2014 erscheint eine 1200`er Monster mit Wasserkühlung

[Moses]

... wird voraussichtlich auf der Eicma präsentiert werden.

Diese Info ist save.

Mo

Edited June 21, 2013 by Moses

[Desmodue900]

Tach auch,

dann haben die luftgekühlten Twins ja baldigst Denkmalschutz. 1200 Kubik auf einem Nakedbike, dazu 130+ PS. Na ja... Zwei Jahre später kommt dann ein 1400er oder downsizing, so 800 Kubik und Turboaufladung...

Groetjes, Marc

[foobar423]

Ich dachte danach kommt die e-Monster!?

[Nash]

Das hatten wir doch schon mal und das war Kacke!!!

[Danyael]

Wird die große Streetfighter dann eingemottet?

[Ben]

Geil, dann hoffentlich als so richtig kranker Apparat mit Multistrada oder Streetfighter Motor!

[Nash]

Erst war die Monster luftgekühlt. Dann bauten sie die wassergekühlten 4V 916 usw ein. Der Wasserkühler passt nicht zur Monster und das "Mehr" an Schläuchen auch nicht.

Mit der Fighter haben sie die Monster Baureihe vom Wasserkühler erlöst, was auch gut war. Schaut euch nur mal die 1100er an.

Wenn sie das Thema jetzt wieder zusammen führen machen sie den Fehler noch mal. Mehr Leistung als in der 11er bzw Evo braucht man nicht in der Monster und die Motoren sind super! Die 2V Monster ist das beste Paket wenn man 51% Optik und 49% Straßenleistung haben möchte (ausgehend davon dass 50-50 das Optimum darstellt). Bei der Fighter verhält es sich 49%Optik und 51%Leistung.

Fighter: glaube nicht dass die SF weiter läuft, ist die letzte mit Gitterrohr und Trockenkupplung. Ob was auf Pan-Basis kommt weiß ich nicht. Aufgrund der Trockenkupplungsthematik denke ich dann eher an Multi-Motor für die neue.

Edited June 22, 2013 by Nash

[Richie#20]

Ich hab den Unterschied zwischen Monster und Streetfighter bisher nur über den Motor wahrgenommen (ja, ok, die Optik). Was bringt jetzt ne Monster mit Fighter Motor?

Die hams einfach nicht geschnallt. Wieder so´n scheiß Poserbike. Das auf dem Track ganz klar Spaß macht, aber auffe Landstraße doch niemand wirklich braucht.

Where is justice, where is punishment?

[Ben]

Punishment for all my sins!

Ich find die Wasserköpfe cool, auch wenn mans für die Landstraße nicht braucht. Aber man sieht das Ducati den luftgekühlten Motor sterben lässt. Schade.

[Desmodue900]

Moinsen,

gerade bei der (ersten) roten Monster S4RS, die Ben gepostet hat, wird klar: Bäm, geil! Persönlich mag ich diese "technische" Optik. Neuerdings wird aber alles schwarz angemalt, Du siehst ein klobiges Gewürm im Rahmen hängen. Aber die Monster 1200 11° Testa wird never ever an diesen genannten "technischen" Look rankommen, ich sage nur schwarzes Farbtöpfchen.

Aber mei, es ist wohl einfach so, das es da auch Zulassungsthemen gibt. Ein wassergekühlter Motor ist halt in sich leiser, eine Ölbakupplung auch. Da weht der Wind eher her. Schade. Alteisen wird attraktiver. Viel attraktiver!

Groetjes, Marc

[hossegor]

anbei ein erlkönigfoto der neuen :

da ich eher ein fan der alten Monster bin habe ich bei diese hier gegönnt :

[Danyael]

Hm!

[Moses]

Grins.

Dann haben die Infos gepasst...

[Ben]

Einarmschwinge, is doch nett

[Danyael]

Einfach nur Diavel-Motor und Panigale-Felgen reichen aber nicht, da muss noch was dazukommen, und ich meine nicht die Platikkühlerabdeckungen!

Mal Abwarten, bin auf jeden Fall nicht ganz abgetörnt.

[Ben]

Ja, ne anständige Gabel wär geil. Und OZ Felgen

[Desmodue900]

Hoi, der Kennzeichenhalter holt doch alles raus, weiß gar nicht, was ihr wollt. Marc (Hossegor) hat´s richtig gemacht. An sowas überlege ich auch grad - soll ich, oder soll ich net...... Irgendwie ist die Luft grad raus.... Groetjes, Marc

[Danyael]

Ich vermisse den Gitterrohrrahmen. ;(

[Desmostümper]

Ma ehrlich?! Ich fand die 93er Ur-Monster - so wie sie kürzlich hier angeboten wurde (also fast original) - mal richtig geil! Gibbet kaum noch zu sehen - also echt exklusiv und man kann auch mal ordentlich am Kabel ziehen, ohne sich in den Orbit zu beamen ....

[Chavez]

Hier weitere Bilder

http://www.ilducatista.com/2013/06/nuova-ducati-maximonster.html?m=1

[Fözzi]

Sieht aus wie 'ne M1100 Evo mit 'nem Kack-Motor.

Den Gitterrohrrahmen haben sie zur Verschleierung offenbar nur überklebt.

[Moses]

Das könnte tatsächlich bedeuten: Streetfighter bis auf weiteres : ade!

Oder sie bekommt tatsächlich den großen Panigale-Motor.

Ist aber reine Spekulation....

Eine weitere Variante wäre:

Panigale Motor in SF und Monster,

außerdem ein kleiner 11 Grad in Monster klein und Baby-Panigale

Edited June 25, 2013 by Moses

[Ben]

Hier alle aktuellen Bilder, gefunden von DUC-HH aus dem www.monstercafe.de

[Peter S. aus B.]

Die Schwinge scheint länger als bei der M1100, oder täuscht das?

Peter

[Nash]

Kommt schon ihr Knödel, sagt mir mal welcher Motor da werkelt...