müssen sogar mehrere Fahrtests erfolgen usw. Darauf hatte ich dann irgendwann kein Bock mehr! Mein Bruder hat ne S1000r, da passt der kurze Akra auch dran. Soweit ich weiß, haben die Tüten der S1000r bzw. S1000rr keine db-Killer drin und dann wird es schon schwer mit der Lautstärke.

Wenn das ganze aber von Akrapovic genehmigt würde, wäre ich bestimmt auch nochmal bei einem Wechsel auf einen unten liegenden mit dabei :gaga:

Das wäre dann Zubehörtopf Nummer 4 für mich! Irgendwie bekloppt von mir, aber es macht Spaß :wahnsinn:

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Die ganze abklärungs geschichte hab ich bei einem Auspuff für meinen Golf 2 g60 hintermir xD schlussendlich einfach zu teuer und in keinsterweise aufwand und ertrag gerecht... Also schnell vergessen.

Ich bin ja eigentlich mit dem Untenliegenden SPARK sehr zufrieden, aber der Akra von der s1000rr ist einfach Optisch der hammer!

Denke aber Akra wird sich die Mühe nicht machen für uns :keinplan:

Kennt niemand eine der bei Akrapovic Arbeitet? :D

Mülli..... du hast einfach einer an der Waffel, find ich aber super ;)

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Guest Mülli

Jub, das mit der Waffel erzählt meine bessere hälfte auch immer. Aber wenns nicht so wäre, dann wäre es ja schon wieder langweilig.

Ich sag ihr dann immer, das ich einfach nur so gern bastel. Aber das steht nun mal in der Definition Hobby: Mit maximal finanziellen Aufwand den geringsten nutzen davon haben.

Abschließend geb ich dir recht bei der Sache, das es einfach zu viel Aufwand ist den Pott (legal) an die Bella zu bekommen. Geil sieht der aber aus!!!!!

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  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...

Sorry Leute, aber

ich muss jetzt nochmal das Thema Auspuffklappen Stellmotor Eliminator raus holen. Ich habe den ESE montiert, es kommt zwar im Dashboard keine Fehlermeldung, aber im Steuergerät wird trotzdem ein Fehler in den Fehlerspeicher geschrieben. Ist das bei euch auch so? Oder ist mein ESE eventuell defekt?

Grüße

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Also ich kapier jetzt gar nichts mehr.....

Hab jetzt seit 4 Wochen den Shark Zuhause liegen, heute hab ich mir dann die EG-Nummer noch mal genauer angeschaut und siehe da, von nem Kat ist dort nichts zu finden, also die 5 in einem Kreis steht in der EG-Nummer nicht mit drauf.

Ein Kat ist verbaut und unten auf dem Verbindungsrohr ist "Hypermotard Kat" eingraviert. Was soll das?

Da hätte ich mir auch die Suche nach einem ESD mit Kat sparen können, oder?

Grüße

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