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MotoGP 2013

Ben

By Ben
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MM ist schon wieder runtergeflogen. Und angeblich hat er sich gestern was in der Schulter gebrochen. Jetzt hat er sich nicht für das Topten Quali qualifiziert und muß am Nachmittag mit den CRTs antreten.

Bradl war heute Vormittag 3., das macht Laune! Auch die Ducs sind relativ gut dabei....

[TABLE=class: width100 marginbot10 fonts12]

<tbody>[TR]

[TD=class: alignright]1[/TD]

[TD=class: alignright]99[/TD]

[TD]Jorge LORENZO[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Yamaha Factory Racing[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]338.6[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.972[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]

[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]2[/TD]

[TD=class: alignright]26[/TD]

[TD]Dani PEDROSA[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Repsol Honda Team[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]342.9[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.222[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.250 / 0.250[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]3[/TD]

[TD=class: alignright]6[/TD]

[TD]Stefan BRADL[/TD]

[TD]GER[/TD]

[TD]LCR Honda MotoGP[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]338.9[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.489[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.517 / 0.267[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]4[/TD]

[TD=class: alignright]46[/TD]

[TD]Valentino ROSSI[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Yamaha Factory Racing[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]337.9[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.580[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.608 / 0.091[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]5[/TD]

[TD=class: alignright]19[/TD]

[TD]Alvaro BAUTISTA[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]GO&FUN Honda Gresini[/TD]

[TD]Honda[/TD]

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[TD=class: alignright nowrap]0.731 / 0.123[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]6[/TD]

[TD=class: alignright]35[/TD]

[TD]Cal CRUTCHLOW[/TD]

[TD]GBR[/TD]

[TD]Monster Yamaha Tech 3[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]338.6[/TD]

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[TR]

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[TD=class: alignright]4[/TD]

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[TD]Ducati[/TD]

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[TD=class: alignright]8[/TD]

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[TD]Nicky HAYDEN[/TD]

[TD]USA[/TD]

[TD]Ducati Team[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

[TD=class: alignright]341.2[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.798

[/TD]

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[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]9[/TD]

[TD=class: alignright]51[/TD]

[TD]Michele PIRRO[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Ducati Test Team[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

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[TD=class: alignright nowrap]1.062 / 0.236[/TD]

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[TR=class: even]

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[TD]Power Electronics Aspar[/TD]

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[TR]

[TD=class: alignright]11[/TD]

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[TD]Andrea IANNONE[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Energy T.I. Pramac Racing[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

[TD=class: alignright]340.9[/TD]

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[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]12[/TD]

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[TD]Marc MARQUEZ[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Repsol Honda Team[/TD]

[TD]Honda[/TD]

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[TD=class: alignright nowrap]1.246 / 0.083[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]13[/TD]

[TD=class: alignright]38[/TD]

[TD]Bradley SMITH[/TD]

[TD]GBR[/TD]

[TD]Monster Yamaha Tech 3[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]335.5[/TD]

[TD=class: alignright]1'49.257[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.285 / 0.039[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]14[/TD]

[TD=class: alignright]8[/TD]

[TD]Hector BARBERA[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Avintia Blusens[/TD]

[TD]FTR[/TD]

[TD=class: alignright]322.7[/TD]

[TD=class: alignright]1'49.551[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.579 / 0.294[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]15[/TD]

[TD=class: alignright]14[/TD]

[TD]Randy DE PUNIET[/TD]

[TD]FRA[/TD]

[TD]Power Electronics Aspar[/TD]

[TD]ART[/TD]

[TD=class: alignright]322.0[/TD]

[TD=class: alignright]1'49.673[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.701 / 0.122[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]16[/TD]

[TD=class: alignright]5[/TD]

[TD]Colin EDWARDS[/TD]

[TD]USA[/TD]

[TD]NGM Mobile Forward Racing[/TD]

[TD]FTR Kawasaki[/TD]

[TD=class: alignright]322.7[/TD]

[TD=class: alignright]1'51.101[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]3.129 / 1.428[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]17[/TD]

[TD=class: alignright]9[/TD]

[TD]Danilo PETRUCCI[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Came IodaRacing Project[/TD]

[TD]Ioda-Suter[/TD]

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[TD=class: alignright nowrap]3.279 / 0.150[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]18[/TD]

[TD=class: alignright]68[/TD]

[TD]Yonny HERNANDEZ[/TD]

[TD]COL[/TD]

[TD]Paul Bird Motorsport[/TD]

[TD]ART[/TD]

[TD=class: alignright]321.8[/TD]

[TD=class: alignright]1'51.560[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]3.588 / 0.309[/TD]

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[TR]

[TD=class: alignright]19[/TD]

[TD=class: alignright]17[/TD]

[TD]Karel ABRAHAM[/TD]

[TD]CZE[/TD]

[TD]Cardion AB Motoracing[/TD]

[TD]ART[/TD]

[TD=class: alignright]327.3[/TD]

[TD=class: alignright]1'51.619[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]3.647 / 0.059[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]20[/TD]

[TD=class: alignright]71[/TD]

[TD]Claudio CORTI[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]NGM Mobile Forward Racing[/TD]

[TD]FTR Kawasaki[/TD]

[TD=class: alignright]328.3[/TD]

[TD=class: alignright]1'52.189[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]4.217 / 0.570[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]21[/TD]

[TD=class: alignright]52[/TD]

[TD]Lukas PESEK[/TD]

[TD]CZE[/TD]

[TD]Came IodaRacing Project[/TD]

[TD]Ioda-Suter[/TD]

[TD=class: alignright]314.5[/TD]

[TD=class: alignright]1'52.226[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]4.254 / 0.037[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]22[/TD]

[TD=class: alignright]70[/TD]

[TD]Michael LAVERTY[/TD]

[TD]GBR[/TD]

[TD]Paul Bird Motorsport[/TD]

[TD]PBM[/TD]

[TD=class: alignright]321.5[/TD]

[TD=class: alignright]1'52.290[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]4.318 / 0.064[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]23[/TD]

[TD=class: alignright]7[/TD]

[TD]Hiroshi AOYAMA[/TD]

[TD]JPN[/TD]

[TD]Avintia Blusens[/TD]

[TD]FTR[/TD]

[TD=class: alignright]324.0[/TD]

[TD=class: alignright]1'52.295[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]4.323 / 0.005[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]24[/TD]

[TD=class: alignright]67[/TD]

[TD]Bryan STARING[/TD]

[TD]AUS[/TD]

[TD]GO&FUN Honda Gresini[/TD]

[TD]FTR Honda[/TD]

[TD=class: alignright]323.3[/TD]

[TD=class: alignright]1'53.165[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]5.193 / 0.870[/TD]

[/TR]

</tbody>[/TABLE]

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mopar Newbie

mopar

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Wer hätte das gedacht, das Spiess mal so untergeht in der MotoGP? Jetzt ist Er schon länger gesundheitlich angeschlagen, aber wo Er auch noch fit war, kam außer bei einzelnen Rennen nicht all zu viel, für das Er in der SBK keine Gegner hatte, was wiedermal zeigt, das SBK eben "nur" SBK ist und zu damaliger Zeit, die Unterschiede doch viel größer waren, während jetzt die Zeiten auf derselben Rennstrecke nicht mehr so viel auseinander liegen...

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Naja, ich sag mal 2009 hat bei Spies alles gepasst, und letztes Jahr hatte er nur Pech. Was dem alles in der Sasion passiert ist, passiert anderen Fahrern ihr ganzes Leben nicht.

Lebensmittelvergiftung in Mugello

abgelöste Reifenlauffläche in Assen

gebrochene Schwinge in Laguna Seca

Motorplatzer in Indy

geplatzte Bremsscheibe in Motegi

Und dann natürlich diverse Fahrfehler wie in Barcelona und letztendlich in Sepang, wobei er sich dann auch verletzte....

Was dagegen die zeitlichen Unterschiede der WSBK zu den MotoGP betreffen, so ist das sehr oft Streckenspezifisch. Das war sogar in den 90ern schon so. Da war beispielsweise Fogarty mit der 916 auch kaum langsamer als die 500er auf Phillip Island. Das hat nix mit den aktuellen WSBK zu tun. In Brno beispielsweise liegt der Unterschied auf Rennreifen bei gut 4 Sekunden. Und das ist schon deutlich.

Die Schreiberlinge, die immer WSBK mit MotoGP vergleichen nehmen dann auch noch dummerweise die Zeiten von den WSBK auf Qualifiern her.

Die MotoGP ist und bleibt trotz alledem die höchste Liga mit dem höchsten Anspruch an die Fahrer.

Bestes Beispiel ist Jonathan Rea, in der WSBK ein Seigfahrer, sitzt für ein paar Rennen auf Stoners Honda und kommt trotz extrem ausgedünnten Feld nicht über 7. Plätze hinaus. Selbst absolutes Topmaterial ist kein Erfolggarant, man muß es also schon noch umsetzen können. Vor allen denke ich, das die "Schlagzahl" in der MotoGP um einiges höher ist.

Was Spies betrifft, so war ich von anfang an skeptisch, von seinen Fans wurde er ja als der kommende Mann in der MotoGP gesehen. Aber daraus wurde bekanntlich nix. Ein paar gute Tests im Winter und ein paar gute Rennen reichen halt dann doch nicht.

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Geilomat, Dovi auf 3.!!!! Wer ist Rossi? Dovi dürfte dieses Quali wie Öl runtergehen, Stoner höre ich auch leise lachen.... ;)

Starke Leistung von Bradl, aber Crutchlow ist die härteste Sau unter dieser Sonne. Highsider und trotzdem noch auf P4 mit dem 2. Moped.

[TABLE=class: width100 marginbot10 fonts12]

<tbody>[TR]

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[TD=class: alignright]26[/TD]

[TD]Dani PEDROSA[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Repsol Honda Team[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]340.5[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.157[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]

[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]2[/TD]

[TD=class: alignright]99[/TD]

[TD]Jorge LORENZO[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Yamaha Factory Racing[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]338.7[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.226[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.069 / 0.069[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]3[/TD]

[TD=class: alignright]4[/TD]

[TD]Andrea DOVIZIOSO[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Ducati Team[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

[TD=class: alignright]341.0[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.628[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.471 / 0.402[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]4[/TD]

[TD=class: alignright]35[/TD]

[TD]Cal CRUTCHLOW[/TD]

[TD]GBR[/TD]

[TD]Monster Yamaha Tech 3[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]340.0[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.632[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.475 / 0.004[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]5[/TD]

[TD=class: alignright]6[/TD]

[TD]Stefan BRADL[/TD]

[TD]GER[/TD]

[TD]LCR Honda MotoGP[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]340.8[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.737[/TD]

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[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]6[/TD]

[TD=class: alignright]93[/TD]

[TD]Marc MARQUEZ[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Repsol Honda Team[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]338.4[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.763[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.606 / 0.026[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]7[/TD]

[TD=class: alignright]46[/TD]

[TD]Valentino ROSSI[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Yamaha Factory Racing[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]340.6[/TD]

[TD=class: alignright]1'47.872[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.715 / 0.109[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]8[/TD]

[TD=class: alignright]69[/TD]

[TD]Nicky HAYDEN[/TD]

[TD]USA[/TD]

[TD]Ducati Team[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

[TD=class: alignright]339.8[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.006[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]0.849 / 0.134

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]9[/TD]

[TD=class: alignright]19[/TD]

[TD]Alvaro BAUTISTA[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]GO&FUN Honda Gresini[/TD]

[TD]Honda[/TD]

[TD=class: alignright]342.9[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.355[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.198 / 0.349[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]10[/TD]

[TD=class: alignright]51[/TD]

[TD]Michele PIRRO[/TD]

[TD]ITA[/TD]

[TD]Ducati Test Team[/TD]

[TD]Ducati[/TD]

[TD=class: alignright]341.8[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.564[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.407 / 0.209[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: alignright]11[/TD]

[TD=class: alignright]38[/TD]

[TD]Bradley SMITH[/TD]

[TD]GBR[/TD]

[TD]Monster Yamaha Tech 3[/TD]

[TD]Yamaha[/TD]

[TD=class: alignright]333.9[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.706[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.549 / 0.142[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=class: alignright]12[/TD]

[TD=class: alignright]41[/TD]

[TD]Aleix ESPARGARO[/TD]

[TD]SPA[/TD]

[TD]Power Electronics Aspar[/TD]

[TD]ART[/TD]

[TD=class: alignright]330.5[/TD]

[TD=class: alignright]1'48.765[/TD]

[TD=class: alignright nowrap]1.608 / 0.059[/TD]

[/TR]

</tbody>[/TABLE]

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Desmostümper Newbie

Desmostümper

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Mal sehen, was der Bradl so im Rennen zeigt. Langsam wird es glaube ich eng, wenn es mit den Stürzen so weiter geht. Starplatz fünf ist ja für ihn jetzt nicht neu. Natürlich ist das ne gute Leistung. Trotzdem stehlen im Fahrer wie Crutchlow oder Espargaro meistens die Show - finde ich zumindest.

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Die Ursache für die letzten Sütrze ist doch längst eruiert. Es lag an den 6-Kolben Bremszangen die zu langsam aufmachten. In voller Schräglage am Limit war das suboptimal. Jetzt hat man auf 4 Kolbenzangen umgerüstet und alles ist im Lack. Der Sturz in LeMans lag an einem beschlagenem Visier. Rossi fiel aus dem gleichen Grund.

Stefan wird morgen ein astreines Rennen abliefern.

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mopar Newbie

mopar

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Geilomat, Dovi auf 3.!!!! Wer ist Rossi? Dovi dürfte dieses Quali wie Öl runtergehen, Stoner höre ich auch leise lachen.... ;)

so ein Mist hier los lassen, sorry... -was sind denn bitte 0,7sec?

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Desmostümper

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Mal ehrlich - 0,7 ist nicht 0,07 - und schon im Hobby-Bereich merkste das n kleines bischen. Wenngleich mir das Geläster über Rossi den auch auf´n Sack geht! Außerdem weiß ich auch nicht wirklich, warum der Stoner jetzt kichern muss....... Vielleicht haut der Vale im Renne ja nochmal einen raus....

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Powerslide

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so ein Mist hier los lassen, sorry... -was sind denn bitte 0,7sec?

Bitte sachlich bleiben. Jetzt sitzt Rossi auf seiner geliebten Yamaha und es kommt im Prinzip das gleiche raus wie die beiden letzten Jahre. Nachdem Lorenzo quasi so schnell ist wie Pedrosa, sind 7/10 eine Hausnummer auf dem gleichen Motorrad.

Dovi macht das, was hätte Rossi machen sollen bei Ducati. In den italienischen Medien wir Rossi aktuell zerrissen.

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mopar Newbie

mopar

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zu MM's Aktion kann man nur sagen, alles "Normal" -so ging's vielen MotoGP Neulingen...

Aber was bitte war mit Bradl los? Fährt 'ne Honda und wird fast noch von den Ducati's erwischt...:confused:

Da muss mehr kommen find' ich, oder seh' ich das nur so?

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ph1l Newbie

ph1l

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MM Sturzorgie an dem WE finde ich nicht unbedingt "normal".. Wenn er es weiter so treibt dann ist der Schutzengel irgendwann mal nicht mehr mit dabei.. Garantiert.

Zu Bradl: Ich glaube der 4. Platz und damit 2. bester Privatfahrer ist in Ordnung fürn Stefan, ein Kaliber wie Crutchlow oder Marquez ist er halt leider einfach nicht.. Dafür hatte er den Bautista und Smith sowieso gut im Griff übers ganze WE.

Man darf auch nicht vergessen das die Duc´s in Mugello so viele Testkilometer fahren das die schon einen gewissen Vorteil haben in Sachen Abstimmung, etc..

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fastlane Newbie

fastlane

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Unter normalen Umständen sind die Werksfahrer von Honda und Yamaha sowie Cal Cruchlow vor Bradl. Daher entspricht das Ergebnis doch voll und ganz seinem Leistungsvermögen... weiter nach vorn kommt er nur, wenn einer oder mehrere von den genannten ausfallen.

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Werks-Duc auf deren Testpiste, wenn die da nicht gut sind, wo dann? Bradl hat eine Kunden-Honda. Vermutlich auch sehr gutes Material, aber weder Hayden noch Dovi sind Nasenbohrer, wie der Rest der Topten.

Daher ist der 4. Platz aller Ehren wert.

MMs Abflüge waren nur eine Frage der Zeit. Der fühlte sich zu sicher und dachte für ihn gelten keine Limits. Schon gar keine Verletzungen. Der hat heute auch gedacht Pedrosa ist ein Eierschaukler. Pedrosa fuhr am Limit und MM überholt ihn und glaubt sogar das es noch schneller geht. Ok, es ging schneller, schneller ins Kiesbett. ;)

Pedrosa ist so erfahren, MM nicht. Das ist der Unterschied zwischen Kies und und Pokal.

Als nächstes ist MM für einen Highsider fällig. Der kommt auch noch. Ist nur eine Frage der Zeit. Er ist zwar ein Ausnahmefahrer, aber für ihn gelten die gleichen physikalischen Gesetze wie für alle anderen.

Unter normalen Umständen sind die Werksfahrer von Honda und Yamaha sowie Cal Cruchlow vor Bradl. Daher entspricht das Ergebnis doch voll und ganz seinem Leistungsvermögen... weiter nach vorn kommt er nur, wenn einer oder mehrere von den genannten ausfallen.

If you want to finish first, you have first to finish!

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mopar Newbie

mopar

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Ja wenn man berücksichtig, das es die Ducati Strecke schlechthin ist, ist der 4. ok, auf anderen Strecken wird der Abstand zu den Duc's wohl wieder größer sein...

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