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S: Bike Tower o. Bursig Zentralmontageständer


Fözzi

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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

Ich glaube nicht, dass der Ständer oder die Buchse das Problem war.

Vielmehr vermute ich, dass sich die Rahmen im Bereich der Durchführung der Motorachse

doch stärker unterscheiden, als man vielleicht annehmen konnte.

Dieselbe Hülse, die bei einer anderen 749 nachweislich gepasst hat,

verschwand bei meiner vollständig im Rahmen.

Hätte man evtl. mit 7-8 Unterlegscheiben ausgleichen können.

Aber das war mir dann doch eindeutig zuviel Pfuscherei ...

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Guest Stefan S

Hi Marco,

der von Constands funktioniert.

Die Modelle für 996 usw., 999 und 1098 sind quasi gleich.

Für die 2V- Rahmen brauchst du eine kürzere Hülse für den Rahmen - habe mir neulich einen von der 1098 für meine 1000er Multi umgebaut, drum weiß ich dieses Detail.

Gruß,

Stefan

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Die Modelle für 996 usw., 999 und 1098 sind quasi gleich.

Davon ich ja auch ausgegangen.

Aber blöderweise scheint das eben nicht immer zu stimmen.

Denn ansonsten hätte die Hülse bei mir ja passen müssen.

Und wenn die BT-Hülse nicht passt, wird die von Bursig auch nicht passen.

Bei dem BT hätte man übrigens außerdem noch das Problem gehabt,

dass dessen Grundplatte nicht mit einem Direkt-Schalthebel passt.

Daher habe ich jetzt einen Move V15 geordert.

Damit kann man die Front auch schnell anheben.

@Marco:

Jau, direkt bei BT bestellt.

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Guest Stefan S

Hi,

stimmt mit den Schalthebeln und der Einstellung der Excenter kann knapp hergehen. Da muss man probieren ob evtl. eine andere Bohrung am Schlitten des Towers auch funktioniert.

Wegen der Hülse: ich habe den Zentralständer für die 999 direkt bei Bursig gekauft, den für die 998 habe ich gebraucht ( Bursig KTM XYZ) gekauft und die Hülse und die Dorne analog zur 999 selbst gedreht, passt eigentlich. Die neue Hülse vom 1098 Ständer sieht komischerweise genauso aus?!??

Denke, dass direkt bei Bursig bestellt zwar die vermeintlich teuerere Variante, aber auch mit Sicherheit die einfachere ist.

Gruß,

Stefan

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  • 1 month later...

Nachdem ich mit der teuren Variante ja bekanntermaßen keinen Erfolg hatte,

hab' ich heute nochmal die Low Budget-Variante bestellt:

http://www.demon-tweeks.co.uk/motorcycle/bike-lifts-movers/warrior-spider-stand

Aber Achtung!

Die Adapterplatte muss ggf. Separat bestellt werden.

Unter 180,- € inkl. Versand sind aber in jedem Fall 'mal 'ne Ansage.

Mehr dann nach der Lieferung ...

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Den hatte ich mir auch organisiert - kein deutscher Maschinenbau aber funktionell sach ich mal. Preis-Leistung wohl unschlagbar. Den Gasdruckdämpfer habe ich demontiert, da sie sonst nicht wieder "landen" wollte. Die Hülse für das Rahmenauge musste ich ein paar Zehntelchen abdrehen. Der Montagekit soll für 999/848/1098/1198 passen - laut manual.

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  • 4 weeks later...

Nicht so schlimm, da ich für meinen Duc-Lifter ja mittlerweile sogar schon Gebrauchsmusterschutz habe.

Ich muss mir allerdings noch 'was überlegen, wie ich die Duc wieder schonend 'runterbekomme.

Rauf ist mit 'nem Ratschen-Spanngurt kein Thema.

Runter ist allerdings eher "rustikal".

Hab' schon an 'nen billigen Kettenzug gedacht.

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