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Auspuff Patschen


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Hallo Zusammen

Habe an meiner Hyper 796 die Sc Projekt komplettanlage verbaut

mit Rexxermapping (Lambda Sonden aus und ausgesteckt) plus offenen

Luftfilterdeckel + BMC

Bin soweit sehr zufrieden, das Lastruckeln im unteren Bereich ist komplett

weg lässt sich schön fahren!

Wollte mal in dir Runde fragen ob ihr beim abtouren auch so ein

Patschen habt , finds ja geil aber die Frage ist muss das so oder stimmt

was nicht? sobald ich unter 3000touren rollenlasse z.B. Bergab wirds

extremer bzw Häufiger!

kenne leider nicht so viele Duc Fahrer bei mir im Umkreis und es ist meine

erste!

achso Auspuff ist von Krümmer zu Köpfen 100% dicht

Gruß Matze

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Hi,

also das dürfte das verbrennende Benzin im Auspuff sein. Is absolut unproblematisch. Je nach Mapping wird leider auch bei komplett geschlossenem Gas eine kleine Menge Benzin eingespritzt. Das verpufft im Auspuff und je nachdem wie dein Auspuff gestalltet ist hört man das mehr oder weniger. Hab ich bei offener Termi ohne Kat und anderen Eatern auch...

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Ich hab das bei einem anderen Motorrad und hab viel rumgedacht um das Problem. Auf dem Prüfstand kam dann jetzt die Gewissheit: im niedrigen Lastbereich viel zu mager. Auf Dauer ist das nicht gesund, weil das Gemisch zu heiss verbrennt. Musst du abstimmen lassen, sonst hast du irgendwann vielleicht einen Schaden im Zylinderkopf und in der sonstigen Peripherie. Wenn du es ausprobieren willst obs daran liegt, dann kannst du auf Serienfilter und geschlossenen Lufideckel zurück rüsten. Dann sollte es weg sein.

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Da hast du recht!

oh man dann muss ich wohl noch ein bisschen sparen

für nen pc 5 und ne Abstimmung aufn Prüfstand!

werde das mit dem Luftfilter prüfen wenn nicht

prüf ich mal das Hosenrohr ob er nicht dort eventuell

Luft zieht! Kann man den Rexxer untenrum auch

ein wenig mehr anfetten?

Gruß Matze

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Mein Mech sagte mir auch, das ein Knallen beim Abtouren von einer zu mageren Abstimmung kommt.

Allerdings knallt meine von LKM behandelte Kawa Z1000 mit der Laser extrem Anlage wie bekloppt.

Und das schon seit 24.000 km;)

Der knall kommt von einer zu fett eingestellten Einspritzung, nicht zu mager. Wenn er mager laufen würde dann würde es nicht knallen. Fett laufen eigentlich alle Motorräder von Werk aus. Es verhindert das der Motor abmagert, ausserdem unterstützt es die Kühlung des Motors.

Wenn ein Motor zu mager läuft ruckelt er bei Konstantfahrt, und läuft meist zu heiß. Wenn er längere Zeit zu heiß läuft besteht die Gefahr das der Ölfilm reisst und es dann meist zu Pleullagerschäden kommt.

Sind meine Erfahrungen.

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Der knall kommt von einer zu fett eingestellten Einspritzung, nicht zu mager. Wenn er mager laufen würde dann würde es nicht knallen. Fett laufen eigentlich alle Motorräder von Werk aus. Es verhindert das der Motor abmagert, ausserdem unterstützt es die Kühlung des Motors.

Wenn ein Motor zu mager läuft ruckelt er bei Konstantfahrt, und läuft meist zu heiß. Wenn er längere Zeit zu heiß läuft besteht die Gefahr das der Ölfilm reisst und es dann meist zu Pleullagerschäden kommt.

Sind meine Erfahrungen.

Meine Erfahrung siehst du hier an den komischen Ruckellinien.

Ben-Husky1.jpg.8fb5cfe931ae56d290a730d4e

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